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Allan McNish: “Six-pack es un enorme desafío mental y físico”

Es un estreno en el automovilismo internacional: en solo nueve días, la Fórmula E celebra sus últimas seis carreras de la temporada en agosto, incluidos los resultados del título en las clasificaciones de pilotos y equipos. Audi Sport ABT Schaeffler está listo para el paquete de seis en el antiguo aeropuerto de Tempelhof en Berlín.

Es un estreno en el automovilismo internacional: en solo nueve días, la Fórmula E celebra sus últimas seis carreras de la temporada en agosto, incluidos los resultados del título en las clasificaciones de pilotos y equipos. Audi Sport ABT Schaeffler está listo para el paquete de seis en el antiguo aeropuerto de Tempelhof en Berlín.

Desde la primera carrera en septiembre de 2014, Audi Sport ABT Schaeffler ha estado compitiendo en la Fórmula E y, además de los títulos de pilotos y equipos y más de 40 trofeos, ya ha experimentado mucho. Pero seis carreras en nueve días en el mismo lugar, esto nunca antes había sucedido en el automovilismo internacional. Del 5 al 13 de agosto, se hará realidad: la serie de carreras eléctricas terminará su sexta temporada con tres títulos dobles. La temporada tuvo que ser interrumpida debido a la pandemia después de la quinta carrera en Marrakech a fines de febrero.

“Normalmente, tenemos seis carreras en cuatro meses. Ahora, los haremos en nueve días. Esto significa muchos desafíos emocionales, mentales y también físicos ”, dice el director del equipo, Allan McNish. “Es una gran tarea, pero también una gran oportunidad, ya que estoy seguro de que el orden final del campeonato será bastante diferente a como es ahora”. El paquete de seis de Berlín me recuerda un poco de reinicio después de un curso completo de color amarillo con solo unas pocas vueltas para la última carrera de la temporada “.

En la clasificación, Lucas di Grassi, campeón de la tercera temporada y el piloto más exitoso de la serie con 31 trofeos, está en la quinta posición. Del lado brasileño, el dos veces campeón del DTM René Rast hace su debut con Audi Sport ABT Schaeffler. “Lucas está solo a 29 puntos de la clasificación. Le encanta la pista y ha tenido un gran éxito allí en el pasado junto con Audi “, dice Allan McNish. “Por supuesto, eso no significa necesariamente nada para el futuro, pero sin duda llegas a Berlín con un sentimiento completamente diferente. Obviamente, René tiene una gran tarea, pero haremos todo lo posible para apoyarlo y llevarlo al juego lo más rápido posible ”.

Allan McNish

Para volver a encarrilar la Fórmula E, los organizadores han elaborado un concepto de higiene de casi 80 páginas, que ha sido acordado con las autoridades locales y contiene especificaciones precisas para proteger la salud de todos los involucrados. Allan McNish elogia los esfuerzos detrás de escena: “Todas las restricciones y reglas especiales que tenemos debido a la pandemia jugarán un papel importante. Como puede imaginar, el distanciamiento social es mucho más fácil en una oficina que en un paddock de Fórmula E. La Fórmula E hizo un gran trabajo al crear un concepto de higiene que nos permite finalmente volver a competir ”.

Un punto esencial de las restricciones: hay un máximo de 1,000 personas permitidas en el sitio en el evento; normalmente, hay casi cinco veces más. Eso significa: por supuesto, sin espectadores, pero tampoco con medios, sin invitados VIP y patrocinadores, y menos personal de proveedores, constructores de pistas, Fórmula E y la FIA. Los equipos también se ven afectados. “Tenemos una limitación de 19 empleados más nuestros dos conductores”, explica Allan McNish. “Eso significa que todos tenemos que tomar más puestos de trabajo. Esto va para los ingenieros, que dividirán su trabajo de manera diferente y también para mí: yo estaré a cargo de algunos trabajos de mercadotecnia y relaciones públicas, apoyaré a nuestro gerente de equipo con documentos de la FIA y me ocuparé de varias cosas que normalmente se ocupan de otro equipo miembros “.

Lucas di Grassi, René Rast

El equipo de Tempelhof, donde las tres cabeceras dobles se organizan en diferentes diseños de pista, puede contar con el apoyo de Neuburg, donde se encuentran las oficinas centrales de Audi Sport: junto con el jefe de Audi Motorsport Dieter Gass y el líder del proyecto de Fórmula E, Tristan Summerscale, un El equipo de ingenieros sigue cada metro de Lucas di Grassi y René Rast en Berlín. “Nuestro llamado” Control de la Misión “en Neuburg será aún más importante para Berlín que en otras carreras”, dice Allan McNish. “Los ingenieros en casa están revisando todos los datos que reciben de la pista y respaldan todas las decisiones en el sitio. Esto va para nuestro equipo de fábrica, así como para nuestro equipo de clientes Envision Virgin Racing “.

El trabajo en equipo es más importante que nunca en Berlín. Allan McNish: “La clave del éxito será venir lo mejor preparado posible y mantenerse enfocado pase lo que pase. Mientras nos concentramos en cada una de las seis carreras individualmente, siempre tenemos que tener en cuenta el panorama general. Cuando otros se cansan, mental o físicamente, queremos ser aún más fuertes “.

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