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La hibridación al estilo Subaru potencia la seguridad y la diversión de conducción

A finales de 2019 se produjo la llegada al mercado europeo de la Gama ecoHYBRID, primero con la quinta generación del Forester y posteriormente con la versión híbrida del superventas XV. El aterrizaje de la tecnología híbrida 100% Subaru ha supuesto que casi el 65% (64,14%) de las matriculaciones de la marca en Europa en los seis primeros meses de 2020 correspondan con modelos híbridos. Si a estos espectaculares números añadimos las ventas de modelos bi-fuel (capaces de funcionar con GLP y gasolina), el 84,72% de los Subaru matriculados en el presente año portan la codiciada etiqueta ECO.

Los híbridos autorrecargables de Subaru han convencido desde el primer momento a los clientes de la marca, ya que si algo define a la gama ecoHYBRID de Subaru es que la hibridación realza las cualidades más valoradas por los subaristas. Para que la gama ecoHYBRID sea tan Subaru como siempre es necesario que los híbridos de Subaru lleguen al menos tan lejos y sean tan seguros como lo eran hasta ahora.

En la tecnología e-Boxer de Subaru el motor eléctrico autorrecargable no sólo contribuye a una conducción más respetuosa con el medio ambiente, sino que también aporta un par extra inmediato muy útil fuera del asfalto. Otra de las grandes ventajas de este sistema es que la tracción a las cuatro ruedas (Symmetrical All Wheel Drive) sigue siendo permanente, sea el motor térmico, el eléctrico o ambos a la vez los que mueven las ruedas. La tracción integral permanente da al conductor y pasajeros ese extra de tranquilidad de saber que, ante una frenada bajo determinadas circunstancias de adherencia, el vehículo se detendrá unos metros antes y, por tanto, en muchas ocasiones evitará el accidente.

Gama GLP: Impreza, XV, Levorg y Outback bi-fuel, también con etiqueta ECO

Pero el compromiso de la marca con la protección del medioambiente no es cosa exclusiva de la gama híbrida, pues desde hace años Subaru viene apostado por los vehículos bi-fuel (capaces de funcionar tanto con gasolina como con Gas Licuado de Petróleo, GLP), que contribuyen a la mejora de la calidad del aire por sus bajas emisiones de partículas, dióxidos de nitrógeno y CO2.

Gracias a la gama ECO de Subaru, casi el 85% de los clientes que apostaron por los modelos más ecológicos de la gama pueden circular sin limitaciones por el centro de las ciudades durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación, al tiempo que acceden a importantes descuentos en las zonas de aparcamiento regulado, en los impuestos municipales de circulación y en los peajes en determinados municipios y comunidades autónomas.

El camino hacia la electrificación no ha hecho sino empezar. En esta conversión jugará un papel trascendental el acuerdo firmado en 2019 entre Toyota Motor Corporation y Subaru Corporation para desarrollar conjuntamente una plataforma destinada a vehículos eléctricos de tamaño mediano y grande, así como un nuevo SUV eléctrico del segmento C que será comercializado por ambas marcas.

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