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Peugeot responde 8 preguntas clave para saber si se está preparado para un vehículo “cero emisiones”

Los vehículos eléctricos han dejado de ser un elemento inusual en nuestras calles y carreteras, pero siguen despertando muchas dudas entre los automovilistas

¿Cuántos kilómetros recorro al día?

La autonomía ya no es un problema. Los PEUGEOT e-208 y e-2008 están equipados con una batería de gran capacidad de 50 kWh, que les permite ofrecer una autonomía de más de 300 kilómetros en condiciones reales. Esta cifra cubre las necesidades diarias de la mayoría de los automovilistas y permite realizar trayectos largos por carretera con el respaldo de su sistema de recarga rápida, con el que se puede recuperar hasta un 80% de la capacidad de la batería en sólo 30 minutos: el tiempo justo para hacer un alto en el camino y tomarse un café o un refresco.

El PEUGEOT e-208 disfruta de una autonomía de hasta 340 Km, según el protocolo de homologación WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedures). Por su parte, el PEUGEOT e-2008 tiene una autonomía máxima de hasta 312 Km WLTP.

En desplazamientos largos, la herramienta de planificación y organización Trip Planner calcula los trayectos teniendo en cuenta la autonomía y la ubicación de puntos de carga en la ruta. Además, se envía el recorrido al navegador del coche para que el usuario solo tenga que seguir sus indicaciones.

¿Cuánto tiempo pasa estacionado mi automóvil?

Como sucede con otros artículos omnipresentes en nuestras vidas, como los smartphones, lo habitual es dejar el automóvil cargando por la noche. El servicio Easy Charge de PEUGEOT ofrece una amplia gama de soluciones de carga para domicilios o centros de trabajo, con la confianza de un diagnóstico previo por parte de expertos para evaluar la instalación eléctrica necesaria y la mejor instalación final.

Con un punto de carga específico, se puede obtener una carga completa en 5h15 en trifásico (11 kW), o en 8 h en monofásico (7,4 kW). Con el cable de carga convencional y un enchufe doméstico reforzado, el tiempo es de 16 horas.

¿Cuál es mi estilo de conducción? ¿Debería cambiarlo?

Ponerse al volante de un automóvil eléctrico está al alcance de todo tipo de conductores. Basta con tener en cuenta algunas peculiaridades de esta tecnología para sacar el máximo partido a la autonomía de estos vehículos. Por ejemplo, mantener una velocidad constante, usar moderadamente el acelerador o aprovechar el sistema de recuperación de energía en frenadas puede llegar a aumentar la autonomía alrededor de un 20%.

Pisar el acelerador puede ser una tentación al circular en modo eléctrico, al tener todo el par motor disponible en cualquier circunstancia. Sin embargo, usar ese pedal conlleva un mayor consumo de energía que se paga en forma de kilómetros de autonomía. Por eso, al circular en modo “cero emisiones”, es mejor aprovechar al máximo la inercia y recorrer el máximo de metros posibles sin acelerar. Se calcula que, gracias a la regeneración de energía, cada kilómetro recorrido sin utilizar el acelerador supone 300 metros de autonomía adicional.

¿Tengo un smartphone?

La app MyPEUGEOT®, compatible con iOS y Android, convierte el smartphone en un auténtico mando a distancia para los PEUGEOT e-208 y e-2008. A través del móvil, se puede programar la recarga a unas determinadas horas, consultar el nivel de carga e, incluso, comenzar o interrumpir la carga en cualquier momento.

En el apartado de confort, con MyPEUGEOT® no es necesario gastar tiempo y energía para asegurar una temperatura óptima al entrar en el habitáculo de los PEUGEOT e-208 y e-2008. La app actúa como un control remoto del sistema de climatización, que puede activarse antes de subir a bordo y sin merma del nivel de carga de la batería y de autonomía, si el automóvil está enchufado a la red eléctrica. Además, la aplicación ofrece la posibilidad de programar esta función para que se active automáticamente teniendo en cuenta nuestros horarios habituales.

MyPeugeot® también ofrece información práctica a los usuarios de vehículos eléctricos de la marca, desde consejos sobre el estilo de conducción hasta pautas para optimizar la autonomía de estos automóviles. A esto hay que sumar datos personalizados sobre consumo eléctrico, coste por uso y duración de trayectos.

¿Cómo encuentro un lugar en el que recargar la batería?

Para ayudar a los usuarios de vehículos eléctricos o híbridos enchufables en su vida diaria, Free2Move, la marca de Groupe PSA especializada en servicios de movilidad en Europa, ofrece, a través del móvil, acceso a 110.000 puntos de recarga en toda Europa, y permite planificar viajes en función del estado de carga del vehículo y de las electrolineras que se encuentren en el recorrido. Este producto, denominado Charge my Car, está disponible por por ahora solo en Europa, habría que ver que infraestructura instala la marca o si se asocian con alguien que ya lleve delantera.

¿Qué nivel de confort y espacio de carga espero de mi automóvil?

Los PEUGEOT e-208 y e-2008 no necesitan ninguna adaptación para alojar sus baterías, repartidas bajo el suelo y con un volumen de 220 litros. Gracias a ello no se pierde espacio y las versiones eléctricas ofrecen la misma habitabilidad y volumen de maletero que sus hermanos de gama con motores de combustión.

En los nuevos eléctricos de PEUGEOT nada cambia a la hora de calentar o enfriar el habitáculo. Ambos modelos eléctricos incorporan una potente resistencia (5 kW), alimentada por la batería de alto voltaje, una bomba de calor y un sistema de regulación automática de la temperatura del habitáculo que proporcionan el mismo nivel de confort que en los vehículos térmicos. La autonomía se mantiene gracias a una mayor eficiencia energética.

¿Qué presupuesto dedico al automóvil mes a mes?

El precio de venta de eléctrico suele ser más elevado que el de un vehículo con motor de combustión interna. Sin embargo, su costo total, teniendo en cuenta tanto el precio de compra como el costo de uso, es mucho menor. Por ejemplo, si tomamos un automóvil con motor PureTech 130 y caja de cambios automática, veremos que supone un gasto mensual de 1,500 pesos en combustible y de 700 pesos en mantenimiento. Sin embargo, con su equivalente eléctrico, el costo de la electricidad sería de unos 500 pesos al mes y el mantenimiento supondría 400 pesos. En total, la opción “cero emisiones” sería un 57% más barata mes a mes. Y eso, sin contar otros gastos como estacionamiento, impuestos, etc.

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