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Aston Martin Vantage GTE registra la segunda victoria WEC de la temporada 2019/20

Aston Martin Racing registró una victoria épica en el primer Bapco 8 Hours of Bahrain, después de que el dúo danés Nicki Thiim y Marco Sørensen salieran a la cima de un duelo de toda la carrera con los rivales de la FIA World Endurance Championship GTE Ferrari.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Bahrain 11th – 14th December 2019 Photo: Drew Gibson

Fue la segunda victoria de la temporada para el # 95 Aston Martin Vantage GTE y fue suficiente para asegurar a sus conductores una ventaja de 14 puntos en el campeonato, ya que la serie ahora se dirige a un descanso invernal de dos meses. El hecho de que sus compañeros de equipo Alex Lynn (GB) y Maxime Martin (BEL) continúen su carrera en el tercer lugar en cada carrera, también asegura que Aston Martin lidere el Campeonato de Fabricantes GT con 153 puntos.

Sørensen corrió desde la parte posterior de la grilla de la clase al comienzo y estaba en la caza desde el inicio después de obtener el tercero en la vuelta de apertura. Tanto él como Thiim produjeron una combinación perfecta de gestión de coches y estrategia a través de la carrera en un circuito que puso a prueba a cada equipo hasta el límite en términos de desgaste de neumáticos y frenos. No hubo nada para separar el Vantage GTE # 95 y el rival Ferrari durante gran parte de la segunda mitad de la carrera. Pero en la última hora, después de un par de temporadas brillantes de Thiim, Sørensen pudo aprovecharse de un error en los boxes de su rival y tomar la segunda victoria de la pareja en Bahrein. El logro fue aún más crucial dado que el evento valía 1,5 veces los puntos de una ronda normal de 6 horas.

“Fue uno de los más difíciles que tengo que decir”, dijo Thiim. “Fue un gran desafío correr al límite durante ocho horas y correr tan de cerca con Ferrari que nos mantuvo alerta. No siempre es el más rápido el que gana, sino el más inteligente, y hoy podríamos no haber tenido el ritmo más rápido, pero gracias al equipo somos los que estamos aquí sentados con la victoria. ¡Qué regalo de Navidad!

Sørensen agregó: “Comenzamos desde la parte posterior de la grilla de la clase, pero tuvimos un buen comienzo y terminamos P3. A partir de ese momento, todo se trataba de manejar los neumáticos. Definitivamente no había una etapa en la que no estuviéramos peleando con otros autos. Nuestros muchachos hicieron un trabajo increíble con las paradas en boxes. Parecía que cada vez que nos enfrentábamos, saltamos delante de un rival, así que, en general, una gran carrera limpia del equipo. La estrategia fue puntual, al límite, pero siempre correcta y, al final, todo salió a nuestro favor ”.

Bahrein ha demostrado ser un campo de caza feliz para Aston Martin a lo largo de los años, con Thiim y Sørensen logrando la victoria del título en 2016 con una victoria y el equipo # 98 GTE Am haciendo lo mismo un año después. De hecho, ¡fue la victoria de la séptima clase de Aston Martin Racing en Bahrein y la cuarta de Thiim!

El equipo de GTE Am de Paul Dalla Lana (CDN), el tres veces ganador de la clase de Le Mans Darren Turner (GB) y el piloto de obras Ross Gunn (GB) estuvieron cerca de lograr ocho victorias en la clase en el puesto # 98 Vantage GTE, pero fueron obligado a conformarse con el segundo después de un fuerte impulso. Su tercer podio en cuatro carreras significa que han cerrado a 12.5 puntos de la ventaja del campeonato en tercera posición.

El Director Gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, agregó: “Tener los tres autos terminados en el podio es una excelente manera de completar el 2019. Todo funcionó como debería hoy, y Nicki y Marco hicieron un gran trabajo para cumplir una estrategia perfectamente ejecutada. . Maxime y Alex también hicieron bien en defenderse desde la parte posterior de la parrilla para terminar nuevamente en el podio. El segundo lugar para Paul, Darren y Ross significa que están de vuelta en la caza. Como siempre, aprendimos cosas de este fin de semana y podemos ver áreas que necesitamos mejorar, pero después de la decepción de China por salir con los líderes del campeonato de pilotos y fabricantes es inmensamente satisfactorio “.

La quinta ronda de la FIA WEC, Lone Star Le Mans, tiene lugar en el Circuito de las Américas, el 23 de febrero de 2020.

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