Saltar al contenido.
Anuncios

Fórmula 1, Gran Premio de Italia

¡Qué carrera fue la FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D’ITALIA 2019!

Frente a una multitud récord – 200,000 personas en el transcurso del fin de semana: el Autodromo di Monza nunca había visto tantos visitantes durante un evento de gran premio de F1 – Charles Leclerc selló la segunda victoria de su carrera. Esto siguió en una rápida sucesión después de su victoria debut hace una semana en Spa, proporcionando así una manera perfecta de celebrar el 90 aniversario de la Scuderia Ferrari. Para el equipo de Maranello, esta fue su 19ª victoria en su carrera en casa, y el número 237 en su historia.


El joven talento monegasco vio a dos grandes rivales en la forma de la pareja de Mercedes AMG Petronas Motorsport, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, que estuvieron permanentemente en su caja de cambios desde la primera vuelta hasta la última. Leclerc no solo mostró un notable froid sang, sino también una determinación extraordinaria, sobre todo en momentos durante su duelo con el cinco veces campeón del mundo, cuando llegó al límite sin pasar por encima. Ninguno de los tres contendientes fue inmune a pequeños errores pero, al final, el piloto de Ferrari fue el que menos hizo, a pesar de estar bajo presión. También fue ayudado por su equipo, que no siguió la elección de Mercedes de usar neumáticos medianos después de la primera temporada cuando los tres pilotos estaban en el mismo Softs.


En la bandera a cuadros faltaba el cuarto jugador importante esperado en esta batalla, Sebastian Vettel. Después de comenzar desde el cuarto lugar en la parrilla, el piloto alemán de Ferrari cometió un grave error en la vuelta 7, girando en Ascari y luego chocando con Stroll mientras intentaba volver a la pista. Después de una combinación de la parada en boxes forzada para cambiar su alerón delantero dañado y los siguientes 10 segundos de parar y andar, su carrera ya había terminado. Su eventual 13º puesto refleja un fin de semana que fue muy difícil para él.

Al principio, Leclerc se escapó brillantemente para superar a la pareja de Mercedes de Hamilton y Bottas fuera de la línea y bajar a la curva 1, con su compañero de equipo Vettel en la cuarta posición bajo la presión del Renault de Ricciardo. Más atrás, un incidente que involucró a Kimi Raikkonen, Sergio Pérez, Romain Grosjean y Max Verstappen, que habían comenzado desde la parte posterior de la parrilla después de una penalización por un cambio de motor, provocó que el holandés se enfrentara al final de la primera vuelta con daños en el alerón delantero. después de ser forzado a la hierba.


Hubo gritos de desesperación de la multitud italiana en la vuelta 7 cuando Vettel, sin ninguna presión real, giró hacia Ascari. Cuando el alemán regresó a la pista, atravesó Lance Stroll y tuvo la suerte de salir con daños en el alerón delantero después de cortar la máquina Racing Point mientras se movía para evitarlo. El canadiense, a su vez, obligó a Pierre Gasly a correr por la grava cuando él también se unió. Vettel se zambulló en los boxes por una nueva nariz y devolvió a P19 una penalización de 10 segundos para detener / avanzar, lo que lo llevó rápidamente al último lugar. Por su parte, Stroll recibió un drive por penalización.


Leclerc continuó al frente con un espacio de 1.5s, y Mercedes parecía preparada para detenerse en la vuelta 16 con un juego de neumáticos compuestos duros, solo para pensarlo mejor. Cuatro vueltas más tarde, Hamilton se zambulló en los pozos para obtener una goma mediana fresca. Ferrari respondió de inmediato para tratar de evitar el debilitamiento, el monegasco llegó en la siguiente vuelta y cambió al complejo duro. La apuesta valió la pena después de un buen trabajo del equipo italiano vio a Leclerc reincorporarse en el cuarto lugar, a menos de un segundo frente al británico.

