Saltar al contenido.
Anuncios

BMW 530e PHEV de carga de inducción entra en piloto en Estados Unidos

BMW se complace en anunciar la extensión del mercado de EE. UU. Del programa piloto de carga de inducción global de BMW. El programa piloto comenzó en Alemania en 2018 y recientemente se ha expandido para incluir a los EE. UU.

El programa piloto está disponible en el estado de California para 200 clientes residenciales interesados ​​y calificados que pueden cobrar dentro de un garaje cerrado. El proceso de precalificación comienza con un cuestionario en línea en https://www.qmerit.com/bmwwireless para ayudar a determinar la idoneidad de la ubicación. El siguiente paso consiste en una encuesta de preparación 530e sobre el garaje y la red eléctrica local. Los participantes aprobados recibirán un número de confirmación para llevar a uno de los 33 distribuidores participantes de CA para completar el contrato de arrendamiento de 36 meses del sedán 530e. Qmerit completará la instalación del hardware residencial.

BMW cubre todos los costos, gastos y gastos asociados con la instalación inicial, el mantenimiento y la desinstalación del módulo de almohadilla de tierra. Los concesionarios participantes cubren trece condados de CA, incluidos los condados de San Francisco, San Mateo, Contra Costa, Alameda y Sonoma en el norte de CA y los condados de Orange, Santa Bárbara, Los Ángeles, Santa Clara, Ventura, Riverside y San Bernardino en el sur de CA.

La carga inalámbrica de BMW permite que la energía eléctrica de una fuente de alimentación principal se transmita a la batería de alto voltaje de un vehículo sin ningún cable, cuando el vehículo se coloca sobre una base de inducción. Esto se puede instalar en el garaje, por ejemplo, y el proceso de carga se inició tan pronto como el vehículo se ha estacionado en posición sin ninguna otra aportación del conductor. El lanzamiento de esta tecnología hace que BMW Group se acerque un paso más a una infraestructura que hará que cargar la batería de un vehículo electrificado sea aún más simple que reabastecer un automóvil con un motor convencional.

La carga inalámbrica de BMW consiste en una estación de carga inductiva (GroundPad), que se puede instalar en un garaje o en el exterior, y un componente secundario del vehículo (CarPad) fijado en la parte inferior del vehículo. La transferencia de energía sin contacto entre el GroundPad y el CarPad se realiza a una distancia de aproximadamente tres pulgadas. El GroundPad genera un campo magnético. En el CarPad se induce una corriente eléctrica, que luego carga la batería de alto voltaje.

El sistema tiene una potencia de carga de 3.2 kW, lo que permite que las baterías de alto voltaje a bordo del BMW 530e iPerformance se carguen completamente en aproximadamente tres horas y media. Y con una tasa de eficiencia de alrededor del 85 por ciento.

Carga inductiva: incluso más fácil que repostar.

BMW Wireless Charging emplea la misma tecnología de carga inductiva que ya se usa ampliamente para suministrar energía a dispositivos como teléfonos móviles y cepillos de dientes eléctricos para recargar ahora las baterías de alto voltaje en vehículos electrificados. El principal beneficio aquí es la facilidad de uso, ya que los controladores ya no necesitan enchufar un cable de carga. En cambio, tan pronto como el vehículo se haya estacionado en la posición correcta sobre la estación de carga inductiva, seguido de una simple pulsación del botón de inicio / parada, se inicia el proceso de carga. Una vez que la batería está completamente cargada, el sistema se apaga automáticamente.

BMW Wireless Charging también ayuda al conductor a maniobrar su 530e en la posición de estacionamiento correcta con la ayuda de una conexión WiFi entre la estación de carga y el vehículo. Una vista aérea del automóvil y sus alrededores se muestra en la pantalla de control central con líneas de colores que ayudan a guiar al conductor al lugar correcto. Un icono gráfico muestra cuándo se ha alcanzado la posición de estacionamiento correcta para la carga inductiva. Esto puede desviarse de la posición óptima hasta 2.75 pulgadas longitudinalmente y hasta 5.5 pulgadas lateralmente. El GroundPad se puede instalar en exteriores, donde se puede usar independientemente de las condiciones climáticas. Todos los componentes que conducen electricidad están protegidos de la lluvia y la nieve, y conducir sobre el GroundPad no lo dañará de ninguna manera.

Durante la carga, la radiación electromagnética ambiental se limita al tren de rodaje del vehículo. El GroundPad se monitorea permanentemente y se apagará si se detectan materias extrañas.

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

A %d blogueros les gusta esto: