Audi RS 7 Sportback

El nuevo Audi RS 7 Sportback marca el modelo segunda generación y es más único que nunca. En el Salón Internacional del Automóvil (IAA) en Frankfurt, Audi Sport GmbH presentará el RS 7 Sportback como un cinco plazas de cuerpo ancho por primera vez, mostrando también el rendimiento y la eficiencia mejorados que ofrece un sistema híbrido suave. El RS 7 Sportback llegará a los concesionarios en Alemania y otros países europeos a finales de 2019.


«El RS 7 Sportback es nuestra interpretación de un coupé de alto rendimiento de cinco puertas con un diseño de gran turismo», dijo Oliver Hoffmann, Director Gerente de Audi Sport GmbH. «Con mejoras para hacerlo aún más adecuado para el uso diario, más su increíble rendimiento, lo que tenemos aquí es una excelente pieza de equipo deportivo para clientes a quienes les gusta que sus autos tengan un diseño impresionante».

Innovador: el diseño exterior.

El nuevo Audi RS 7 Sportback se encuentra cerca del suelo. Los pasos de rueda acampanados enfatizan la naturaleza implacablemente deportiva del modelo de alto rendimiento de Audi Sport. El ancho extremo no es una ilusión óptica: a 1.950 milímetros (76.8 pulgadas) en los guardabarros delanteros, la cinta métrica tiene que estirar unos 40 milímetros adicionales (1.6 pulgadas) más o menos sobre el Audi A7 Sportback. El nuevo RS 7 Sportback comparte las líneas tipo coupé del cuerpo del modelo base, pero solo en cuatro áreas: el capó, el techo, las puertas delanteras y el portón trasero. El diseño exterior específico de RS proporciona Gran turismo de 5,009 milímetros (197.2 pulgadas), un personaje propio.

Static photo, Colour: tango red

La parte delantera del nuevo RS 7 Sportback presenta un Singleframe amplio y plano sin bordes contrastantes. La rejilla protectora del radiador con su estructura de panal tridimensional específica para RS ha conservado su aspecto negro brillante. Las grandes entradas de aire frontales y las aletas verticales en negro brillante se suman al estilo agresivo. Una cuchilla horizontal marca un borde distintivo hacia abajo en el extremo frontal.

La vista lateral del nuevo Audi RS 7 Sportback (consumo combinado de combustible en l / 100 km: 11.6 – 11.4 (20.3 – 20.6 mpg en EE. UU.); Emisiones combinadas de CO2 en g / km: 265 – 261 (426.5 – 420.0 g / mi) ) revela líneas bien definidas y superficies curvas como músculos bien tonificados. Una línea de hombro baja desplaza el énfasis visual hacia abajo, mientras que la línea de la ventana se eleva hacia la parte trasera, dando una sensación de dinamismo incluso cuando el vehículo está parado. Los umbrales de las puertas específicos de RS con incrustaciones negras acentúan la clara impresión de alto rendimiento del Sportback de movimiento hacia adelante.

El borde trasero curvo de la parte trasera y la tira de luces que conectan las luces traseras principales lo convierten en una de las características definitorias características del RS 7 Sportback. A una velocidad de 100 km / h (62.1 mph), un alerón se extenderá desde el portón trasero. El sistema de escape RS, con un tubo de escape ovalado grande de color cromo a cada lado, se encuentra debajo de un parachoques específico de RS con un difusor trasero y elementos de diseño en negro brillante. El nuevo RS 7 Sportback viene con faros LED instalados de serie. Los faros delanteros láser LED de matriz RS opcionales, con sus biseles oscuros, y las luces traseras LED están equipadas con luces de señal de giro dinámico y funcionan a través de secuencias específicas de RS cuando el vehículo está bloqueado y desbloqueado.

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Potencia V8: el sistema de accionamiento

El 4.0 TFSI en el nuevo Audi RS 7 Sportback produce 441 kW (600 hp métricos) y entrega 800 Nm (590 lb-ft) de torque dentro de un amplio rango de 2,050 a 4,500 rpm. El Sportback de alto rendimiento correrá de 0 a 100 km / h (0 a 62.1 mph) en solo 3.6 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (155.3 mph); esto se puede aumentar a 280 km / h (174 mph) con el paquete Dynamic y a 305 km / h (189.5 mph) con el paquete Dynamic plus.

Gracias a su sistema híbrido suave (MHEV) con un sistema eléctrico principal de 48 voltios, el 4.0 TFSI combina el máximo rendimiento con una alta eficiencia. El arrancador del alternador de correa puede recuperar hasta 12 kW de potencia bajo una aceleración suave y alimentarlo a una batería de iones de litio como electricidad. Si el conductor suelta el acelerador a una velocidad entre 55 y 160 km / h (34.2 a 99.4 mph), la administración de la unidad seleccionará una de dos opciones. Dependiendo de la situación de conducción y la configuración en Audi drive select, el nuevo RS 7 Sportback recuperará energía o se apagará con el motor apagado. Cuando el conductor pisa el acelerador, el arrancador del alternador de la correa arrancará el motor nuevamente. La tecnología MHEV permite el modo de arranque y parada a velocidades inferiores a 22 km / h (13.7 mph). Tan pronto como el vehículo frente al nuevo RS 7 Sportback comience a moverse, el motor volverá a la vida, incluso si se aplican los frenos. Con la tecnología MHEV es posible reducir el consumo de combustible hasta 0,8 litros por cada 100 kilómetros.

