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Aston Martin lidera el campeonato mundial de GTE Pro a mitad de camino

Aston Martin Racing vuelve a la acción en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) por primera vez en 2020 liderando los puntos en las carreras por el título de pilotos y fabricantes de GTE, mientras se dirige al Circuito de las Américas, en Austin, Texas (EE. UU.) Para las Lone Star 6 Hours (22-23 de febrero).

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Bahrain 11th – 14th December 2019 Photo: Drew Gibson

La carrera COTA marca el comienzo de un doble encabezado en los EE. UU., Con la serie WEC que luego se mudará a Florida por las 1000 millas de Sebring del 18 al 20 de marzo. Las 6 Horas de Lone Star, con su horario de dos días, reemplaza las 6 Horas de Interlagos originalmente planeadas. Sin embargo, el lugar es una adición bienvenida al calendario de esta temporada y uno en el que Aston Martin Racing ha tenido un gran éxito en el pasado. Con seis victorias de clase, tres en GTE Pro y tres GTE Am usando el V8 Vantage GTE de aspiración normal, el equipo ahora trae el nuevo Vantage GTE de 4.0 litros turboalimentado para su primera incursión en Austin.

El Aston Martin Vantage GTE ha demostrado ser el mejor vehículo en GTE Pro esta temporada con el equipo danés del auto # 95, Nicki Thiim y Marco Sørensen, que ganaron la última vez en Bahrein y Fuji (J) en octubre pasado. Por poco se perdieron un hat-trick cuando sufrieron un pinchazo en China. Esta serie de forma les ha permitido acumular 85 puntos en la etapa intermedia de la temporada, 14 más que sus retadores más cercanos.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Bahrain 11th – 14th December 2019 Photo: Drew Gibson

“Necesitamos mantener la concentración y seguir sumando puntos”, dijo Thiim. “Solo sal, consigue un buen resultado y haz el trabajo para que podamos defender este liderazgo en el campeonato. Creo que el auto se adaptará muy bien a la pista con todas las curvas de alta velocidad. También es genial estar de vuelta en COTA, nosotros en Aston Martin Racing tenemos muy buenos recuerdos allí, especialmente con el “Tren danés”, donde ganamos desde la pole en 2016. Es un lugar fantástico para competir “.

Los compañeros de equipo Alex Lynn (GB) y Maxime Martin (BEL), que compiten con la hermana Vantage GTE # 97, han terminado en el podio en cada carrera esta temporada, y con 68 puntos en el tablero están ansiosos por sobrealimentar sus propias aspiraciones de título. con una victoria en Austin. Esta será la segunda visita al lugar del Gran Premio de los EE. UU. Para Lynn, quien corrió allí en la clase LMP2 en 2017, pero para Martin esto marca otro debut en el circuito.

“Creo que está claro que hemos estado en la caza en todas las carreras en lo que va de la temporada”, dijo Lynn, “y para nosotros ahora es el momento de reclamar nuestro reclamo en la lucha por el campeonato”. El auto # 97 es más que capaz de ganar carreras, como lo ha demostrado el # 95, y sabemos que tenemos la velocidad, por lo que debemos reunir todo el fin de semana y ganar en COTA “.

2019 / 2020 FIA World Endurance Championship Bahrain 11th – 14th December 2019 Photo: Drew Gibson

El equipo Aston Martin Racing Vantage GTE Am # 98 de Paul Dalla Lana (CDN), tres veces ganador de la clase 24 Hours of Le Mans, Darren Turner (GB) y Ross Gunn (GB), ha logrado tres podios en lo que va de la temporada, incluyendo dos segundos lugares, y están a solo 12.5 puntos del liderazgo del campeonato. Después de haber soportado más de su parte de mala suerte en las primeras cuatro carreras de la campaña, el trío tiene una victoria atrasada. El equipo TF Sport del cliente y la alineación de pilotos de Salih Yoluc (TUR), el cuatro veces campeón británico de GT GT Jonny Adam (GB) y el piloto de obras recientemente firmado Charlie Eastwood (IRL) ya son dos veces ganadores esta temporada, y después una carrera complicada en Bahrein se dirige a COTA, una amenaza importante que conlleva menos éxito de lastre.

El director del equipo Aston Martin Racing, Paul Howarth, dijo: “Actualmente estamos en el objetivo de cumplir con los objetivos que nos propusimos al comienzo de la temporada. Dos de cuatro victorias es un buen récord desde el punto de vista de las carreras de resistencia, y es agradable que hayamos podido sumar puntos fuertes cuando no hemos ganado. Lo que es crítico ahora es que debemos construir sobre esta base a medida que avanzamos a la segunda mitad de la temporada, manteniendo un alto nivel de ejecución. Con 1.5 veces los puntos disponibles en Sebring, y Le Mans vale el doble de puntos, las grandes carreras aún están por delante y no hay lugar para la complacencia ”.

Las 6 horas de Lone Star comienzan al mediodía, hora local, el domingo 23 de febrero.

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