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Despedida: el Audi RS 5 DTM bate numerosos récords

En cuatro años, Audi logró la triple corona de títulos en tres ocasiones, ganando las clasificaciones de pilotos, fabricantes y equipos en la misma temporada.

28 victorias, 95 podios, 29 poles, 28 vueltas rápidas y los seis títulos de campeonato: el Audi RS 5 DTM, que completó su última carrera en Hockenheimring el domingo pasado, ha establecido numerosos récords en solo dos años. Gracias en parte a su eficiencia, es uno de los autos de carrera más exitosos en la historia del DTM, que se organizará con autos GT3 a partir de 2021.

Debido a la pandemia de la corona, 2020 fue la temporada DTM más compacta de la historia: solo hubo 100 días entre la apertura de la temporada en Spa y la final en Hockenheim. En solo 50 días y ya seis carreras antes del final de la temporada, Audi ganó el título de constructores, un récord, posiblemente para la eternidad.

Con más de 610 CV, el turbo de cuatro cilindros del Audi RS 5 DTM no solo era el motor más potente de la historia del DTM de la empresa, sino también el más eficiente. Gracias a la combinación de turbocompresor con inyección directa de gasolina (TFSI), que también se utiliza ampliamente en la producción en serie en Audi, el consumo específico en el rango de velocidad a plena carga se mejoró en aproximadamente un diez por ciento en comparación con el antiguo motor V8, por lo tanto, significativamente Reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Rara vez antes un coche de carreras en el DTM ha sido tan superior como la versión Clase 1 del Audi RS 5 DTM. Audi ganó 28 de 36 carreras en 2019 y 2020. Los pilotos de Audi lograron 95 de 108 podios posibles en los dos años de carrera. A esto se suman 29 pole position, 28 vueltas de carrera rápidas y los seis títulos de campeonato en las clasificaciones de pilotos, fabricantes y equipos.

La ventaja récord de 582 puntos en la temporada 2019 fue seguida por otro récord en el campeonato de constructores en 2020 con una ventaja de 753 puntos. En ocho carreras en los últimos dos años, Audi obtuvo el máximo de puntos posibles en el campeonato de constructores (76). Audi fue el primer fabricante en sumar más de 1,000 puntos en una temporada del DTM, y eso dos veces seguidas.

El 2.0 TFSI también fue ejemplar en términos de fiabilidad: Audi fue el único fabricante que se conformó con la cuota de motores asignada por el reglamento y, por lo tanto, no tuvo que aceptar ninguna deducción de puntos en el campeonato de constructores. El mayor kilometraje de un solo motor fue de más de 7.132 kilómetros.

Mike Rockenfeller completó toda la temporada 2020 (5.305 kilómetros) con el mismo motor. Gracias a la extrema fiabilidad del Audi RS 5 DTM, René Rast y Nico Müller lograron sumar puntos en las 18 carreras de la temporada 2020. Con 16 victorias, 17 poles y 16 vueltas rápidas, 45 de 54 posibles posiciones de podio y los tres títulos de campeonato, la marca logró la temporada DTM más exitosa en la historia de la compañía el año pasado.

Todos los récords de la temporada 2019 fueron superados una vez más. En la final de la temporada 2020 en el Hockenheimring, los seis Audi RS 5 DTM de fábrica terminaron en los seis primeros lugares. En la carrera del domingo en Brands Hatch en 2019, los ocho autos Audi RS 5 DTM comenzaron desde las ocho primeras posiciones de la parrilla. Los seis pilotos de fábrica de Audi terminaron las temporadas 2019 y 2020 entre los ocho primeros en la clasificación general. Esto nunca ha sucedido antes.

En los campeonatos de equipos de 2019 y 2020, los tres Audi Sport Teams Abt, Phoenix y Rosberg terminaron entre los tres primeros. Tres equipos de un solo fabricante en los tres primeros lugares en el DTM fueron vistos por última vez en la temporada 2001. En 2019, Audi Sport Team Rosberg aseguró el título y en 2020, lo ganó Audi Sport Team Abt Sportsline, que es el equipo Audi DTM más exitoso de todos los tiempos con 67 victorias.

En la carrera del domingo en Nürburgring en 2019, Audi celebró una victoria por 1-2-3-4-5-6-7, igualando así el récord anterior (BMW en Zandvoort en 2015).

El equipo belga WRT Team Audi Sport logró su primera pole position y el primer podio de un equipo cliente en la era moderna del DTM con Ferdinand Habsburg en Zolder en 2020. WRT estableció otro récord en la apertura de la temporada 2020 en Spa-Francorchamps: Fabio Scherer el primer piloto del DTM en romper la barrera de los 300 km / h con su Audi RS 5 DTM.

En las once pistas de carreras que estaban en el calendario del DTM en 2019 y 2020, el Audi RS 5 DTM tiene el récord absoluto de autos de carrera de Clase 1. En siete pistas, René Rast es el nuevo poseedor del récord, quien también es responsable de la vuelta más rápida jamás conducida por un auto de carreras de Clase 1: en Spa-Francorchamps, el piloto de Audi logró una velocidad promedio de 203 km / h en la calificación.

René Rast logró varios récords en 2019 y 2020. El alemán es el primer piloto en ganar tres títulos DTM en sus primeros cuatro años. En 2019, ganó el título con una ventaja de 72 puntos, el mayor margen en la historia del DTM. Partió 13 veces desde la primera fila de la parrilla y siete veces desde la pole. De este modo batió el récord establecido por Nicola Larini, quien partió desde la primera fila doce veces en 1993. Con 24 victorias y tres títulos, Rast es ahora también el piloto de Audi DTM más exitoso de la historia. Después de Bernd Schneider y Timo Scheider, René Rast es solo el tercer piloto en la historia del DTM en defender con éxito su título.

Audi defendió con éxito su título en el campeonato de pilotos del DTM por cuarta vez, también un récord.Más nuevos récords del DTM para la marca de los cuatro aros: diez victorias seguidas, 20 poles seguidas, once vueltas rápidas seguidas y 17 poles en una sola temporada.

En la temporada 2020, un Audi RS 5 DTM lideró 601 de 649 vueltas, esto corresponde a 2.663 de 2.865 kilómetros, o el 93 por ciento.

Con 16 victorias en una temporada, Audi rompió un récord de 25 años en 2020. También se empató el final más estrecho en la historia del DTM: como en la carrera de Norisring de 1996, Nico Müller y René Rast se separaron exactamente por 0,089 segundos en la meta. línea en Lausitzring en 2020.

En cuatro años, Audi logró la triple corona de títulos en tres ocasiones, ganando las clasificaciones de pilotos, fabricantes y equipos en la misma temporada.

También impresionante: en 2020, la primera fila de la parrilla estaba reservada para los pilotos de un Audi RS 5 DTM en 16 de las 18 carreras.

Audi celebró múltiples éxitos en 15 de las 18 carreras en 2020.

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