Dynamic photo, Colour: Glacier white

El sistema de cilindro bajo demanda (DQO) es otra arma en la armería del vehículo cuando se trata de eficiencia. En engranajes más altos con cargas bajas a medias y velocidades del motor, desactivará los cilindros 2, 3, 5 y 8 al detener la inyección y el encendido y cerrar las válvulas de admisión y escape. En el modo de cuatro cilindros, los puntos de operación cambiarán a los cilindros activos a cargas más altas, mejorando así la eficiencia, mientras que los cilindros desactivados continúan funcionando como resortes de gas, en gran parte sin pérdidas. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, se reactivan de inmediato. Cada cambio toma apenas milisegundos y es prácticamente indetectable por el conductor y los pasajeros.

El motor de cuatro litros produce un sonido V8 con cuerpo y deportivo. El sistema de manejo dinámico Audi drive select permite ajustes al gruñido sonoro de la unidad de potencia. El sistema de escape deportivo RS opcional con moldura de tubo de escape negro proporciona un sonido aún más completo. En los modos RS1 y RS2 personalizables, los clientes pueden decidir por sí mismos si desean un sonido deportivo o equilibrado.

La potencia producida por el 4.0 TFSI fluye a través de la transmisión tiptronic estándar de ocho velocidades con tiempos de cambio optimizados y una nueva función de control de lanzamiento para el sistema de tracción integral permanente quattro. Las fuerzas de transmisión se distribuyen a los ejes delantero y trasero en una proporción de 40:60 a través del diferencial central puramente mecánico. Si una rueda se desliza, más par motor se dirige automáticamente al eje con la mejor tracción. Hasta el 70 por ciento puede fluir hacia las ruedas delanteras y hasta el 85 por ciento hacia las ruedas traseras.

Cockpit

El control de par selectivo de las ruedas optimiza el manejo ágil y seguro del nuevo RS 7 Sportback, aplicando los frenos suavemente a las ruedas en el interior de una curva antes de que tengan la oportunidad de resbalar. El diferencial deportivo quattro, disponible con los paquetes opcionales Dynamic y Dynamic plus, cambia el torque entre las ruedas traseras según sea necesario durante las curvas deportivas, mejorando así la tracción, la estabilidad y la dinámica.

Deportivo y futurista: el interior.

Un aspecto despojado con acentos deportivos son los elementos estilísticos clave en el interior del nuevo Audi RS 7 Sportback. Al igual que el diseño exterior, el lenguaje de diseño combina superficies tensas y fibrosas con contornos claramente definidos. Hay mucho espacio para el conductor y el pasajero, con la arquitectura del interior logrando una transición perfecta a la interfaz de usuario futurista. La pantalla de respuesta táctil MMI superior está incrustada en la arquitectura con paneles negros de una manera que hace que sea casi imposible ver dónde termina la pantalla y dónde comienzan los alrededores. El conductor puede usar la pantalla superior del monitor RS para ver una descripción general de las temperaturas de los componentes del sistema de transmisión, las fuerzas g máximas e información sobre las presiones y temperaturas de los neumáticos.

Las pantallas especiales RS utilizan la cabina virtual de Audi para proporcionar detalles de la presión de los neumáticos, el par, el rendimiento, la temperatura del aceite, la presión de refuerzo, los tiempos de vuelta, la aceleración y las fuerzas g. La pantalla de la luz de cambio le indica al conductor que realice un cambio ascendente cuando se alcanza el límite de revoluciones. El sistema híbrido suave opcional (MHEV) también muestra información específica de RS.

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El volante de cuero deportivo RS de fondo plano y totalmente perforado con las nuevas levas de cambio grandes de aluminio RS cuenta con botones multifunción, que el conductor puede usar para permitir que el nuevo Audi drive seleccione los modos RS1 y RS2. Esto abre automáticamente las pantallas específicas de RS en la cabina virtual de Audi. Los logotipos RS y RS 7 adornan el volante, los asientos y las molduras luminosas de los umbrales de las puertas delanteras. Los proyectores con logotipo en las puertas delantera y trasera proyectan el emblema del Audi Sport en el suelo cuando las puertas están abiertas.

Los asientos deportivos RS tapizados con cuero Napa negro perla con un patrón de rombos y estampado RS están equipados de serie. Una opción aún más deportiva está disponible en forma de asientos deportivos RS cubiertos con cuero Valcona, con un patrón de panal y estampado RS. La perforación permite una función de ventilación por primera vez.

Los dos paquetes de diseño RS, disponibles en rojo o gris, aportan un toque de color, con costuras contrastantes en el borde del volante Alcantara, la polaina de la palanca de cambios y las rodilleras. Cada paquete también presenta correas de cinturón de seguridad con bordes de colores y tapetes RS. Las incrustaciones opcionales en carbono, madera natural gris-marrón o aluminio mate abren una gama de posibilidades para personalizar el interior.

El nuevo RS 7 Sportback (consumo combinado de combustible en l / 100 km: 11.6 – 11.4 (20.3 – 20.6 mpg en EE. UU.); Emisiones combinadas de CO2 en g / km: 265 – 261 (426.5 – 420.0 g / mi)) ofrece una variedad de funciones adicionales que no se ven en el modelo anterior. Por primera vez, Audi Sport ofrece el Grand Tourer de cinco puertas con un banco trasero de tres plazas. El diseño deportivo de cuatro plazas con un banco trasero de dos plazas todavía está disponible. El maletero ofrece una capacidad base de 535 litros (18.9 pies cúbicos), que se puede aumentar hasta 1.390 litros (49.1 pies cúbicos) con los respaldos de los asientos traseros plegados. El portón trasero largo se abre y se cierra eléctricamente de manera estándar, con una llave de conveniencia opcional que permite que sea operado por control de gestos con el pie.

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