Nuevo Hennessey Venom F5

Hennessey Performance ha presentado la versión de producción de su hipercoche Venom F5, antes de las entregas a los clientes en 2021, el año del 30 aniversario de la compañía. El totalmente nuevo Venom F5 100% a medida está diseñado para ofrecer la experiencia de conducción completa más emocionante del mundo y un rendimiento incomparable. Con su inmensa potencia, bajo peso y dinámica meticulosamente perfeccionada, el F5 cuenta con un manejo extraordinario y una experiencia verdaderamente visceral detrás del volante.

Con un precio de 2,1 millones de dólares, solo se producirán 24 versiones ultra exclusivas del Venom F5, cada ejemplar exclusivo para su propietario. El corazón del automóvil es el motor V8 biturbo de 6.6 litros construido por Hennessey llamado “Fury”, que entrega 1.817 HP a 8.000 rpm y 1.617 Nm (1.193 lb-ft) de torque.

Implementar este nivel de potencia sin precedentes en un automóvil que pesa solo 1360 kg (2998 lb) da como resultado una aceleración prodigiosa: 0-100 km / h (62 mph) toma menos de tres segundos y aplastará una carrera de 0-200 km / h (124 mph) en menos de cinco segundos. Como parte de su validación, el F5 tiene como objetivo una velocidad máxima de más de 500 km / h (311 mph) y lo demostrará con una carrera de velocidad máxima transparente y verificada de forma independiente en 2021.

El proyecto Venom F5 está supervisado por el fundador y director ejecutivo de la empresa, John Hennessey, quien ha dado forma a todos los aspectos de las especificaciones, el diseño y el desarrollo del automóvil. John ha combinado el conocimiento de los últimos 30 años de la empresa en la fabricación de automóviles rápidos más rápidos con los más altos niveles de talento en ingeniería especializada.

John Hennessey: “A nuestros clientes les encanta la velocidad, por lo que estamos entusiasmados por superar los límites de lo que es posible para intentar el récord de autos de producción más rápido del mundo, pero el Venom F5 es más que solo velocidad y potencia. Este coche se comportará de forma excelente, la calidad es excepcional, hay más de 3.000 piezas a medida, los materiales son exquisitos, todo es un tributo a los 30 años de la marca Hennessey “.

El Venom F5 es una sinfonía de números alucinantes, pero esa no es toda la historia. La dinámica del automóvil ha sido desarrollada por el gurú de la dinámica interno de Hennessey, el legendario piloto de carreras estadounidense y experto en configuración de vehículos John “Heinrocket” Heinricy. Durante el desarrollo del automóvil, sus aportes garantizarán que el F5 ofrezca una experiencia de conducción integral de clase mundial en carreteras y circuitos.

El estado del F5 entre los mejores hipercoches del mundo va mucho más allá de sus cifras de rendimiento líderes en el mundo. Su diseño, monocasco de fibra de carbono ultraligero, calidad superior y construcción a medida lo colocan en la cima de los hipercoches mundiales.

Subrayando esta posición en la cima del rendimiento del hipercoche, el F5 completará las pruebas de velocidad máxima en la primera mitad de 2021 en las instalaciones de aterrizaje de la NASA en Florida. La posterior carrera a máxima velocidad seguirá un intenso período de desarrollo en el mundo real en las propias instalaciones de pruebas de Hennessey, además del Circuito de las Américas, con John Heinricy liderando el equipo de desarrollo y realizando la mayor parte de las pruebas prácticas.

El F5 tiene como objetivo superar los 500 km / h (311 mph) en una carrera de velocidad validada de dos vías utilizando un automóvil de especificación de producción. El intento de récord será verificado de forma independiente por los expertos mundialmente reconocidos de Racelogic utilizando los sistemas de adquisición de datos GPS VBOX. Los ingenieros de Racelogic / VBOX estarán en el lugar para instalar, probar y calibrar el equipo de prueba de velocidad en el F5 para garantizar una precisión y transparencia absolutas. Además, los ingenieros de VBOX verificarán todos los datos de prueba y los números de velocidad final. La prueba de velocidad contará con la presencia de testigos independientes, invitados de los medios y clientes de F5. Los datos de GPS y las secuencias de video ininterrumpidas también estarán disponibles públicamente después de la prueba de velocidad.

