Fórmula 1, GP Rusia 2019

Dicen que después de la revolución llega la restauración y, hasta cierto punto, que resume el resultado del FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX 2019. La Scuderia Ferrari había comenzado desde la pole y ganó las últimas tres carreras en Spa, Monza y Singapur, pero hoy Mercedes AMG Petronas Motorsport restauró el orden anterior, anotando un final de uno-dos, su octavo esta temporada. Para Lewis Hamilton, fue la novena victoria del año, la tercera en el Gran Premio de Rusia, una carrera que Mercedes solo ha ganado en sus seis ediciones hasta la fecha, respaldada con cuatro segundos puestos.

El resultado por sí solo no cuenta la historia de la carrera. Hasta la vuelta 25, parecía que el resultado de Singapur del domingo pasado se repetiría con Ferrari tomando los dos primeros lugares, aunque probablemente con Vettel delante de Leclerc esta vez.

Leclerc salió bien de la línea y remolcó a su compañero de equipo, que no solo le disparó a Hamilton antes de la primera curva, sino que también se adelantó. La carrera se neutralizó inmediatamente después de una colisión entre Giovinazzi, Ricciardo y Grosjean, este último terminó en las barreras y el australiano tuvo que enfrentar un pinchazo.

En el reinicio, en teoría, los conductores de Ferrari deberían haber cambiado de lugar, según lo que se dijo en la radio, pero no sucedió y Vettel comenzó a alejarse gradualmente de su compañero de equipo. El único capaz de quedarse con ellos fue Hamilton, a pesar de que estaba usando los neumáticos Medium elegidos para la Clasificación 2 de ayer. En la vuelta 10, Vettel lideró a Leclerc por 2.1 segundos, Hamilton por 5.8 y Bottas por 12.1, el finlandés había prescindido de El McLaren de Carlos Sainz tres vueltas antes. 10 vueltas después, nada había cambiado mucho, con Vettel liderando a un Leclerc cada vez más frustrado por 4.4 y Hamilton por 7.1. Bottas no pudo quedarse con el trío líder y estaba 18.8 atrás. Otros 15 segundos más abajo en el camino llegó Verstappen, que había subido al quinto lugar.

La racha de paradas en boxes comenzó en la vuelta 22, con Leclerc que entró para cambiar a Mediums. En Singapur, el socavado había disparado a Vettel de tercero a primero, pero esta vez fue el piloto monegasco el que tuvo la oportunidad y estaba dando algunas vueltas rápidas. El líder de la carrera trató de responder, pero los Softs comenzaron a mostrar signos de degradación. Vettel entró en la vuelta 26 y se reincorporó detrás de Leclerc, pero el cuatro veces campeón del mundo no llegaría mucho más lejos, obligado a estacionarse al costado de la pista cuando el MGU-K fallaba. El director de la carrera pidió un Virtual Safety Car para que el Ferrari pudiera ser movido y esto sería la ruina del equipo italiano. Los dos Mercedes aprovecharon al máximo para cambiar neumáticos, enfrentando a Softs en la vuelta 28, perdiendo casi ningún tiempo debajo del Safety Car, por lo que Hamilton se unió por delante de Leclerc.

En este punto, Russell golpeó la barrera en el Williams para que el auto de seguridad virtual se convirtiera en uno real, sentado al frente del campo. En este punto, Ferrari decidió traer a Leclerc nuevamente para ponerse los mismos Softs que sus rivales, con la esperanza de poder desafiar a Hamilton por la victoria. Sin embargo, significaba que perdió un lugar en el camino y ahora estaba detrás de Bottas y se mantuvieron en ese orden hasta la bandera a cuadros.

En el segundo reinicio, en la vuelta 33, Leclerc intentó acercarse a Bottas pero nunca se acercó lo suficiente como para intentar un movimiento de pase. El Ferrari se quedó con el finlandés, pero incluso usar DRS no ayudó. Mientras tanto, Hamilton, con su compañero de equipo, se concentró en la gestión de los neumáticos para correr sin problemas hasta el final de la carrera.

Significaba que la única emoción real en torno a los tres primeros era quién ganaría la batalla para establecer la vuelta rápida de la carrera y aquí también Hamilton tenía la ventaja. Su tiempo de 1.35.761 establecido en la vuelta 51 es un nuevo récord para la pista, mientras que el mejor que Leclerc pudo ofrecer fue un 1.36.316.

Por lo tanto, el telón cayó sobre otro Mercedes uno-dos, algo diferente a los anteriores, en el sentido de que definitivamente no eran favoritos cuando los autos se alinearon en la parrilla. Aún más satisfactorio para el equipo dirigido por Toto Wolff, ya que reanuda sus formas ganadoras que fueron interrumpidas antes de las vacaciones de verano.

Justo al lado del podio estaba Verstappen, quien una vez que había subido al cuarto tenía una carrera bastante solitaria, dado que su compañero de equipo Albon estaba quinto, pero a más de 24 segundos. En el «Gran Premio del Mejor de Resto», McLaren fueron las estrellas, con Carlos Sainz sexto y Lando Norris octavo, trayendo a casa 12 puntos útiles, un mejor puntaje alcanzado anteriormente en Austria y Hungría que ayuda al equipo a consolidar el cuarto lugar en el Clasificación de constructores. La ventaja del equipo inglés sobre Renault, que solo anotó un punto hoy con el décimo lugar de Hulkenberg, ha subido a 33 puntos.

El otro diez finalista fue el séptimo puesto Sergio Pérez, haciendo un gran trabajo para el SportPesa Racing Point F1 Team y en octavo lugar con la bandera Kevin Magnussen, aunque el danés fue relegado al noveno con una penalización de 5 segundos por abandonar la pista y ganar un ventaja. Al menos Haas anotó puntos por primera vez desde el Gran Premio de Alemania. Por lo tanto, cierran la brecha con Alfa Romeo, quien no logró anotar hoy en la lucha por el octavo lugar.

Con el Singapur-Sochi consecutivo ahora completado, la Fórmula 1 tiene un fin de semana para recuperar el aliento después de una carrera de cuatro carreras en cinco semanas. La próxima ronda, el FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX 2019, tendrá lugar en el circuito de Suzuka del 11 al 13 de octubre.

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

A %d blogueros les gusta esto: