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El concept car lleva la idea de los legendarios buggies a la era de la movilidad eléctrica

Por primera vez la identificación de Volkswagen. BUGGY llega a las carreteras y playas de California. El concept car también se mostrará en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach durante la Semana del Automóvil de Monterrey. Desde su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo, la identificación. BUGGY ha creado rumores sobre las posibilidades futuras de la movilidad eléctrica.

Inspirándose en los clásicos buggies de dunas de los años 60, el ID. BUGGY muestra la versatilidad de la matriz de accionamiento eléctrico modular (MEB) y pone la diversión en funcional. El diseño modular del BUGGY permite que la parte superior del cuerpo compuesto se separe del chasis MEB, abriendo un mundo de posibilidades para terceros fabricantes, como lo hizo el kit original Meyers Manx para los primeros buggies.

La falta de puertas y un techo hacen la identificación. BUGGY listo para la forma más pura del clásico crucero de playa. Las características todoterreno incluyen llantas estándar de 18 pulgadas y llantas todoterreno BFGoodrich All-Terrain T / A® (255/55 en la parte delantera y 285/60 en la parte trasera), así como protección de aluminio sólido debajo de la carrocería. Dos robustos ojales de acero rojo están integrados en los parachoques para remolcar y el marco del parabrisas reforzado y la barra Targa proporcionan soporte antivuelco.

En el interior, la identificación. BUGGY presenta una estética minimalista y materiales impermeables. Un volante hexagonal, cubierto con cuero Nappa repelente al agua, presenta controles táctiles y un grupo de instrumentos digitales mantiene el tablero despejado. A pesar de la distancia entre ejes acortada del concept car, los pasajeros tienen una cantidad inusualmente grande de espacio.

La transmisión sin emisiones del I.D. BUGGY está compuesto por el motor eléctrico integrado en el eje trasero, con electrónica de potencia, una caja de cambios de una sola velocidad y la batería plana de alto voltaje (62 kWh) dispuesta en el piso del automóvil para ahorrar espacio. El motor eléctrico entrega 150 kW / 204 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 310 Nm desde la parada, y le da al vehículo un rango esperado de 250 en el ciclo WLTP. El concept car corre de cero a 100 km / h en solo 7,2 segundos. La velocidad máxima se controla electrónicamente a 160 km / h.

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