Mazda 100 años: La insignia y la identidad corporativa de Mazda de hoy reflejan la marca premium moderna que es Mazda

Mazda Motor Corporation comenzó el 30 de enero de 1920, como la empresa Toyo Cork Kogyo Company que producía corcho para juntas, aislamiento y material de amortiguación. No fue hasta 1931 que el primer vehículo salió de la línea de producción, la camioneta de tres ruedas Mazda-Go, y pasaron otros 29 años hasta que Mazda produjo su primer automóvil de pasajeros: el cupé R360 en 1960.

Una empresa con ambiciones globales, las exportaciones a Europa comenzaron solo siete años después y durante los últimos 60 años el coraje de Mazda para cuestionar las prácticas comunes y forjar nuevos caminos en ingeniería y diseño ha convertido a Mazda en la primera marca japonesa en ganar la carrera de las 24 horas de Le Mans. , lanzó comercialmente el motor rotativo en el icónico Cosmo Sport 110S, creó el roadster de dos asientos más vendido del mundo: el Mazda MX-5 y con Skyactiv-X presentó el primer motor de gasolina de encendido por compresión controlado por chispa de producción del mundo.

A lo largo del viaje de 100 años desde un productor de productos de corcho industrial hasta una compañía automotriz global independiente, la insignia y el logotipo corporativo de Mazda han evolucionado a medida que cambiaba el negocio. En los concesionarios de todo el mundo ahora, las versiones de la edición 100 aniversario y limitadas del Mazda3, Mazda CX-30 y Mazda MX-5 llevan una insignia única que se superpone a la insignia actual de Mazda encima del logotipo redondo original de la Compañía Toyo Kogyo.

Fundada en 1920 cuando Jujiro Matsuda regresó a su ciudad natal de Hiroshima después de una exitosa carrera de ingeniería en Osaka, Toyo Cork Kogyo pasó a llamarse Toyo Kogyo en 1927 cuando la empresa se trasladó a la fabricación de maquinaria. El logotipo simple pero efectivo de la compañía presentaba un círculo rojo con pequeñas líneas rojas horizontales y Matsuda lo describió como un reflejo del deseo de Toyo Kogyo de contribuir al mundo a través de la ingeniería y la determinación de luchar constantemente hacia adelante.

La primera aparición del nombre Mazda fue en 1934, cuando comenzó la producción de camiones de tres ruedas, y la empresa necesitaba un nombre de marca para alejarse de las herramientas y la maquinaria pesada. El nombre Mazda fue elegido de Ahura Mazda, el dios de la armonía, la inteligencia y la sabiduría. También ayudó que el apellido Matsuda del fundador se pronunciara muy cerca de “Mazda”. El logotipo era una versión simple y estilizada del nombre Mazda y adornaba los tanques laterales del Mazda Go y apareció en la creciente gama de camionetas de tres ruedas de Mazda hasta 1954.

A partir de 1936, Mazda también tuvo un nuevo logotipo que se inspiró en el emblema de la ciudad de Hiroshima. El emblema de la ciudad natal de Mazda presenta tres líneas blancas onduladas sobre un fondo verde que representan los tres flujos del delta del río Ota en Hiroshima. El emblema de Mazda enderezó las líneas e insertó una forma de M aplanada en el centro de cada línea. Las tres M representaban Mazda Motor Corporation, mientras que las extensiones laterales largas representaban alas para agilidad, velocidad y la capacidad de volar a nuevas alturas. Este símbolo de aspecto de aviación se puede ver en la parte delantera de muchas de las versiones posteriores del Mazda Go y, de hecho, duró hasta bien entrado el período de posguerra hasta 1959.

Simultáneamente con la insignia alada, Mazda necesitaba una marca para usar cuando comenzó a exportar camiones de tres ruedas a países de ultramar a partir de 1949. El logotipo simple anterior se registró por primera vez en Taiwán en 1954, reemplazando la firma Mazda anterior con un estilo más caligráfico introducido en 1934, y en 1959 se registró como marca registrada en 21 países de todo el mundo.

Sin embargo, en 1959, Mazda se estaba preparando para revelar su primer automóvil de pasajeros que merecía una insignia digna de un fabricante de automóviles y una que pudiera sentarse con orgullo en el capó del Mazda R360. Lanzado en 1960, el primer automóvil de pasajeros de Mazda se construyó de acuerdo con las diminutas regulaciones japonesas del ‘automóvil Kai’, pero esto no impidió que los ingenieros de Mazda crearan un vehículo distintivo que tuviera el mismo enfoque en la estética, confiabilidad y comodidad que esperaría de un automóvil. coche más grande, y tenía la nueva insignia elegante colocada con orgullo en el capó.

