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El prototipo MDX marca una transformación radical del diseño

La MDX de cuarta generación presenta una plataforma SUV completamente nueva con la primera suspensión delantera de doble horquilla de la MDX diseñada para niveles de desempeño del Tipo S

Acura MDX Prototype presenta la cuarta generación del Acura MDX, el SUV de lujo de tres filas más vendido de todos los tiempos en Estados Unidos. A la venta a principios del próximo año, la nueva MDX asumirá el papel insignia en la línea Acura como la SUV más premium, centrada en el rendimiento y tecnológicamente sofisticada en la historia de Acura. Veinte años después del lanzamiento del modelo de primera generación, el nuevo diseño audaz y el interior suntuosamente decorado de la nueva MDX se verán reforzados por un arsenal de nuevas tecnologías de Acura, una plataforma totalmente nueva centrada en el rendimiento con la primera doble horquilla de MDX. suspensión delantera y la primera aplicación del apodo de alto rendimiento Type S a un SUV Acura.

“La nueva MDX marca un punto de inflexión para Acura como nuestro nuevo buque insignia y el esfuerzo de mayor alcance hasta ahora para cumplir con nuestra promesa de marca Precision Crafted Performance”, dijo Jon Ikeda, vicepresidente y director de marca de Acura. “Sabíamos que necesitábamos ofrecer algo más emocional y premium con el rendimiento en su esencia. Esta nueva MDX se basa en los últimos 20 años de éxito y eleva el modelo a una posición aún más sólida en el mercado “.

Diseño exterior
Envuelto en un sorprendente acabado mate, el MDX Prototype, que se muestra tanto en Liquid Carbon como en Performance Red, hace una declaración audaz con su diseño más dinámico y musculoso. La rejilla vertical y el capó largo y esculpido transmiten poder y presencia y están anclados a un cuerpo aún más bajo y ancho con hombros abultados y un invernadero más atrás, lo que permite un aumento de 6 pulgadas en la dimensión del tablero al eje.

Los elementos característicos del lenguaje de diseño de próxima generación de Acura están elegantemente integrados con la nueva forma más premium y atlética de la MDX, incluida una rejilla Diamond Pentagon tridimensional flanqueada por faros LED JewelEye® de cuatro elementos, subrayados por luces de conducción diurna LED Chicane ™, inspirado en el auto de carreras Acura ARX-05. La fascia delantera ha sido esculpida para resaltar la parrilla ancha, integrando carcasas de luces antiniebla debajo de las ventilaciones laterales que enfatizan aún más la pista más ancha de la nueva MDX.

MDX Prototype

En la vista de perfil, las ruedas de 21 pulgadas se han empujado hacia las esquinas, lo que le da a la MDX Prototype una distancia entre ejes casi 3 pulgadas más larga, lo que ayuda a la calidad de conducción y asientos más espaciosos en las tres filas, así como una carga más grande y versátil sostener. Una línea de cintura claramente esculpida conecta la parte delantera y trasera, donde las luces traseras LED Chicane ™ de ajuste amplio hacen eco del tratamiento de los faros delanteros.

Interior del siguiente nivel
Como corresponde a su nuevo estado insignia, el MDX Prototype presagia el diseño de cabina más sofisticado y de primera calidad del modelo de producción, con un panel de instrumentos más limpio y vertical que adopta un motivo estructural amplio. Materiales auténticos de alta calidad adornan el interior, incluida la madera de poros abiertos con escamas metálicas infundidas, aluminio pulido y cuero Milano suave al tacto. Una elegante mezcla de cuero Ebony y Light Orchid adorna el panel de instrumentos y el volante con detalles de costuras francesas. Los asientos deportivos Acura de próxima generación ofrecen una forma más esculpida con acolchado curvilíneo en las tres filas, perforaciones en degradado y costuras y ribetes de alto contraste.

El diseño de carrocería más ancha de la MDX permite asientos de primera clase con más espacio para las piernas en las tres filas, y notablemente más espacio para la cabeza para los ocupantes de la fila delantera y de la tercera fila. Un techo corredizo panorámico ultra ancho abre la cabina para proporcionar luz natural a las tres filas.

Los asientos deportivos Acura con un refuerzo óptimo ofrecen ajuste eléctrico de 16 direcciones y funcionalidad de masaje integrada con nueve modos de masaje líderes en su clase para relajar al conductor y al pasajero delantero después de una conducción estimulante. El LED Iconic Drive ™ de Acura ilumina toda la cabina de la MDX con 27 esquemas de iluminación diferentes vinculados a modos de conducción y representativos de varios lugares, como carreteras emblemáticas y circuitos de carreras de todo el mundo.

MDX Prototype

Tecnología avanzada
Con una miríada de tecnologías de vanguardia de Acura, el MDX Prototype presenta el Precision Cockpit ™ totalmente digital de Acura, reemplazando los indicadores físicos con un medidor de conductor personalizable de 12.3 pulgadas. La nueva MDX también cuenta con la última generación de True Touchpad Interface ™ intuitiva y centrada en el conductor de Acura, con una pantalla central ultra ancha de 12,3 pulgadas, Full HD (la implementación más grande de Acura hasta ahora), panel táctil exclusivo de Acura con “posicionamiento absoluto ”Y una nueva CPU para mejorar el rendimiento.

