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Lamborghini Essenza SCV12

Automobili Lamborghini presentó el Essenza SCV12, el hipercoche exclusivo para pistas en una edición limitada de 40 unidades, desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y diseñado por Lamborghini Centro Stile. El Lamborghini Essenza SCV12, descendiente directo de automóviles como el Miura Jota y el Diablo GTR, está equipado con el motor V12 de aspiración natural más potente jamás desarrollado por Lamborghini, combinado con una aerodinámica inspirada en los prototipos de carreras y nuevas soluciones técnicas diseñadas para la mejor experiencia de conducción.

Automobili Lamborghini presentó el Essenza SCV12, el hipercoche exclusivo para pistas en una edición limitada de 40 unidades, desarrollado por Lamborghini Squadra Corse y diseñado por Lamborghini Centro Stile. El Lamborghini Essenza SCV12, descendiente directo de automóviles como el Miura Jota y el Diablo GTR, está equipado con el motor V12 de aspiración natural más potente jamás desarrollado por Lamborghini, combinado con una aerodinámica inspirada en los prototipos de carreras y nuevas soluciones técnicas diseñadas para la mejor experiencia de conducción.

Stefano Domenicali, director ejecutivo y presidente de Automobili Lamborghini, comentó: “Essenza SCV12 representa la experiencia de conducción en pista más pura que nuestra marca puede ofrecer, una hazaña de ingeniería que destaca el vínculo inextricable entre nuestros coches y el asfalto de la pista. Lamborghini es una marca constantemente mirando hacia el futuro y buscando nuevos desafíos, pero nunca olvidamos nuestras raíces y quiénes somos: Essenza SCV12 es la combinación perfecta de nuestro espíritu poco convencional como fabricante de superdeportivos y nuestra verdadera pasión por el automovilismo “.

Nacido para la pista

El Lamborghini Essenza SCV12 fue creado para uso exclusivo en pista, con soluciones de ingeniería derivadas de las carreras. El motor V12 es capaz de entregar más de 830 hp, con un aumento de potencia significativo del efecto RAM a altas velocidades. Los tubos de escape fueron diseñados por Capristo para reducir la contrapresión, mejorar el rendimiento y enfatizar el sonido único del motor. La potencia es manejada por una nueva caja de cambios secuencial X-trac de seis velocidades como elemento estructural dentro del chasis, combinada con tracción trasera para asegurar compacidad, continuidad estructural y mayor rigidez torsional.

El Lamborghini Essenza SCV12 presenta una relación potencia-peso excepcional de 1,66 hp / kg gracias al chasis monocasco de fibra de carbono de nueva generación sin jaula antivuelco interna. El Essenza SCV12 es también el primer automóvil GT desarrollado para respetar las reglas de seguridad de los prototipos de la FIA.

Para garantizar la máxima agilidad y estabilidad incluso en las pistas más exigentes, se han adoptado soluciones cinemáticas inspiradas en los prototipos de carreras, como la suspensión trasera con varilla de empuje instalada directamente en la caja de cambios. El panorama se completa con neumáticos específicos Pirelli lisos montados sobre llantas de magnesio (19 “delante, 20” detrás), que enmarcan los discos de freno y las pinzas desarrolladas por Brembo Motorsport.

Maurizio Reggiani, Director Técnico de Automobili Lamborghini, comentó: “Essenza SCV12 es la máxima expresión del motor de aspiración natural V12, el símbolo de nuestra marca desde 1963. Es un proyecto en el que combinamos la búsqueda de la perfección de la ingeniería con una aerodinámica refinada , diseño futurista y soluciones innovadoras como el monocasco de carbono sin jaula antivuelco interna. El resultado es un automóvil atractivo e intransigente, nacido para competir y mostrar en la pista las características que han hecho famoso a Lamborghini en todo el mundo, garantizando emociones únicas y especiales. tanto para el conductor como para los espectadores “.

Diseño

El diseño del Lamborghini Essenza SCV12 es el resultado del trabajo creativo de Lamborghini Centro Stile, que ha diseñado todos los autos de carreras producidos por Lamborghini desde que se estableció Squadra Corse. La esencia del coche se ve subrayada por la estructura de la carrocería, formada por solo tres elementos para permitir una rápida sustitución cuando sea necesario durante las paradas en boxes. La librea de lanzamiento exclusiva de Verde Silvans, Grigio Linx, Nero Aldebaran Gloss y Arancio California muestra los logotipos de marcas registradas de los socios de Lamborghini Squadra Corse de larga data, Pertamina, Pirelli y Roger Dubuis.

Las líneas elegantes pero tensas y dinámicas combinan el atractivo de los prototipos de la década de 1970 y elementos típicos del ADN de Lamborghini, como la geometría hexagonal que caracteriza los faros delanteros y la toma de aire del techo y las salidas de aire que enmarcan el volante. También está la inconfundible “Y”, el rasgo estilístico que se repite en la decoración y en el habitáculo, donde cada elemento representa el mejor compromiso entre ligereza, funcionalidad y diseño. De hecho, el panel de instrumentos y el salpicadero están soportados por una “Y” asimétrica de carbono, un elemento de carga y estilístico que enmarca la cabina, diseñado para poner al conductor en el centro de una experiencia de conducción absoluta.

El diseño del volante multifunción con display se inspiró en los volantes monoplaza de F1 para ofrecer la mejor ergonomía y una sensación perfecta, sin que el conductor tenga que sacar las manos del aro con su diseño futurista pero racional. El asiento OMP específico homologado por la FIA con carcasa de carbono abraza al conductor para garantizar comodidad, seguridad y estabilidad.

Mitja Borkert, Director de Lamborghini Centro Stile, comentó: “Estaba entusiasmado con este proyecto desde el principio, porque nos permitiría crear un automóvil que fuera diferente pero al mismo tiempo inconfundiblemente Lamborghini, extremo pero estilísticamente muy limpio, como un verdadero coche de carreras debería ser. Con el Lamborghini Essenza SCV12 rendimos homenaje tanto a nuestro pasado como al presente: el gran alerón trasero, las aletas laterales y el divisor delantero son elementos tomados del Huracán Super Trofeo EVO y GT3 EVO. la combinación perfecta de nuestra tradición y lo que imaginamos para el futuro “.

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