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El pionero de la tecnología de iluminación Audi coloca la tecnología OLED de próxima generación

En junio de 2020, la próxima generación de tecnología de iluminación se estrenó en el Audi Q5: tecnología OLED digital. Con diodos orgánicos emisores de luz (llamados OLED), Audi fue pionero desde 2016. Ahora la digitalización está sonando en una nueva era. Esta tecnología promete mejorar la seguridad vial y es la primera en permitir la personalización de la firma de la luz trasera.

En junio de 2020, la próxima generación de tecnología de iluminación se estrenó en el Audi Q5: tecnología OLED digital. Con diodos orgánicos emisores de luz (llamados OLED), Audi fue pionero desde 2016. Ahora la digitalización está sonando en una nueva era. Esta tecnología promete mejorar la seguridad vial y es la primera en permitir la personalización de la firma de la luz trasera.


El Dr. Werner Thomas, gerente de proyectos de tecnología OLED de Audi, explica: “La tecnología de los faros ha experimentado una rápida evolución en Audi en las últimas décadas. Además, hemos impulsado decisivamente el desarrollo de sistemas de iluminación trasera ”. El último logro histórico: ahora la marca es el primer fabricante de automóviles en digitalizar las luces traseras.

¿Por qué Audi se centra en la tecnología OLED?
Las fuentes de luz OLED son radiadores de panel, a diferencia de las fuentes de luz puntuales, como los LED que usan cristales semiconductores. Los beneficios de los OLED: su luz es extremadamente homogénea. Es infinitamente regulable y logra un contraste muy alto. Se puede dividir en segmentos. Estos segmentos son controlables individualmente y pueden desarrollar diversos niveles de brillo, con espacios mínimos entre los segmentos. La unidad de iluminación no requiere reflectores, fibras ópticas u ópticas similares. Esto hace que las unidades OLED sean muy eficientes, livianas y planas, lo que aumenta considerablemente la libertad de diseño.

Un elemento de iluminación OLED tiene solo un milímetro de espesor, mientras que las soluciones LED convencionales requieren profundidades de instalación mucho mayores de 20 a 30 milímetros. El requerimiento de energía de un OLED es una vez más significativamente menor que el de la óptica LED si este último logra una homogeneidad similar. La tecnología OLED de Audi hizo su debut en producción en la luz trasera del Audi TT RS en 2016. Hasta ahora, los modelos de Audi que utilizan la tecnología de iluminación OLED han tenido hasta cuatro segmentos de iluminación complejos y controlables individualmente que podrían usarse para un diseño de iluminación individual definido.

¿Qué beneficios ofrecen los nuevos OLED digitales de Audi?
El mayor número de segmentos controlables individualmente ahora se puede activar aleatoriamente, con una variabilidad continua de brillo. En el Q5, actualmente se utilizan tres fichas de seis unidades cada una, en otras palabras, 18 segmentos por lámpara. La alta precisión y la gran variabilidad ofrecen a los diseñadores ligeros una gran cantidad de oportunidades, utilizando solo un tipo de hardware. Los clientes de Q5 que optan por la tecnología OLED digital pueden elegir entre tres firmas en las luces traseras al comprar su automóvil. En el modo de selección de conducción “dinámica” de Audi, las lámparas también cambian a otra firma. Además, se pueden implementar efectos de animación tales como escenarios de iluminación de entrada / salida de la casa, además de que la luz intermitente dinámica también se ha integrado en las nuevas unidades de lámpara.

¿En qué se diferencian exactamente los OLED digitales de la tecnología OLED establecida?
“Hasta ahora, hemos estado utilizando la segmentación OLED con el Audi TT RS y A8 para diseñar iluminación de firma. Esto ha cambiado con el Q5 ”, dice el gerente de proyectos de tecnología OLED Dr. Werner Thomas. “Aquí las luces traseras se convierten en una especie de pantalla en la cubierta exterior, que nos proporcionará amplias oportunidades y perspectivas en términos de diseño, personalización, comunicación y seguridad en el futuro”. Por lo tanto, el año 2020 marca el umbral de una nueva era: un medio puro para las funciones de señal ahora se está convirtiendo, además, en un medio para mostrar diversos tipos de contenido.

¿Cómo las lámparas OLED digitales mejoran la seguridad vial?
En el nuevo Q5, Audi ha implementado una función de detección de proximidad para las versiones que utilizan luces traseras OLED digitales. Cuando otro usuario de la carretera se acerca a un Q5 estacionario desde la parte trasera en menos de dos metros, todos los segmentos OLED se iluminan. Cuando el Q5 comienza a moverse, vuelve a la firma ligera original. Este es solo un ejemplo inicial de la comunicación coche-a-x del automóvil con su entorno. Sujeto a aprobación legislativa, los símbolos de advertencia predefinidos también son concebibles en el futuro. El desarrollo y la aprobación de las primeras señales de giro dinámicas es un buen ejemplo del compromiso efectivo de Audi para colaborar con las autoridades de aprobación. Los desarrolladores presentan tecnologías potenciales y luego las adaptan según sea necesario, lo que facilita la homologación y aprobación de nuevas ideas y conceptos. Audi también dio forma a los desarrollos en torno a los OLED digitales de una manera que hizo posible la aprobación legislativa para el Q5 a pesar de las diferencias en el diseño de la luz trasera. Por lo tanto, las carreteras son cada vez más seguras con la tecnología de iluminación de Audi.

¿Cómo continuará el desarrollo en esta área?
En el futuro, claramente se pueden concebir más segmentos por luz trasera, lo que permite una personalización aún mayor de la iluminación de la firma. Por ejemplo, se pueden mostrar símbolos predefinidos para proporcionar a otros usuarios de la carretera advertencias tempranas de peligros como carreteras resbaladizas o los extremos de los embotellamientos.

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