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Los autos hiperdeportivos de Bugatti hablan por sí mismos

Los autos hiperdeportivos de Bugatti hablan por sí mismos: son elegantes, modernos, atemporales y excepcionalmente hermosos.

El director de diseño Achim Anscheidt habla sobre el desafío de las ediciones de homenaje

Los autos hiperdeportivos de Bugatti hablan por sí mismos: son elegantes, modernos, atemporales y excepcionalmente hermosos.

Y el hombre responsable de ellos es Achim Anscheidt, Director de Diseño de Bugatti. “Pero solo soy responsable hasta cierto punto, porque el crédito de estos fantásticos autos pertenece al equipo de diseñadores y creativos. Estamos trabajando juntos para desarrollar nuevas ideas y, por lo tanto, nuevos modelos de Bugatti, como los actuales hiperdeportivos en el espíritu de la tradición de construcción de autocares “, dice Achim Anscheidt. “Básicamente, esto incluye a todo el equipo de Bugatti. Porque en Bugatti, la forma sigue el rendimiento. Por eso trabajamos en estrecha colaboración con los ingenieros “, dice Anscheidt. Adoptar cualquier otro enfoque simplemente no funcionaría con estos autos hiperdeportivos altamente complejos y técnicamente extraordinarios. El desarrollo técnico en Bugatti es bastante dominante, con cierta justificación. El increíble motor W16, con sus ocho litros de cilindrada y una potencia de al menos 1.500 CV, es realmente magnífico.

“Un buen diseño es exitoso cuando entiendes el pasado”. – Achim Anscheidt, director de diseño de Bugatti

“En diseño, a menudo decimos que tienes que mirar hacia atrás para mirar hacia adelante. Eso significa que primero tenemos que entender el pasado, analizar y definir la importancia del automóvil en cuestión en su entorno en ese momento. Solo entonces podremos determinar qué desafíos estilísticos enfrentaron en ese momento, cómo se superaron y cómo esto podría reinterpretarse como una construcción en el futuro “, explica Anscheidt.

Esto es posible si entendemos el original en toda su extensión, reconocemos qué líneas estaban de moda en esos días y cuáles se redujeron a los caprichos del diseñador. “No tiene que ser malo. Pero a menudo hay detalles significativos que tienen algo que ver con una situación extraordinaria en el día, como vemos en el Bugatti Type 57 SC Atlantic ”, explica Anscheidt. Al igual que las ambiciones de Jean Bugatti y cómo veía el mundo en términos de estilo. Pero también cómo se producían los automóviles en ese entonces. “Todos estos son factores importantes que nos ayudan a comprender por qué los modelos se diseñaron de la forma en que fueron. Solo así podemos identificar detalles interesantes de las características que podemos “prestar”. Eso realmente está aprovechando al máximo nuestra historia pasada “, dice Anscheidt, que ahora tiene 57 años. A menudo solo hay dos o tres funciones disponibles para usar, no diez. Pero eso es suficiente para crear un homenaje moderno.

El “La Voiture Noire”, el gran turismo definitivo para cualquier entusiasta de Bugatti lanzado en marzo de 2019, proporcionó una interpretación holística del Type 57 SC Atlantic. El coupé creado por Jean Bugatti era un súper deportivo de la década de 1930, sin igual en su elegancia. “El Atlántico histórico es un automóvil fascinante, en términos de su forma y sus proporciones. Repensar este coupé para la era moderna fue una tarea gratificante, ya que su forma representa un enfoque natural del diseño general del nuevo automóvil ”, explica Anscheidt. En el diseño automotriz, la impresión proporcional del automóvil es crucial. Solo entonces los espectadores consideran los detalles.

La apariencia general del Atlántico, con su apariencia muscular pero simple, fue extraordinaria en aquellos días. La nueva interpretación, que Bugatti llamó La Voiture Noire, también demuestra esta simplicidad y elegancia en su acentuación muscular. “No hay una sola línea en La Voiture Noire2 que podamos omitir, nuestro trabajo de diseño es muy claro”, dice Anscheidt. Además, la aleta central distintiva, una necesidad técnica en el Atlántico, se transfirió a La Voiture Noire como ADN estilístico.

Inspiración a través de la filosofía Bugatti sola

El Director de Diseño de Bugatti no solo se inspira en la naturaleza o la arquitectura para nuevos proyectos, sino en la filosofía de Bugatti: “la forma sigue al rendimiento”. Para un automóvil técnicamente muy complejo como el Chiron, los diseñadores trabajan en estrecha colaboración con los ingenieros para desarrollar un nuevo diseño estilístico. “Resolvemos los problemas juntos, por lo que el nuevo modelo cumple con los requisitos estilísticos que esperábamos, así como con los desafíos técnicos”, explica Anscheidt. Un buen ejemplo de esto es el Bugatti Divo5, un automóvil hiperdeportivo optimizado para la aceleración lateral.

El desafío con el Divo era encontrar una forma técnica y estilística de darle un nuevo carácter al hiperdeportivo. “Desde el principio, queríamos que la gente viera de inmediato que el Divo5 está diseñado para una dinámica más lateral, que es más ligero y más ágil que el Chiron. Tuvimos que visualizar esta ligereza ”, explica Anscheidt. Con el Divo, esto se logró variando la distribución de las proporciones. La disposición gráfica y todos los elementos que logran esto son en realidad elementos de rendimiento. “Nuestra filosofía Bugatti,” la forma sigue al rendimiento “, es particularmente evidente en el Divo. Cada componente visible tiene una referencia aerodinámica genuina ”, dice.

Cada edición de homenaje debe verse como un verdadero Bugatti

La parte más difícil de su trabajo consiste en lograr un equilibrio entre el desarrollo técnico complejo y desafiante y las variaciones estilísticas con respecto al Quirón. Además, cada edición de homenaje debe parecer un Bugatti típico. Incluso un gran diseño en autos antiguos nunca se puede traducir de manera similar y traído al siglo XXI. “El automóvil debe poder aparecer en un Concours d’Elegance y mantener su importancia como un automóvil auténticamente diseñado de su tiempo, incluso dentro de 50 años”. Entonces puedo pararme justo detrás de él, caminar alrededor del auto y explicar exactamente por qué los detalles se ven como se ven ”, dice Achim Anscheidt.

El desarrollo del mundo virtual es el aspecto más emocionante de su trabajo en este momento. Hoy en día, los diseñadores desarrollan el 90 por ciento de sus ideas estilísticas virtualmente, sin modelos de plastilina o arcilla. “Luego aprendemos un nueve por ciento adicional, y el uno por ciento final se explica por la perfección. Este es un progreso increíble en comparación con la forma en que solíamos trabajar incluso hace cinco años ”, dice Anscheidt. Los modelos virtuales son muy realistas y pueden modificarse rápidamente, y el equipo ahorra mucho tiempo gracias a ellos. Como resultado, pueden planificar los autos Bugatti con mayor precisión y belleza. Y eso continuará en el futuro.

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