En el Mazda 360, la insignia tenía un círculo cromado simple con una M cromada en el centro con los lados izquierdos alargados hacia arriba y hacia abajo para encontrar el círculo exterior. A pesar de tener menos de tres metros de largo, el Mazda R360 Coupe podía acomodar a cuatro adultos y elevó el listón de los microcoches en Japón con un estilo atractivo, una construcción liviana y una tecnología de motor inteligente.

Tanto asequible como bueno para conducir, dominó el segmento desde el día de su lanzamiento, vendiendo 4.500 coches en su primer día a la venta en mayo de 1960 antes de pasar a capturar el 15% del mercado nacional de automóviles japonés ese año, todo lo cual ayudó Mazda y su nueva insignia son reconocidos en todo Japón. La nueva insignia apareció en el Mazda P360 Carol, que se convirtió en un éxito de ventas aún mayor; de hecho, este ahora famoso logotipo de Mazda adornó los autos de la firma hasta 1975.

A medida que Mazda se trasladó a la exportación global de sus vehículos, esta M destacada en su círculo aparece en todas las marcas de automóviles. Cuando Mazda reveló el prototipo Cosmo al mundo en 1964, presentaba el mismo Mazda M encerrado en un triángulo Reuleaux que imitaba la forma de los rotores del motor rotativo único del automóvil. Esmaltado en un rojo intenso que contrastaba con los conceptos de pintura verde metálico claro, no había duda del fabricante de este impresionante prototipo de coche deportivo. Cuando le siguió el Cosmo Sport de producción en 1967, llevaba la misma insignia, pero esta vez la combinación de un fondo azul y detalles plateados se destacó sobre la carrocería blanca pura del Cosmo. Encontrada en el morro, los tapacubos y el volante del Cosmo, la versión “rotor” de esta insignia se encontró en autos rotativos posteriores como el R130 Luce, RX-2 y RX-3. Los autos con motor no rotativo usaron la versión de bordes redondeados hasta 1975, lo que lo convierte en una de las insignias más reconocibles en la historia de Mazda.

Sin embargo, como era la tendencia en los años 70 y 80, Mazda se alejó de la insignia de estilo del logotipo, y durante un período que vio el lanzamiento de autos emblemáticos como el RX-7, 323 y 626, la marca utilizó un tipo de bloque muy simple. El logotipo de la cara con una Z central enfocada.La insignia fue usada por automóviles, camiones y camionetas en un período de gran crecimiento para Mazda, esta insignia simple adornaba la carrocería, las ruedas y los interiores de una gran cantidad de Mazda y se mostraba en la publicidad de las empresas y los edificios. , red de distribuidores e identidad corporativa. Usado hasta 1997, todavía se reconoce instantáneamente y se parece mucho a la marca Mazda que se usa en la actualidad.

El deseo de un logotipo regresó a principios de los 90 y en 1991 Mazda introdujo una forma de diamante encerrada en un círculo, que fue diseñada para emular las imágenes de las alas y el sol en un círculo de luz. Sin embargo, solo un año después, el logotipo cambió con el suavizado de los bordes del diamante para diferenciarlo del logotipo similar de Renault, y es este logotipo el que será familiar para muchos propietarios de Mazda, especialmente porque adornaba versiones posteriores de la primera generación. MX-5.

En 1997, tanto la marca de la marca como la insignia se actualizaron y la insignia que conocemos hoy saltó a la fama. La fuente de la marca Mazda introducida en los años 70 se volvió azul para representar el nuevo color corporativo de Mazda, mientras que la nueva insignia vio alas en forma de V que significan “crecimiento” y “mejora” reemplazando la forma de diamante de la insignia anterior. La expresión de un par de alas con la forma de la letra M fue diseñada para representar el impulso de Mazda para buscar mejoras y un crecimiento continuo con pensamiento flexible, creatividad y resistencia.

A principios del siglo XXI, esta insignia de Mazda fue reconocida mundialmente y en 2015 se introdujo una versión plateada con bordes azules actualizada de la marca y una versión plateada más profunda de la insignia, mientras que en la actualidad la versión plateada revisada de esta (utilizada principalmente en negro) fondos) forma el centro de la identidad visual que se encuentra en las operaciones globales de Mazda y sus socios distribuidores.

Un viaje a través de la historia de las insignias y la identidad corporativa de Mazda destaca un siglo de innovación, diseño pionero y éxito de ingeniería que ha visto a Mazda crecer de un productor de productos de corcho de Hiroshima a un fabricante de automóviles mundial independiente famoso por su impresionante diseño, tecnología y enfoque en el cliente. Más de cien años de actividad, estas son las insignias que han adornado los autos Mazda que desafiaron las convenciones, ganaron premios, cautivaron a los clientes y personificaron la vibrante historia de Mazda.

La insignia Mazda de hoy es reconocida en todo el mundo y adorna la línea moderna, incluido el primer automóvil eléctrico de batería de Mazda, el nuevo Mazda MX-30.

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