Saltar al contenido.

Da Costa domina en Marrakech liderando a Vergne para el doble podio DS

El piloto de Poleman y DS Techeetah, Antonio Felix da Costa, abrió el camino hacia el 2020 E-Prix de Marrakech, seguido de cerca por el hombre que lo reemplazó en el BMW i Andretti Motorsport Max Guenther en segundo lugar y Nyck de Vries de Mercedes-Benz EQ en tercero.

Antonio Felix da Costa (PRT), DS Techeetah, DS E-Tense FE20, 1st position, Maximilian Günther (DEU), BMW I Andretti Motorsports, 2nd position, and Jean-Eric Vergne (FRA), DS Techeetah, DS E-Tense FE20, 3rd position

A partir del 11, el actual campeón y piloto de DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, subió el orden al séptimo, desesperado por comenzar su tercera campaña por el título del campeonato. Al mismo tiempo, el Nyck de Vries de Mercedes cayó desde el tercero hacia atrás mientras cumplía una penalización de drive-through por ser dominado mientras regeneraba energía.

Pasando a la tercera posición, Andre Lotterer de TAG Heuer Porsche subió a la tercera posición con 28 minutos restantes en el reloj. Con Da Costa todavía a la cabeza, Guenther lo siguió de cerca en segundo lugar.

Antonio Felix da Costa (PRT), DS Techeetah, DS E-Tense FE20, 1st position with Jean-Eric Vergne (FRA), DS Techeetah, DS E-Tense FE20, 3rd position

Aún subiendo el orden, Vergne pasó a la tercera posición, superando a su ex compañero de equipo Andre Lotterer, que pasó a la cuarta. A pesar de perderse la primera sesión de práctica, el actual campeón se encontraba potencialmente en un podio después de comenzar fuera de los diez primeros.

Luchando duro por el liderazgo, Max Guenther y da Costa de BMW una vez más se vieron involucrados en un combate cuerpo a cuerpo. Con reminiscencias de la carrera en Santiago solo unas pocas semanas antes, la pareja fue lado a lado en la curva 11.

Con 19 minutos restantes, Guenther se colocó en la delantera antes de que Da Costa atravesara la zona de activación del MODO DE ATAQUE, recuperando su ventaja con los 35kW adicionales.

Antonio Felix da Costa (PRT), DS Techeetah

Más abajo en el orden, Edoardo Mortara de Rokit Venturi Racing y Andre Lotterer de Porsche lucharon por cuarto y quinto, ambos en MODO DE ATAQUE.

Todavía subiendo por el orden, Vergne (en tercer lugar) fue por Guenther (en segundo), tomando al piloto alemán en el interior de la curva 1 y avanzando al segundo detrás de su compañero de equipo da Costa con seis minutos y una vuelta a la izquierda de la carrera. . Gunther, ahora en tercer lugar, se sentó por delante de Lotterer en cuarto, mientras que los dos pilotos alemanes buscaron un lugar en el podio.

A pesar de comenzar desde la parte posterior de la parrilla, el piloto de Panasonic Jaguar Racing y líder del campeonato, Mitch Evans, había logrado escalar 18 lugares en los momentos finales de la carrera. El piloto de Kiwi no logró establecer un tiempo en la Clasificación, pero compensó con creces el comienzo difícil con una conducción sensacional y limpia a través del paquete.

Antonio Felix da Costa (PRT), DS Techeetah

Con los dos DS Techeetah al frente, Vergne evitó una serie de ataques de Guenther en tercer lugar, costándole una energía preciosa, antes de dejar pasar al conductor de BMW. Todavía muy por delante, da Costa tomó la bandera a cuadros y reclamó la victoria del debut de DS Techeetah en la temporada 2019/20. A pesar de haber agotado toda su energía, Gunether logró pasar la línea en segundo lugar con Vergne cerca de su cola en tercer lugar.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: