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René “quattro” Rast las cuatro carreras de DTM realizadas en Zolder

Después de su cuarta victoria consecutiva, el defensor del título René Rast del Audi Sport Team Rosberg viajará como líder de la clasificación a la final del DTM

Después de su cuarta victoria consecutiva, el defensor del título René Rast del Audi Sport Team Rosberg viajará como líder de la clasificación a la final del DTM en Hockenheimring, que tendrá lugar los días 7 y 8 de noviembre.
El dos veces campeón del DTM ganó las cuatro carreras en Zolder, Bélgica, con su Audi RS 5 DTM y ha convertido un déficit de 47 puntos en una ventaja de 19 puntos en nueve días. El alemán reclamó 109 de 112 puntos posibles en Bélgica, tal vez su obra maestra.

“Estoy bastante sin palabras”, dijo Rast después de su victoria número 23 en el DTM. Esto ha puesto al piloto de Audi a la par con Mattias Ekström y Gary Paffett, quienes, con 23 victorias cada uno, son terceros en la lista de todos los tiempos del DTM de los pilotos con más victorias. Solo Bernd Schneider y Klaus Ludwig celebraron aún más victorias. “Con los muchos periodos de los coches de seguridad, hoy ha sido una carrera muy difícil. Muchas cosas podrían haber salido mal, pero todo salió bien para nosotros. Tomamos las decisiones correctas en los momentos adecuados y mi Audi RS 5 DTM ha vuelto a ser fantástico hoy “.

En la turbulenta carrera, en la que solo diez coches cruzaron la línea de meta, Rast tuvo que luchar duro por su sexta victoria de la temporada, especialmente durante las primeras vueltas. Después de dos reinicios de Indy, Rast logró defenderse de todos los ataques de su rival más feroz por el título, Nico Müller del Audi Sport Team Abt Sportsline. Rast también contrarrestó con éxito un socavado de Müller, que entró en boxes una vuelta antes que él. Tras su parada en boxes, Rast no solo se mantuvo por delante del suizo, sino que también volvió a la pista por delante de Ferdinand Habsburg, que había liderado la carrera hasta ese punto.

Con el segundo puesto, Nico Müller mantuvo vivas sus posibilidades de ganar el título. Desde el quinto lugar en la parrilla, el suizo subió inmediatamente al tercero. Sin embargo, a diferencia de Rast, no pudo conducir al aire libre después de su parada en boxes. “Fue particularmente frustrante que Jamie (Green) haya dado una pelea tan grande con los neumáticos fríos, lo cual fue innecesario”, dijo Müller. “¡Para la final en Hockenheim, ahora es ‘todo incluido’! Es una pista de la que tengo muy buenos recuerdos. Allí conseguí mi primera pole position en el DTM y gané la última carrera el año pasado. No veo por qué no deberíamos poder hacer la vida de René difícil allí “.

Con una diferencia de 41 puntos, el compañero de equipo de Müller, Robin Frijns, ahora solo tiene una posibilidad remota de ganar el título. El holandés fue sacado de la carrera por causas ajenas a su voluntad en una colisión entre el piloto de BMW Jonathan Aberdein y Fabio Scherer. “Había adelantado a Fabio poco antes del accidente y ni siquiera me di cuenta de lo que estaba pasando detrás de mí”, dijo Frijns. “De repente, sentí un duro golpe y la carrera terminó. Es muy decepcionante “.

Jamie Green terminó quinto, Mike Rockenfeller del Audi Sport Team Phoenix terminó sexto. Su compañero de equipo Benoît Tréluyer se retiró tras una colisión en el primer reinicio.

WRT Team Audi Sport experimentó una montaña rusa de emociones. Por la mañana, Ferdinand Habsburg consiguió la primera pole position para un equipo cliente en la era moderna del DTM. El austriaco selló un nuevo récord: fue la 15ª pole position para Audi este año. Nunca antes un fabricante había logrado más de 14 poles en una sola temporada del DTM.

Con Fabio Scherer en cuarto lugar y Harrison Newey en duodécima posición en la parrilla, WRT logró su mejor resultado de calificación en el DTM hasta ahora. Aún más decepcionante fue el resultado de la carrera con noveno y décimo para Newey y Habsburg. Después de su ventaja inicial, el ritmo del austriaco se fue haciendo cada vez más lento debido a un problema de neumáticos y tuvo que entrar en boxes para un segundo cambio de neumáticos.

“Tengo sentimientos encontrados hoy”, dijo el director de Audi Motorsport Dieter Gass. “Por supuesto, estamos contentos por la victoria por 1-2 con René y Nico, otro resultado fantástico para Audi. Pero lo siento mucho por Ferdinand Habsburg y Robin Frijns. Habsburgo mostró una actuación fantástica en la clasificación, por lo que, lamentablemente, no fue recompensado en la carrera. Robin también podría haber conseguido un buen resultado si no hubiera sido sacado de la carrera por causas ajenas a él “.

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