Con 30 años de experiencia, conocimiento e ingeniería de clase mundial, el F5 se considera la culminación de la innovación y el éxito de la marca Hennessey. Además, sirve como plataforma de lanzamiento durante los próximos 30 años y es un salto importante para la empresa. El F5 marca el comienzo de una nueva era de vehículos Hennessey diseñados para deleitar al conductor y celebrar la ingeniería de desempeño.

La misión: diseñar un decatleta para la carretera
John Hennessey: “Los récords están para romper y a nuestros clientes les encanta que superemos los límites de la ingeniería para desarrollar los coches más rápidos del mundo. Pero, con el F5, queríamos crear un verdadero “decatleta”, un coche que sea mucho más que velocidad. Por lo tanto, bajo la guía del legendario piloto de carreras John Heinricy, nuestro equipo se centra en producir una experiencia de conducción que coincida con las credenciales de rendimiento del automóvil “.

Dinámica del vehículo: rendimiento completo a cualquier velocidad
Un automóvil con una gran potencia y un peso relativamente bajo requiere mucha experiencia, desarrollo del mundo real y ajustes de precisión para garantizar que sea un gran automóvil para conducir en la carretera a todas las velocidades. Desarrollado para ofrecer un rendimiento completo, el F5 combinará altos niveles de participación del conductor y rendimiento absoluto para crear una experiencia de conducción como ninguna otra.

John Hennessey: “Este coche va en contra de los hipercoches modernos, muchos de los cuales se han vuelto suaves y dóciles. El F5 restablece el equilibrio, habiendo sido diseñado desde cero para ser la antítesis del ‘hipercoche cotidiano’, siempre será una ocasión para conducir “.

La clave para el desarrollo de la dinámica del F5 es el legendario piloto de carreras y experto en dinámica de vehículos John Heinricy, que es el ingeniero jefe del proyecto. Se mudó a Hennessey desde su puesto a cargo de todos los vehículos de alto rendimiento en GM, donde pasó 38 años. Heinricy tiene más de 240 carreras profesionales en su haber, incluidas treinta y cinco carreras de 24 horas y múltiples victorias en carreras / campeonatos, también tiene tres récords de velocidad FIA y tiene más de 1,000 vueltas en Nürburgring a su nombre.

Heinricy: “De todos los autos que he diseñado en mi carrera, el Hennessey Venom F5 es uno de los autos más exitosos, emocionantes y gratificantes en los que trabajar. Con la F5 partimos de una hoja de papel en blanco. Esta es una gran ventaja para la dinámica de los vehículos, ya que me ha permitido aprovechar las mejores partes de los automóviles en los que he trabajado a lo largo de mi carrera. Me ha dado la libertad de diseñar el diseño del coche exactamente como quería que fuera y equiparlo con los mejores componentes posibles. Nuestro desarrollo intensivo de pistas y carreteras garantizará que este automóvil se maneje y se desempeñe de manera tan impresionante como los mejores hipercoches del mundo “.

El F5 de tracción trasera produce 1.817HP y pesa apenas 1.360 kg (2.998 lb). Estos hechos se combinan para ofrecer una relación potencia / peso de 1,34 CV por kg (1.298 CV por tonelada), muy por encima de cualquier coche de carretera a la venta en la actualidad. Como fortaleza clave del F5, su tremenda potencia y su construcción liviana ayudan a moldear la naturaleza extrema, visceral e indomable del F5 como una fuerza imparable en el mundo de los hipercoches.

La clave para el desarrollo del F5 es hacer que el conductor se sienta perfectamente en sintonía con el automóvil, al mismo tiempo que brinda emoción y características de manejo gratificantes. El desarrollo del F5 producirá un automóvil que inspira confianza al conducir a todas las velocidades con la precisión y las respuestas ricas en retroalimentación de un automóvil de carreras. Cada parte del nuevo modelo será tocada por Heinricy y su equipo, cuyos exigentes estándares garantizarán que el F5 ofrezca una experiencia de conducción de clase mundial.

