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Nuevos modelos Harley-Davidson Pan America y Bronx

Debutando por primera vez en el EICMA de Milán, Harley-Davidson® ha presentado una plataforma de peso medio completamente nueva, que incluye el lanzamiento de información del último motor V-Twin Harley- Davidson®, el Revolution® Max. El nuevo y potente V-Twin de 60 grados ha sido diseñado para una nueva gama de motocicletas Harley-Davidson® en dos proporciones diferentes: 1250cc en la nueva Harley- Davidson® Pan AmericaTM y 975cc en la Harley-Davidson® BronxTM 975. Anunciados en julio de 2018, en la presentación estratégica del programa More Roads To Harley-Davidson®, estos nuevos y espectaculares modelos se lanzarán a finales de 2020, extendiendo la icónica marca a nuevos segmentos y presentando su legado a una nueva generación de motociclistas de Harley-Davidson®.Pan AmericaTM


La Harley-Davidson® Pan AmericaTM es una motocicleta multipropósito de turismo y aventura completamente nueva con la que se recorren viajes a lugares con fogatas y terracería. La Pan AmericaTM es una herramienta múltiple de dos ruedas diseñada para resistir, diseñada para explorar y diseñada para lo desconocido.BronxTMEl nuevo tren motriz Harley-Davidson® Revolution® Max también está en el corazón de un nuevo BronxTM. Este modelo de urbano de peso mediano rueda con una actitud sin complejos y un rendimiento si igual.Los nuevos modelos Pan AmericaTM y BronxTM son los nuevos motores Revolution® Max de 975cc y 1,250cc refrigerados por líquido. Creado para impulsar una gama de nuevos modelos Harley-Davidson®.

El Revolution® Max está diseñado para ofrecer un rendimiento flexible con una banda de potencia amplia que se desarrolla a una gran potencia de altas RPM. Minimizando el peso y maximizando el rendimiento, el Revolution® Max proporciona un perfil de tren motriz estrecho que está integrado en la motocicleta como un miembro más del cuadro para mejorar el centro de gravedad y el manejo.

Model Year 21.25 Key Features Photography.

El tren motriz completamente equilibrado tiene un contra-balanceador interno que mitiga la vibración primaria del motor para mejorar la comodidad del conductor y mejorar la durabilidad del vehículo. Su diseño es audaz y contorneado, clásico y contemporáneo, fuerte y esbelto: una representación del rendimiento y el estilo de Harley-Davidson®.

Objetivos de rendimiento del motor Revolution® Max 1250

  • Desplazamiento 1250cc
  • Más de 145 caballos de fuerza
  • Más de 90 libras-pie de torque máximoObjetivos de rendimiento del motor Revolution® Max 975
  • Desplazamiento 975cc
  • Más de 115 caballos de fuerza
  • Más de 70 libras-pie de torque máximoCaracterísticas técnicas del motor Revolution® Max

• Arquitectura V-Twin refrigerada por líquido
Desde 1909, el motor V-Twin ha sido la pieza central de las legendarias motocicletas Harley-Davidson®. Este linaje continúa en el espacio de rendimiento de peso medio con el tren motriz

Model Year 21.25 Key Features Photography.

Revolution® Max.
Un ángulo en V de 60 grados de los cilindros proporciona espacio para cuerpos de acelerador de doble tiro descendente que maximizan el flujo de aire y aumentan el rendimiento.
La refrigeración líquida mantiene una temperatura controlada del motor para un rendimiento constante en situaciones ambientales y de conducción cambiantes.

Colaboración de desarrollo de clase mundial [o alto rendimiento]: frenado y neumáticos

Para mejorar el rendimiento de los nuevos modelos Pan AmericaTM y BronxTM, Harley-Davidson® aprovechó la experiencia de proveedores clave para ofrecer soluciones a medida para el frenado y el rendimiento de los neumáticos. Para frenar, Harley-Davidson® colaboró con Brembo® para crear una nueva pinza radial de cuatro pistones monoblock que combina bordes afilados con curvas más suaves diseñadas para crear un estilo que complementa la personalidad de la motocicleta y ofrece una nueva sensación y capacidad de frenado. Para los neumáticos, Michelin® y Harley-Davidson® han trabajado estrechamente para desarrollar neumáticos de marca compartida para cada modelo de motocicleta que optimicen el rendimiento, la sensación y el agarre en todas las condiciones.

Ganador del concurso Battle Of The Kings 2019 en el EICMA.

El distribuidor Laidlaw’s Harley-Davidson® de California, E.U. se coronó como ganador absoluto del concurso Battle Of The Kings 2019, con la FXGTS Coast Glide, que se basó en un modelo Harley-Davidson® Sport Glide®.

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