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Lotus Evija hace su dinámico debut público en Goodwood SpeedWeek

"Lotus x Goodwood: Creando historia desde 1948"

El hiperdeportivo Lotus Evija totalmente eléctrico hizo su dinámico debut público en Goodwood SpeedWeek este fin de semana. El Evija estuvo en acción en la histórica pista de carreras y participó en una variedad de actividades de alto octanaje, incluida la Supercar Run.

Tres ejemplos de preproducción del Evija respaldan a SpeedWeek, uno completo con un vibrante acabado Lotus “Solaris Yellow” y dos prototipos envueltos en un impresionante negro y dorado, que recuerdan los icónicos diseños de Lotus del pasado. Los prototipos también presentaron una imagen estilizada del famoso circuito de West Sussex, acompañada de las palabras “Lotus x Goodwood: Creando historia desde 1948”, reconociendo el año del primer automóvil Lotus y el primer evento de deportes de motor en Goodwood.

Entre los primeros fuera del equipo de ingeniería en experimentar Evija está Lord March (Charlie, 25, hijo del anfitrión del evento, el duque de Richmond), quien comentó: “El Evija es increíble: la potencia, la velocidad, nunca he Experimenté algo parecido, fue excepcional. Este nuevo amanecer de los hipercoches eléctricos da vida al motor definitivo para una nueva generación y un público más joven. El avance de los coches eléctricos en los últimos 10 años es asombroso. Existe un enorme potencial de crecimiento para que estas máquinas sigan permitiéndonos seguir disfrutando y conduciendo coches de alto rendimiento. Lotus sigue atrayendo tanto al conductor interior como al niño interior que todos llevamos dentro, muy divertido y, en última instancia, para que el conductor lo controle y disfrute “.

Gavan Kershaw, director de atributos de vehículos de Lotus, agregó: “Nos lo estamos pasando genial demostrando el Evija aquí en Goodwood. Llevar los coches a un evento como este es un bienvenido descanso de los cientos de horas dedicadas a los campos de pruebas, donde hay una gran cantidad de espacio abierto y largas rectas para probar los límites de rendimiento del coche. Goodwood es un circuito rápido y fluido con numerosas ondulaciones en la superficie, por lo que es una prueba y demostración fantásticas para el Evija, ya que es el tipo de entorno en el que muchos propietarios utilizarán el coche “.

Lotus también ha publicado un nuevo Blog de US LOT en Evija, alojado en el sitio web de Lotus Media aquí. Detalla cómo los elementos del Evija se han diseñado conscientemente para cumplir con los exigentes estándares del fundador de la compañía, Colin Chapman, y cómo eso ayuda a que el automóvil sea un verdadero Lotus.

Tres ejemplos de preproducción del Evija respaldanron a SpeedWeek, uno completo con un vibrante acabado Lotus “Solaris Yellow” y dos prototipos envueltos en un impresionante negro y dorado, que recuerdan los icónicos diseños de Lotus del pasado. Los prototipos también presentan una imagen estilizada del famoso circuito de West Sussex, acompañada de las palabras “Lotus x Goodwood: Creando historia desde 1948”, reconociendo el año del primer automóvil Lotus y el primer evento de deportes de motor en Goodwood.

Entre los primeros fuera del equipo de ingeniería en experimentar Evija está Lord March (Charlie, 25, hijo del anfitrión del evento, el duque de Richmond), quien comentó: “El Evija es increíble: la potencia, la velocidad, nunca he Experimenté algo parecido, fue excepcional. Este nuevo amanecer de los hipercoches eléctricos da vida al motor definitivo para una nueva generación y un público más joven. El avance de los coches eléctricos en los últimos 10 años es asombroso. Existe un enorme potencial de crecimiento para que estas máquinas sigan permitiéndonos seguir disfrutando y conduciendo coches de alto rendimiento. Lotus sigue atrayendo tanto al conductor interior como al niño interior que todos llevamos dentro, muy divertido y, en última instancia, para que el conductor lo controle y disfrute “.

Gavan Kershaw, director de atributos de vehículos de Lotus, agregó: “Nos lo estamos pasando genial demostrando el Evija aquí en Goodwood. Llevar los coches a un evento como este es un bienvenido descanso de los cientos de horas dedicadas a los campos de pruebas, donde hay una gran cantidad de espacio abierto y largas rectas para probar los límites de rendimiento del coche. Goodwood es un circuito rápido y fluido con numerosas ondulaciones en la superficie, por lo que es una prueba y demostración fantásticas para el Evija, ya que es el tipo de entorno en el que muchos propietarios utilizarán el coche “.

Lotus también ha publicado un nuevo Blog de US LOT en Evija, alojado en el sitio web de Lotus Media aquí. Detalla cómo los elementos del Evija se han diseñado conscientemente para cumplir con los exigentes estándares del fundador de la compañía, Colin Chapman, y cómo eso ayuda a que el automóvil sea un verdadero Lotus.

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