Fiat 500 Cabrio

El coche urbano Fiat 500 llega a los concesionarios del Reino Unido a principios de 2021 con carrocería hatchback y cabrio.

Fiat democratizó la movilidad por primera vez a finales de la década de 1950 con el Nuova 500, proporcionando un transporte personal asequible en Europa y más allá. Cincuenta años después, Fiat reinventó el segmento de automóviles urbanos con el actual 500, el automóvil urbano más vendido en Europa. 2020 señala la llegada del nuevo Fiat 500, el primer vehículo totalmente eléctrico de FCA, y un automóvil urbano que sigue siendo asequible y ofrece una serie de características de primera clase, como su autonomía, conducción autónoma y variedad de opciones de batería.

La nueva gama Fiat 500

La gama New 500 se compone de tres niveles de equipamiento: Action, Passion e Icon. Cada uno proporciona un alto nivel de especificación estándar para adaptarse a diferentes estilos de vida.

Nuevo Fiat 500 ACTION

El nuevo 500 ACTION de nivel de entrada está equipado con un motor de 70 kW, que acelera de cero a 100 km / h en 9,5 segundos y con una velocidad máxima limitada de 84 km / h.

El nuevo 500 ACTION incluye una batería de iones de litio con una capacidad de 23,8 kWh, lo que da como resultado una autonomía de más de 115 millas en el ciclo WLTP, o más de 150 millas cuando solo se conduce en la ciudad. Con un viaje promedio de menos de 30 millas por día, los clientes solo necesitarían cargar el New 500 cada cuatro días.

El nuevo Fiat 500 ACTION está equipado con un sistema de carga rápida de 50kW, por lo que cargar la batería para garantizar el kilometraje suficiente para el viaje promedio toma menos de 10 minutos. También se incluye un cable de 3kW para cargar en casa o en el trabajo. El enchufe Combo 2, ubicado en el panel lateral trasero derecho del automóvil, alimenta la carga rápida tanto en CA como en CC. Para cargar en casa o en público, se puede comprar un cable trifásico de 11kW Modo 3, junto con un Wallbox de Mopar.


2021 Fiat 500 Cabrio
Numerosas funciones ADAS son estándar con New 500 ACTION, incluida la detección de conductor somnoliento, para monitorear los niveles de concentración del conductor; Frenado de emergencia autónomo, que junto con otros vehículos también puede reconocer a ciclistas y peatones; Lane Keep Assist, un sistema que alerta al conductor para que vuelva al carril cuando detecta cualquier desvío; y el reconocimiento de señales de tráfico, que lee las señales de tráfico y recomienda la velocidad correcta para conducir.

De serie, el nuevo Fiat 500 ACTION está equipado con un selector de e-Mode para elegir entre tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa, para seleccionar según el estilo y los requisitos de conducción preferidos.

En lo que respecta a la conectividad, el New 500 ACTION recibe ‘audio inteligente’, convirtiendo cualquier teléfono inteligente en su sistema de información y entretenimiento. Consiste en una base para teléfono inteligente, una base ergonómica para montar su teléfono inteligente de manera vertical u horizontal, una conexión Bluetooth para conectar un teléfono inteligente a los altavoces del New 500 y una aplicación específica para usar dentro y fuera del automóvil.

En cuanto al exterior, el ACTION recibe faros halógenos y rines de 15 pulgadas. En el interior, la versión básica está repleta de tecnología: desde el botón de arranque automático (Keyless Go), los sensores de estacionamiento traseros y el freno de estacionamiento eléctrico hasta la pantalla digital TFT en color configurable de 7 pulgadas frente al conductor, que ocupa el lugar de un panel de instrumentos convencional en el nuevo Fiat 500, en el que el conductor puede ver todos los datos más importantes para el automóvil, incluidos el alcance y el estado de carga. La moldura interior presenta un tablero de instrumentos negro, mientras que los asientos, en hilo Seaqual, incluyen un motivo geométrico de chevron y costuras plateadas.

El nuevo 500 ACTION está disponible solo como hatchback.

Alta tecnología y conectado

Al diseñar el primer automóvil eléctrico del Grupo desde cero, los ingenieros de FCA crearon una nueva estructura alrededor del motor eléctrico, integrando nuevas tecnologías de control, seguridad y entretenimiento. El resultado es un automóvil que tiene el mejor rendimiento dinámico de su clase, ágil y divertido de conducir, cómodo, silencioso y siempre conectado. Los ingenieros buscaron la facilidad de uso de un teléfono inteligente para llevar el mismo concepto a la industria automotriz.