Bottas heredó el liderazgo de la carrera, con Ricciardo y Hulkenberg detrás, pero todos los ojos estaban puestos en Leclerc y Hamilton mientras se arrastraban lado a lado hacia la segunda chicana. La pareja rápidamente atrapó y pasó a ambos Renaults mientras la emocionante batalla continuaba. Bottas luego entró en la vuelta 27, cayendo del primero al cuarto con un nuevo juego de neumáticos medianos y Leclerc tomó la delantera una vez más. McLaren luego luchó para cambiar el frente derecho de Sainz, no lo haría, y el español se vio obligado a detenerse después de abandonar el pit lane y el auto de seguridad virtual se desplegó. Tres vueltas después, se desplegó nuevamente cuando Daniil Kvyat estacionó su Toro Rosso en el césped con frenos humeantes.


La brecha entre los dos delanteros apenas se elevó por encima de los 0.5 segundos, antes de que Leclerc pareciera haber sucumbido a la presión en la vuelta 36. Se encerró en la primera esquina, fue forzado sobre los bordillos, y Hamilton parecía a punto de saltar, pero el monegasco se aferró. a la cabeza cuando Bottas cerró la brecha en el par.


Con 12 vueltas para el final, fue el turno de Hamilton de encerrarse en la primera chicana, para deleite de los fieles locales. El hombre de Mercedes se vio obligado a abrirse paso por la carretera de salida cuando Bottas pasó a la segunda. Ricciardo y Hulkenberg lideraron el resto del campo en cuarto y quinto, más de 30 segundos detrás de los tres primeros. La brecha entre Leclerc y Bottas en la vuelta 44 fue de 1.6 segundos y se cerró cuando se le dijo al finlandés que cazara al Ferrari. En otra parte, el HAAS de Kevin Magnussen está retirado en boxes con un problema hidráulico.


Con las vueltas para Bottas, el finlandés luchó para mantenerse dentro del rango DRS de Leclerc. Cada vez que el Mercedes parecía tener al Ferrari en sus manos, el monegasco se alejaba de nuevo. Mientras tanto, Hamilton, con una parada en boxes libre en el tercer lugar, entró en la vuelta 50 para obtener nuevos softs y rápidamente estableció un 1: 21.779 para tomar los puntos de vuelta más rápidos.


La llegada de Leclerc a la bandera a cuadros fue recibida por un rugido de los 93,000 fanáticos observadores, quienes procedieron a subir al podio para celebrar el éxito del nuevo ídolo del apasionado tifosi de Ferrari. Fue realmente un fin de semana fantástico para el público italiano, que también tuvo la oportunidad de ver en vivo a otro gran protagonista de la historia de la Scuderia: Jody Scheckter. Fue aquí el 9 de septiembre hace 40 años que Scheckter ganó el Gran Premio de Italia y, por lo tanto, selló el campeonato mundial.


La doble victoria de Leclerc todavía no ha amenazado el liderazgo de Mercedes en ambos campeonatos. En la clasificación de los pilotos, Hamilton se mantiene al frente con 284 puntos, 63 más que su compañero de equipo, mientras que la batalla por el tercer puesto se está agudizando: Verstappen, quien terminó octavo hoy a pesar de haber comenzado desde la parte posterior de la parrilla, ahora tiene solo tres puntos por delante de Leclerc (185 a 182) mientras que Vettel es quinto con 169.


En el campeonato de constructores, Mercedes ahora ha superado los 500 puntos, mientras que Ferrari ha consolidado su segundo lugar (351) aumentando su ventaja sobre el Aston Martin Red Bull Racing (266). Detrás de los mejores equipos, la carrera de Monza ofreció un impulso a Renault, que aseguró su mejor resultado de la temporada con el cuarto lugar de Daniel Ricciardo y el quinto lugar de Nico Hulkenberg. El equipo francés ahora está de vuelta en el quinto lugar general (65 puntos) justo detrás de McLaren, que solo ha tomado un punto de las últimas dos carreras gracias al décimo lugar de Norris hoy. Pero Red Bull Toro Rosso Honda deja a Monza con las manos vacías (sexto lugar con 51 puntos) y ahora es perseguido por el SportPesa Racing Point F1 Team, que tiene 46 puntos gracias al séptimo lugar de Pérez. También hubo una carrera memorable para Antonio Giovinazzi, cuyo noveno lugar en su carrera en casa fue su mejor resultado, permitiendo que Alfa Romeo Racing subiera a un total de 34 puntos.

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

A %d blogueros les gusta esto: