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Aston Martin Vantage GTE ganó en el WEC por tercera vez

Un Aston Martin Vantage GTE ganó su clase por tercera vez en la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019/2020, ya que la marca británica de autos deportivos de lujo terminó primero y tercero en la clase GTE Am de las 4 Horas de Shanghai el domingo. Mientras tanto, en GTE Pro, las obras # 97 Aston Martin de Alex Lynn (GB) y Maxime Martin (BEL) registraron su tercer podio consecutivo de la temporada.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Shanghai, China 7th – 10th November 2019 Photo: Drew Gibson

Esta fue también la segunda victoria consecutiva para el equipo socio de Aston Martin Racing, TF Sport, después de su victoria en Japón el mes pasado. En Fuji, el equipo de GTE Pro también había dominado los procedimientos con una pole y una victoria con Nicki Thiim y Marco Sørensen de Dinamarca en el auto # 95. Fue solo por pura desgracia que se les impidió replicarlo en China, después de que otra actuación ejemplar se vio limitada por un pinchazo en la parte trasera izquierda cuando lideraban cómodamente. Hasta ese momento, el “Dane Train” había liderado casi nueve horas consecutivas de carreras GTE Pro, o el 85% de la etapa asiática de la temporada WEC.

Después de haber tomado la delantera al principio, Thiim resistió la presión temprana antes de volver a la segunda posición mientras manejaba sus neumáticos. Luego se enfrentó ante sus rivales para entregar a Sørensen, socavando al Porsche líder. A partir de ese momento, el dúo estableció una formidable ventaja de 15 años.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Shanghai, China 7th – 10th November 2019 Photo: Drew Gibson

Thiim tenía 22 vueltas en su segunda temporada de 32 vueltas, con 70 minutos para el final, cuando fue alertado sobre el problema de los neumáticos al pasar los pits. El neumático cedió en la recta de atrás y Thiim controló el auto brillantemente, haciendo picaduras con el mínimo tiempo perdido. Pero los escombros provocaron un Full Course Yellow (FCY) que comprometía ambas estrategias Pro car. Sørensen se recuperó a la cuarta posición, un lugar detrás de sus compañeros de equipo Maxime Martin (BEL) y Alex Lynn (GB) en el # 97, cuya racha de podio en la “Temporada 8” permanece intacta.

“Es realmente difícil de tomar”, dijo Thiim. “Cuando pasas los pits sabiendo que tienes un pinchazo, cuando estás a la cabeza y cuando pasas dos tercios de la vuelta antes de que se vaya … Hemos estado fuertes todo el fin de semana, y el Tren Dane estaba contento de volver a ganar, tal como lo hizo esta vez el año pasado. Al menos nos recuperamos y obtuvimos algunos buenos puntos. Ahora vamos a Bahrein sabiendo que podemos volver a ganar ”.

También fue una historia de lo que podría haber sido para el escuadrón # 98 GTE Am de Paul Dalla Lana (CDN), Darren Turner (GB) y Ross Gunn (GB), quienes una vez más fueron eliminados por un rival Porsche en la primera vuelta, justo cuando tomaron la delantera. Esta vez, aunque solo hubo daños menores, y el incidente desencadenó una brillante pelea de Dalla Lana, que vino de la última posición y 45 segundos al cuarto cuando se enfrentó y entregó a Turner. El tres veces ganador de Le Mans tomó la delantera a mitad de período hasta que sus neumáticos se desvanecieron en una batalla con el compañero piloto de obras Jonny Adam (GB) en el automóvil TF Sport. Gunn luego llevó el auto a casa en el podio, por segunda vez esta temporada, con un fuerte impulso propio. TF Sport dominó gran parte de la carrera de GTE Am, una vez que el Porsche que golpeó a Dalla Lana había sido penalizado, y Salih Yoluc (TUR) entregó una tremenda temporada de apertura antes de entregar a Adam. Charlie Eastwood (IRL) luego lo llevó a la bandera, asegurando que el trío se movió a una ventaja de campeonato de tres puntos, al igual que TF Sport.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Shanghai, China 7th – 10th November 2019 Photo: Drew Gibson

El director gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, agregó: “Esto es agridulce para nosotros. El Aston Martin Vantage GTE volvió a ganar gracias a otro excelente rendimiento de TF Sport. Pero fuerzas fuera de nuestro control impidieron que los tres autos de trabajo ganaran en Shanghai. Nicki y Marco estuvieron impecables hoy y merecen liderar el campeonato esta noche, mientras que el FCY no podría haber llegado en peor momento para Alex y Max, pero al menos mantienen su racha de podios para la temporada. Paul produjo una recuperación brillante en el auto Am y otro podio asegura que los tres autos permanezcan en la caza en el campeonato “.

La cuarta ronda de la FIA WEC tiene lugar en Bahrein, del 12 al 14 de diciembre.

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