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Motor No. 212 cuidadosamente restaurado para el centenario de Bentley

Los aprendices en Bentley Motors en Crewe, Inglaterra, han restaurado con amor un motor histórico como parte de las celebraciones del centenario de la compañía. El motor No. 212 fue construido por Bentley en 1923, solo cuatro años después del fundador W.O. Bentley creó la marca de automóviles de lujo más solicitada del mundo.

Los aprendices, hombres y mujeres de Bentley, pasaron 700 largas horas preparando el motor de cuatro cilindros y 3.0 litros, que fue completamente reducido a componentes individuales como parte del proyecto. Una vez reensamblado, el motor se presentó sobre una base especialmente diseñada para una exposición centenaria en la sede de Bentley en Crewe.

Amy Denton, una aprendiz de pintura avanzada en Bentley Motors, dijo: “Todos los involucrados en la restauración se sintieron privilegiados de tener la oportunidad de trabajar con una historia tan importante. Nos permitió desarrollar nuevas habilidades y técnicas que ayudarán en nuestras futuras carreras “.

Bentley ofrece una variedad de programas de aprendizaje en disciplinas que van desde Ingeniería y Ventas y Marketing, hasta Recursos Humanos y Compras y Finanzas. La última admisión de aprendices, 46 nuevos reclutas, comenzó recientemente con el negocio, elevando el número total de aprendices de Bentley a más de 130.

Los programas de tres o cuatro años permiten a los alumnos desarrollar un equilibrio de habilidades mientras trabajan para obtener calificaciones reconocidas de aprendizaje automotriz.

Motor No. 212 – Juntando la historia juntos

Poco se sabe sobre la historia temprana del motor de cuatro cilindros y 3.0 litros No. 212. Originalmente fue emparejado con el chasis 209 y luego pasó a un carrocero desconocido que aplicó la carrocería. El automóvil habría sido conducido a fines de la década de 1920, cuando Bentley disfrutaba de un gran éxito en las carreras en Le Mans.

Finalmente, el motor pasó a la Royal Artillery Corps School en Bovington, Dorset, donde se utilizó a partir de 1935 como ayuda para la capacitación para enseñar a los estudiantes sobre el funcionamiento del motor de combustión interna. Los historiadores de Bentley creen que esto sugiere que el propietario del chasis 209 podría haber sido miembro de las fuerzas armadas.

El motor permaneció en posesión del Cuerpo hasta 2011, cuando se lo ofreció a Bentley. Luego, la unidad permaneció almacenada de manera segura hasta el año pasado, cuando se decidió que el número 212 debería disfrutar de una nueva oportunidad de vida, en proceso de restauración para las celebraciones del centenario de Bentley en 2019.

Los aprendices en Bentley Motors en Crewe administraron todo el proyecto ellos mismos, incluida la planificación, el presupuesto y la evaluación de riesgos. Apoyo adicional vino de partes interesadas internas y externas.

El motor se redujo a componentes individuales, que se fotografiaron individualmente, se colocaron en bolsas y luego se registraron en una computadora para un ensamblaje más fácil. Después de lavar y limpiar las piezas, se utilizó equipo de limpieza para eliminar la pintura vieja. El motor fue restaurado a los colores utilizados por la Royal Artillery Corps School en reconocimiento de esa parte de la historia del motor.

Al mismo tiempo, los aprendices diseñaron y construyeron un zócalo especial que mostraría el motor en su mejor momento. Los aprendices obtuvieron diagramas de chasis del automóvil original para crear un conjunto de patas de soporte que llevarán el motor No. 212 en los años venideros. El toque final fue una placa de información que explica la historia del motor.

Denton agregó: “Completamos el montaje a tiempo y lo transportamos al evento del centenario en Crewe, donde se exhibió junto a un motor W12 actual, mostrando claramente hasta qué punto los motores superlativos de Bentley han avanzado en los últimos 100 años”.

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