Heinricy ha conducido casi todos los superdeportivos e hipercoches jamás fabricados, por lo que tiene una biblioteca de vehículos casi incomparable a la que hacer referencia. Para F5, sus coches de referencia en dinámica de conducción se encuentran entre los mejores del mundo. Él cita el 600LT de McLaren y el Porsche Cayman GT4 como ejemplos de autos que ofrecen una participación y una sensación de conducción de primera clase.

Al igual que con estos ejemplos destacados de autos para grandes conductores, el F5 siempre fue diseñado para ser liviano para garantizar un manejo ágil a velocidades más bajas, al tiempo que permite un alto rendimiento de gama alta. La rigidez que ofrece la cabina de carbono de 86 kg (190 lb) del F5 es crucial, no solo para la estabilidad a alta velocidad, sino también para tomar curvas y agarrarse a la carretera con precisión. El monocasco es una gran parte de lo que hace que el F5 sea un gran automóvil para el conductor, su rigidez torsional (52,000 newton metros por grado o 38,353 lb-ft de torque por grado), proporciona una base sólida para construir y resulta esencial para la agilidad del automóvil.

En comparación con otros hipercoches, el F5 ofrecerá “más ancho de banda”. Capaz de conducirse fácilmente en carreteras rurales amplias o a velocidades superiores a 500 km / h (311 mph). Con más de 1.0G de aceleración y un sonido furioso que combina el estruendoso estruendo del muscle car V8 con los silbidos y estallidos del turbo, este automóvil ofrecerá la experiencia de conducción más visceral del mundo.

La clave de la configuración dinámica del automóvil está en la cantidad y calidad de los datos recopilados por los ingenieros de Hennessey. Heinricy afinará el coche recurriendo a su incomparable experiencia y “sensación”, mientras que los datos añaden contexto a sus aportaciones cualitativas.

Heinricy perfeccionará el rendimiento aerodinámico, que ha sido refinado y evaluado exhaustivamente mediante la dinámica de fluidos computacional (CFD) en el mundo real, con una serie de pruebas de “inmovilización”. Estos hacen que el automóvil alcance una velocidad designada y luego se deslizan mientras registran la carga aerodinámica y la resistencia.

Además de la aerodinámica, desde el principio se prestó mucha atención tanto a la masa no suspendida como a la consecución de un centro de gravedad bajo. El F5 utiliza frenos cerámicos de carbono, ruedas de aluminio forjado y amortiguadores Penske livianos para mantener baja la masa no suspendida, lo que ayuda al automóvil a sentirse ágil y “vivo”. El centro de gravedad se mantiene bajo colocando el tren motriz profundamente dentro de la subestructura del automóvil. El motor construido por Hennessey cuenta con un cárter seco que permite mantener la altura de la manivela muy baja con respecto al suelo.

Con el motor entregando una potencia tan inmensa, uno de los desafíos para los ingenieros de Hennessey es cómo transferir mejor las fuerzas colosales del automóvil a través de sus ruedas traseras al suelo. Esto es manejado con precisión por el controlador Motec del automóvil, que será calibrado para un control óptimo de potencia y tracción. Además, se pueden seleccionar cinco modos de conducción diferentes (Sport, Track, Drag, Wet, F5) que alteran la entrega de potencia, la tracción y el rendimiento de frenado del automóvil. Solo el modo “F5” superior desbloqueará la potencia máxima disponible.

Los enormes neumáticos traseros de 20 pulgadas de sección 345/30 del automóvil proporcionan una superficie de contacto sustancial para aumentar la tracción en aceleraciones y curvas. En la parte delantera, los neumáticos delanteros de sección 265/35 están montados sobre ruedas de 19 pulgadas. Michelin probará sus neumáticos Pilot Sport Cup 2 para asegurarse de que puedan soportar las velocidades y cargas que generará el automóvil.

Con la experiencia de Heinricy y su meticuloso ojo para la perfección, el F5 promete ser un automóvil muy especial, calibrado dinámicamente en función del tacto y corroborado por los datos. Diseñado en el mundo virtual y perfeccionado en el mundo real, el F5 cumplirá la visión de John Hennessey de ser un verdadero “decatleta de la carretera”, ofreciendo el pináculo del rendimiento completo.

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