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Fórmula 1, Gran Premio de Brasil, épico, divertido y sorpresivo

Max Verstappen ganó el FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2019 después de comenzar desde la pole. Pero su victoria no fue tan fácil como podría parecer esa simple oración, al final de una carrera que realmente puede describirse como una locura y fue sin duda el Gran Premio más emocionante de la temporada.

Para el piloto de Aston Martin Red Bull Racing, esta fue la tercera victoria del año y durante un tiempo parecía que podría haber sido un Red Bull one-two. No lo fue, aunque fue un doble para Honda porque en una increíble vuelta final, Pierre Gasly terminó segundo para Red Bull Toro Rosso Honda. Lewis Hamilton para Mercedes AMG Petronas Motorsport se unió a ellos en el podio al final de las 71 vueltas de Interlagos, sin embargo, después de la carrera, el inglés recibió una penalización de 5 segundos por causar una colisión con Alex Albon, entregando lo más inesperado. podio de la temporada, cuando Carlos Sainz subió al tercer lugar para McLaren.

Verstappen nunca se vio realmente amenazado, después de haber comenzado desde la pole, y una estrategia bien ejecutada y un trabajo brillante de su equipo de boxes con cambios de neumáticos que tomaron menos de dos segundos lo ayudaron a controlar la carrera. Pero no fue un paseo por el parque y con Hamilton intentando el corte, el holandés tuvo que pasar al seis veces campeón del mundo en pista, ¡no solo una vez, sino dos veces!

En cuanto a Gasly, heredó el segundo lugar cuando Hamilton y Albon chocaron en la penúltima vuelta, robando al novato tailandés su primer podio de F1. El piloto francés mantuvo la calma, colocando su Toro Rosso en la parte correcta de la pista que sale de la esquina final para ganar la carrera de resistencia a la línea.

Al comienzo, Verstappen mantuvo el liderato y Hamilton se adelantó a Sebastian Vettel yendo a la curva 1 para ir segundo. El hombre de Mercedes fue el primero en hacer pits en la vuelta 20 de 71, intentando el socavado y comprometiéndose con una estrategia de dos paradas mientras volvía a colocar neumáticos blandos. Red Bull cubrió el movimiento, trayendo a Max en la siguiente vuelta. Robert Kubica casi empuja al holandés contra la pared del hoyo en el ROKiT Williams y el retraso aseguró que Hamilton tomara la delantera. Sin embargo, el hombre de Mercedes también se retrasó, ya que fue atrapado detrás de la Scuderia Ferrari Mission Winnow de Charles Leclerc. Eso permitió a Verstappen alcanzar y eventualmente pasar a Hamilton entrando en la primera curva de Senna S.

El pit stop dance para los líderes se reanudó en la vuelta 43, cuando Hamilton volvió a intentar un corte y Verstappen volvió a cubrir el movimiento la próxima vez para mantener el liderazgo. Con 18 vueltas restantes, el quinto lugar Bottas retiró su Mercedes con una falla mecánica y eso sacó el Safety Car. Verstappen se enfrentó a una goma nueva, pero Hamilton eligió mantener el liderazgo y se quedó con neumáticos más viejos. Hamilton retrocedió en el campo, con la esperanza de evitar que Verstappen pasara, pero nuevamente el holandés retomó el liderazgo en la parte inferior del Senna S. Esto fue increíblemente emocionante, pero había mucho más por venir.

Alex Albon produced an aggressive move to pass Vettel and go third and began to challenge Hamilton for second, but instead the Red Bull man had to defend from a returning Vettel. With five laps remaining, Leclerc passed Vettel at the first corner, but the German fought back and they were side by side on the run down to Descida de Lago. The two Ferraris collided and both had to retire, Leclerc with suspension damage, Vettel with a puncture.

That triggered a safety car under which Hamilton dived into the pits yet again, dropping him to fourth behind Albon and Gasly. The Mercedes and the Red Bull collided forcing Albon into a spin, which allowed Gasly past into an amazing second, although it looked more like a dead heat. Hamilton admitted his mistake, which resulted in Carlos Sainz’s promotion to the podium.

For the Woking team today’s result marks an extraordinary achievement, considering that Sainz, who sealed the first podium of his career, started at the very back of the grid after the technical problem that effectively prevented him from taking part in yesterday’s qualifying. The team’s haul of points was also added to by Lando Norris with an excellent eighth place. This was the first time since the 2014 Australian Grand Prix that a McLaren driver had finished in the top three: that time in fact it was two of them – Kevin Magnussen and Jenson Button – who finished behind the winner Nico Rosberg.

Behind Sainz came the two Alfa Romeo drivers, with Kimi Raikkonen fifth and Antonio Giovinazzi sixth. This was the best result of the season for the Hinwil team – while for their Italian driver fifth place marked the best finish of his career.

Completing the top ten were Sergio Perez, taking his sixth straight points finish, and Daniil Kvyat. The Russian, who saw his points disappear due to penalties after the chequered flag both in Mexico City and Austin, this time didn’t have any unpleasant surprises!

There was so much on track action this afternoon – to the joy of the spectators who filled out the grandstands as ever (an attendance of 150,307 over the weekend) – it felt like a grand finale to the year. But that is yet to come, when racing resumes in a fortnight for the 21st and last time in the FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2019.

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