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Fórmula 1 Gran Premio de México 2019

¡Lewis Hamilton fue la estrella indudable de la F1ESTA! Ese fue el FORMULA GRAN PREMIO DE MEXICO 2019 e incluso se unió al podio fantástico en la sección del estadio Foro Sol con su auto número 44 Mercedes AMG Petronas Motorsport.

Hamilton salió victorioso al final de la carrera que, el sábado por la noche, parecía muy poco probable que ganara y después de la primera vuelta, parecía que se requería un milagro para asegurar la victoria. Ambos Ferrari estaban en la primera fila y luego se fue en la curva 1 después del comienzo mientras luchaba con Sebastian Vettel. En la siguiente esquina que él y Verstappen tocaron, la situación parecía algo comprometida. Pero el cinco veces campeón del mundo produjo otra actuación de bravura para llevarse su décima victoria de la temporada, su 83º en total.

A pesar de que ya no es el más rápido en una vuelta rápida, dado que un Mercedes no ha estado en la pole desde Alemania, los campeones elegidos demostraron ser los más fuertes en la carrera de hoy, tanto en términos de rendimiento puro como en la forma en que manejaron la estrategia. De hecho, esa fue la clave para cambiar las cosas, vinculada a la habilidad magistral habitual de Hamilton para manejar los neumáticos. Mercedes inmediatamente optó por una estrategia integral, que, según los datos del sábado y las largas carreras del viernes, no parecía ser la mejor. Además, los estrategas de Silver Arrows dividieron sus opciones, trayendo a Hamilton temprano en la vuelta 23, mientras que Bottas permaneció fuera hasta la vuelta 36. El finlandés prácticamente marcó a Vettel que lideraba en ese punto. Después de la racha de paradas en boxes, que terminó con la segunda parada de Leclerc en la vuelta 43, después de haber hecho su primera en la vuelta 15, Hamilton se encontró a la cabeza, pero ante la perspectiva de llegar hasta el final de la carrera de 71 vueltas en un conjunto de Hards que ya había realizado alrededor de 20 vueltas más que las de sus perseguidores.

Así comenzó una breve carrera de velocidad entre los dos Mercedes y los dos Ferrari, todos con neumáticos duros, con Hamilton la liebre al perro de Vettel, el mismo alemán fue perseguido por Bottas, que en este momento parecía capaz de atraparlos a ambos. Detrás de este trío, corriendo con 6 segundos de diferencia, apareció Leclerc, que había comenzado como favorito e incluso si la estrategia de dos paradas no se veía tan bien, todavía tenía esperanzas de estar en el juego, aprovechando al máximo los neumáticos más frescos.

De hecho, no hubo cambios en el orden, incluso si hubo momentos en que parecía que Vettel y Bottas podrían haber privado a Hamilton de la victoria. Sin embargo, el inglés nunca les permitió acercarse tanto, lo que demuestra que tenía un poco en la mano cada vez que Vettel se encontraba a menos de dos segundos de él. Bottas nunca pudo atacar al hombre Ferrari, incluso en las dos ocasiones en que podía usar DRS. Leclerc logró cerrar en el finlandés, a pesar de una lenta segunda parada en boxes debido a un problema para ajustar la rueda trasera derecha. Pero su esperanza se evaporó con un error en la curva 4 con 12 vueltas restantes. A partir de entonces, el monegasco no parecía capaz de mantenerse al día y tuvo que conformarse con el cuarto, definitivamente por debajo de sus expectativas al entrar en la carrera. El escaso consuelo llegó en forma de un punto para establecer la vuelta más rápida de la carrera.

El hombre que más se lamenta de México es, sin duda, Max Verstappen. Ayer, el piloto de Aston Martin Red Bull Racing fue el más rápido en la calificación, pero luego cayó tres lugares en la parrilla por no respetar la bandera amarilla ondeada cuando estaba en la última vuelta. Una colisión con Hamilton en la primera vuelta y un pinchazo después de otro incidente con Bottas mientras intentaba pasarlo en la vuelta 4 significaba que tenía que frenar y enfrentarse a un conjunto de Hards, que procedió a conducir durante 66 vueltas hasta el final a la bandera a cuadros que va del último al sexto.

Lo hizo sin ninguna ayuda externa, como autos de seguridad, pero terminar con más de un minuto del ganador debe dejarlo reflexionando sobre la oportunidad perdida de anotar una tercera victoria del año. Terminó detrás de su compañero de equipo Alexander Albon, quien protagonizó las primeras vueltas detrás de los dos Ferrari, pero luego sufrió al igual que Leclerc al optar por una estrategia de dos paradas.
Daniel Ricciardo también hizo un gran trabajo de gestión de neumáticos, comenzando desde el 13 corriendo una larga carrera de 50 vueltas en Hards para perseguir al héroe local Sergio Pérez mientras luchaban por ser el “mejor del resto”. Una vez que se enfrentó a los Medianos Ricciardo se acercó al piloto mexicano de Racing Point pero no pudo pasar. Llevó las ruedas delanteras por delante en un punto, pero su ataque en la curva 1 fue decididamente optimista y terminó desviándose, pero sin ninguna consecuencia.

Pierre Gasly y Nico Hulkenberg completaron los diez primeros, aunque el noveno en la línea fue Daniil Kvyat. El ruso de Torro Rosso había superado el Renault en la esquina final, pero Hulkenberg fue enviado a estrellarse contra las barreras y Kvyat cayó al puesto 11 con una penalización de 10 segundos.

Cuatro equipos no lograron sumar puntos hoy. Eso no es una novedad para Williams, que ha tenido problemas durante todo el año y, de hecho, Haas y Alfa Romeo también han tenido problemas desde las vacaciones de verano, mientras que para McLaren, prácticamente el cuarto equipo en el orden jerárquico, esto fue inesperado. Carlos Sainz cayó en el 13 ° lugar, mientras que Lando Norris no vio la bandera a cuadros, después de que el equipo lo envió después de una parada en boxes con una rueda no asegurada adecuadamente, lo que lo dejó en la parte trasera del campo para que poco después El equipo decidió retirarlo.

Lewis Hamilton aún no tiene en sus manos su sexto título, pero se está acercando aún más a este increíble logro. Lidera a su compañero de equipo por 74 puntos y solo hay 78 en juego en las tres carreras restantes. La lucha por el tercer puesto sigue en pie, con Leclerc ahora solo 6 puntos por delante de Vettel. Vettel ahora ha caído a 16 detrás del monegasco. La lucha por el quinto puesto en Constructores sigue con Renault con 73, nueve puntos por delante de Toro Rosso y Racing.

No hay tiempo para detenerse para respirar porque después de esta increíble fiesta mexicana, con 138.435 fanáticos hoy y 345.694 durante el fin de semana, los autos de Fórmula 1 vuelven a la pista a partir del viernes en Austin.

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