El sistema de audio premium “Signature Edition” ELS STUDIO 3D® en el MDX Prototype establece un nuevo estándar para audio en vehículos con calidad de concierto con más de 1000 vatios de potencia, 22 canales discretos y 25 bocinas. Este nivel elevado del sistema ELS cuenta con seis altavoces Highline ™ montados en el techo y seis woofers de rango medio con forma de cono de fibra de carbono, incluidos dos colocados de manera innovadora en la consola frontal para crear una experiencia de “Centro del estudio” con un equilibrio perfecto de izquierda a derecha. Ajustado y perfeccionado por el ingeniero de sonido y productor musical ganador de ocho premios Grammy®, Elliot Scheiner, este es el sistema de audio más avanzado y poderoso jamás ofrecido en un vehículo Acura.

Las tecnologías de seguridad elevadas incluyen la última generación de la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) de Acura, con capacidades mejoradas de protección contra colisiones de peatones y ocupantes, reforzadas por un conjunto ampliado de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor AcuraWatch ™, incluida la mitigación mejorada de salida de carreteras, nuevo Traffic Jam Assist y nuevo control de frenado a baja velocidad. La tecnología de airbag del pasajero delantero de próxima generación de Acura, que se vio por primera vez en el nuevo TLX 2021 y que ofrece una protección mejorada para los ocupantes en una variedad más amplia de escenarios de colisión frontal, será estándar en todos los nuevos modelos MDX.

MDX Prototype

Rendimiento en su esencia
La MDX de cuarta generación presenta una plataforma de camioneta liviana completamente nueva construida para un manejo atlético, una comodidad de conducción refinada y una cabina silenciosa excepcional. La carrocería de SUV Acura más rígida hasta la fecha, la nueva MDX está diseñada para soportar los niveles de desempeño del Tipo S, así como la seguridad avanzada contra colisiones y peatones. Anclado a la nueva carrocería ultrarrígida se encuentra un nuevo chasis centrado en el rendimiento que cuenta con la primera suspensión delantera de doble horquilla de la MDX, que ofrece un manejo preciso y deportivo con un mejor agarre en carretera y comodidad de conducción.

El Super Handling All-Wheel Drive ™ (SH-AWD®) de cuarta generación disponible de Acura, la única tecnología de vectorización dinámica de par en la clase competitiva de la MDX, ofrece un mayor agarre y precisión en las curvas de la totalmente nueva. chasis. El rendimiento de frenado superior se consigue con las pinzas de freno de cuatro pistones Brembo®, acabadas en una llamativa pintura Ivory, en las cuatro esquinas.

Los conductores pueden personalizar las características de conducción, manejo, dirección, suspensión y rendimiento del tren motriz mediante el sistema de dinámica inteligente (IDS) de la MDX. El IDS desbloquea una gama más amplia de experiencias de conducción personalizadas a través de modos preestablecidos, además de brindar a los conductores la posibilidad de personalizar un modo de conducción dinámica individual a través del dial de modo de conducción inspirado en NSX, ubicado en un lugar destacado en la consola central.

Alimentar la MDX de cuarta generación será uno de los dos nuevos sistemas de propulsión. La potencia estándar vendrá del V6 de 3.5 litros de Acura con tren de válvulas i-VTEC®, conectado a una transmisión automática de 10 velocidades increíblemente sensible y refinada. La próxima MDX Type S contará con un V6 turboalimentado de 3.0 litros exclusivo del Type S que producirá un estimado de 355 caballos de fuerza y ​​354 lb.-ft. de torque, el motor más poderoso jamás ofrecido en un SUV Acura. Todos los modelos MDX Type S pondrán energía al suelo a través del sistema SH-AWD® de cuarta generación de Acura.

MDX Prototype

Veinte años de MDX
Debutando en 2000 como la Camioneta del Año en Norteamérica, la Acura MDX original de 2001 fue la primera SUV crossover de tres filas de la industria, definiendo una categoría completamente nueva de vehículos que ahora dominan el segmento. Durante los últimos 20 años, a lo largo de tres generaciones de desarrollo, MDX se ha establecido como el SUV de lujo de tres filas más vendido de todos los tiempos en Estados Unidos y uno de los pocos modelos de lujo que ha ganado más de 1 millón de clientes estadounidenses en los últimos dos. décadas 2. MDX también superó recientemente al TL como el modelo Acura más vendido de todos los tiempos.

La MDX de cuarta generación se unirá a sus tres predecesoras diseñadas, desarrolladas y producidas en Norteamérica. La nueva MDX se fabricará en la planta de automóviles de la empresa en East Liberty, Ohio, mientras que tanto el motor V6 de 3,5 litros como el nuevo motor Turbo V6 de 3,0 litros exclusivo del Type S se producirán en la planta de motores de la empresa en Anna, Ohio. , que también fabrica la unidad de potencia V6 híbrida con turbocompresor doble del superdeportivo NSX. La transmisión automática de 10 velocidades de Acura se fabrica exclusivamente en la planta de transmisión de la empresa en Tallapoosa, Georgia.

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