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Aston Martin se enfrenta a la adversidad para mantener el liderazgo del Campeonato del Mundo en Spa

Aston Martin Racing se defendió de la adversidad en un total de 6 horas de spa ferozmente disputadas, la sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), para registrar un doble podio enormemente competitivo en Bélgica y mantener su liderazgo convincente en el GT de Fabricantes y la clasificación de conductores de GTE Pro.

Aston Martin Racing se defendió de la adversidad en un total de 6 horas de spa ferozmente disputadas, la sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), para registrar un doble podio enormemente competitivo en Bélgica y mantener su liderazgo convincente en el GT de Fabricantes y la clasificación de conductores de GTE Pro.

A pesar de dos lluvias torrenciales, una de las cuales obligó a la carrera a comenzar detrás del Safety Car, tres períodos más de Safety Car, dos pinchazos y varias llamadas estratégicas críticas para gestionar una carrera en constante cambio, el Aston Martin Vantage GTE # 95 conducido por danés El dúo Nicki Thiim y Marco Sørensen corrieron hasta el segundo lugar, terminando a solo 5.6 segundos del líder de GTE Pro.

Detrás de ellos, en tercera posición estaban sus compañeros de equipo Maxime Martin (BEL) y Alex Lynn (GB), que estuvieron a siete minutos del combustible para ganar la carrera belga por segundo año consecutivo. Otro período corto de Safety Car fue todo lo que necesitaron para ahorrar suficiente combustible para una victoria brillante, pero al final requirió una carrera rápida con dos vueltas para el final y cayeron a la tercera posición. Además, el equipo del # 97 había estado cuidando un problema de frenos en las etapas finales y Martin condujo brillantemente para defenderse de sus rivales y subir al podio.

Aston Martin ahora lidera el Campeonato de Fabricantes de GT por 29 puntos con 219, mientras que Thiim y Sørensen tienen una ventaja de 19 puntos en la clasificación de Pilotos. El resultado también significa que un Aston Martin Vantage GTE ha subido al podio 15 veces de 24 intentos, mientras que al menos un equipo de Aston Martin Racing ha subido al podio en todas las carreras de esta temporada.

“¡Qué montaña rusa de carrera!”, Dijo Thiim. “Tuvimos dos pinchazos, lo cual fue mala suerte, y luego dos Safety Cars que nos permitieron recuperarnos, ¡lo cual fue buena suerte! Y luego una gran pelea con el Porsche hasta el final, donde cada décima de segundo importaba. Fue genial conseguir un doble podio para el equipo, y estos son puntos importantes para los campeonatos de fabricantes y pilotos. Y eso nos da un pequeño colchón de cara a la próxima carrera, que es la más importante de Le Mans ”.

Martin agregó: “Un podio en casa en Spa siempre es bueno. La carrera ha sido muy difícil, con dos periodos muy húmedos. También fue una carrera difícil estratégicamente. Fue una muy buena carrera para Aston Martin Racing. Tuvimos mucho ritmo en el coche, y creo que podríamos haber ganado la carrera, pero no tuvimos suerte al final y tuvimos un pequeño problema que teníamos que manejar. Si las circunstancias hubieran sido diferentes, podríamos haber ganado con la velocidad que teníamos ”.

El equipo socio de Aston Martin Racing, TF Sport, terminó una vez más con un podio en la clase GTE Am, para sumarse a las tres victorias que ya tienen Salih Yoluc (TUR), Charlie Eastwood (GB) y el piloto de fábrica de Aston Martin Racing, Jonny Adam (GB). grabada esta temporada. Las obras # 98 Vantage, impulsadas por Paul Dalla Lana (CDN), Ross Gunn (GB) y Augusto Farfus (BR), fueron novenas después de un día desafiante.

El director gerente de Aston Martin Racing, John Gaw, dijo: “Dos autos en el podio es un gran resultado. Seguimos liderando ambos campeonatos, pero ha sido una carrera bastante dura. Había que tomar muchas decisiones estratégicas. A veces ganaste con el coche de seguridad y otras no, pero en general para nuestra primera carrera después de 174 días fue bastante bueno. Para ganar campeonatos hay que ser consistente en la adversidad y lo fuimos hoy. Hicimos todas las llamadas estratégicas correctas y acertamos en dividir las estrategias al final. Fue un poco difícil para el equipo # 97 que tenía el ritmo para ganar y no se equivocó, pero en general fue una carrera brillante a la que volver porque probó todas las áreas del equipo “.

La próxima ronda del FIA WEC son las 24 Horas de Le Mans, que tendrá lugar el 19 y 20 de septiembre.

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