Mahindra Racing anunció hoy su compromiso con la era Gen3 del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles y equipo de carreras en inscribirse en la generación que comienza con la temporada 2022/23.
Ahora que la Fórmula E comienza su primera temporada como Campeonato Mundial de la FIA, Mahindra ha reafirmado su sólida relación a largo plazo al comprometerse con la era de la Fórmula E Gen3, a partir de 2022. Como equipo que hasta ahora ha obtenido cuatro victorias en el E-Prix, 18 podios y 690 puntos de campeonato, Mahindra Racing es uno de los equipos más consistentes y respetados en la parrilla y ahora ha sellado su futuro a largo plazo en la serie.
Mahindra Racing se compromete a superar los límites de la tecnología y la innovación en el espacio de los vehículos eléctricos y abordar el impacto del cambio climático. El equipo se convirtió recientemente en el primer equipo de Fórmula E en recibir la calificación de tres estrellas de acreditación ambiental de la FIA, lo que demuestra la excelencia en las prácticas de sostenibilidad. El Grupo Mahindra tiene como objetivo poner medio millón de vehículos eléctricos en las carreteras de la India para 2025 y cree en el papel continuo de la Fórmula E como un campo de pruebas esencial para las futuras tecnologías de movilidad sostenible y vehículos eléctricos de carrera a carretera.
Gen3 marca una nueva era de beneficios de rendimiento y eficiencia que incluye autos más potentes y livianos, carga más rápida y controles de costos, todo con el objetivo de aumentar las carreras intensas e impredecibles por las que la Fórmula E se ha hecho conocida.
El coche tendrá un ciclo de cuatro años y la FIA ya ha confirmado varios componentes clave. Después de un proceso de licitación, Spark Racing Technology continuará produciendo un chasis de especificaciones para todos los equipos, incluido el kit de tren motriz delantero, Williams Advanced Engineering creará el sistema de batería, que permitirá una carga más rápida, y Hankook Tire and Technology proporcionará todo: neumáticos meteorológicos para la serie.
El auto Gen3 de Fórmula E, que vendrá de la temporada 9, dará un paso más en el poder, al mismo tiempo que será ágil para las carreras callejeras, todo mientras se mantiene dentro de los presupuestos operativos acordados. El aumento de potencia ascenderá a 350kW en la calificación y 300kW en las carreras (actualmente 250kW y 220kW respectivamente para Gen2), con una potencia de frenado regenerativo máxima entre la parte delantera y trasera de 600kW, en comparación con la regeneración trasera máxima actual de 250kW. Estas importantes actualizaciones ayudarán a ofrecer carreras aún más emocionantes e impredecibles.
El Campeonato del Mundo de Fórmula E de ABB FIA se está probando actualmente en Valencia antes de su debut en la temporada 7 en Santiago, Chile en enero con dos carreras organizadas el 16 y 17 de enero de 2021.
VALENCIA CIRCUIT RICARDO TORMO, SPAIN – NOVEMBER 28: Jamie Reigle, CEO of Formula E, Dilbagh Gill, CEO and Team Principal, Mahindra Racing, and Alberto Longo, Deputy CEO and Chief Championship Officer of Formula E, with the M7 Electro in the pitlane during the Pre-Season Testing at Valencia Circuit Ricardo Tormo on Saturday November 28, 2020 in Valencia, Spain. (Photo by Malcolm Griffiths)