Ese fue el punto de partida para el ‘ecosistema’ de tecnología del Nuevo Fiat 500, destinado a ayudar a los clientes en las diversas formas en que usan un automóvil a bordo y fuera de bordo, y a hacerlo fácil de usar e intuitivo. El objetivo era trasladar al New 500 todos los sistemas de automatización que hacen nuestra vida más fácil y agradable: desde un punto de acceso Wi-Fi hasta el asistente de voz Alexa.

El último sistema de infoentretenimiento, una plataforma conectada creada por FCA para el futuro, está disponible con una pantalla de 7 pulgadas en la versión PASSION y 10.25 pulgadas en el ICON, se puede crear una interfaz personalizada en el Nuevo Fiat 500 e incluso usa un avanzado sistema de reconocimiento de voz, activado con manos libres con la frase ‘Hey Fiat’. Las funciones de conectividad están habilitadas por el nuevo UConnect Box, que ofrece acceso a los servicios UConnect del New 500, un ejemplo de los cuales puede transformar el automóvil en un punto de acceso Wi-Fi para conectar hasta ocho dispositivos al mismo tiempo.

Estos servicios de conectividad suelen estar reservados para segmentos superiores, pero por primera vez Fiat los hace accesibles en un automóvil del segmento A, con características desarrolladas específicamente para automóviles eléctricos. La aplicación móvil de Fiat en conexión con UConnect permite una serie de características nunca antes vistas en un automóvil urbano. Por ejemplo, ‘Mapeo de rango dinámico’, muestra en el mapa el área que se puede conducir, calculando la distancia máxima posible en función del rango restante y otros parámetros. La aplicación no solo permite ver los puntos de carga ubicados cerca, sino que también muestra una indicación gráfica en el mapa de los que se pueden alcanzar en función del nivel de carga actual de la batería. Los mapas se mantienen siempre actualizados mediante actualizaciones inalámbricas.

El servicio ‘My Car’ puede verificar el nivel de carga de la batería del New 500 de forma remota desde la aplicación. ‘My Remote’ permite a los clientes programar la carga del vehículo en las franjas horarias más convenientes; localizar las estaciones de carga públicas más cercanas y pagar directamente desde su teléfono inteligente proporcionando acceso a una red de 200.000 puntos de carga en toda Europa; encontrar la ubicación exacta del coche; bloquear y desbloquear las puertas; enciende y apaga las luces; y programar el sistema de aire acondicionado. Los sistemas del New 500 se pueden desarrollar y actualizar continuamente de forma inalámbrica.

El nuevo Fiat 500 sube al nivel 2 de conducción autónoma

Durante la creación del New 500, los ingenieros y diseñadores consideraron todos los aspectos de su posible interacción con la carretera, comenzando por la seguridad. Por lo tanto, el nuevo 500 incluye numerosos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de serie, que incluyen asistencia de atención, control de carril, reconocimiento de señales de tráfico y frenado de emergencia autónomo, lo que hace que sea más fácil, seguro y sencillo conducir, además de ser el primer automóvil en su segmento equipado con nivel 2 de autonomía.

Con el objetivo de humanizar la tecnología, mediante la implementación de soluciones hechas a medida para el 500, los ingenieros han permitido un monitoreo del nivel de riesgo mucho más preciso. Esto también significa que las advertencias automáticas asociadas con estas características de ADAS son menos intrusivas.

Selector de modo EV

El nuevo Fiat 500 ofrece al conductor la posibilidad de elegir cómo conducir su automóvil eléctrico gracias a la inclusión de tres modos de conducción, que pueden seleccionarse para adaptarse a su estilo de conducción.

En el modo ‘Normal’, el automóvil se conduce como cualquier transmisión automática con un motor de combustión interna, aunque con un rendimiento sorprendentemente excepcional para un automóvil urbano: potencia de 87 kW, equivalente a 118 hp, 220 Nm de par disponible instantáneamente y aceleración de cero a 50 km / h. en 3,1 segundos, o de cero a 100 km / h en 9 segundos.

En el modo Range, el New 500 ofrece la opción de una nueva experiencia de conducción, utilizando solo un pie. La función de “un pedal” significa que la aceleración y la desaceleración se pueden controlar con el mismo pedal. Cuando no se presiona el pedal, el automóvil recupera energía al máximo, haciendo que disminuya la velocidad hasta que se detenga por completo. Este estilo de conducción, ideal para uso urbano, hace que el coche pueda recuperar gran parte de su energía.

Cuando el rango restante es bajo, se puede activar el modo ‘Sherpa’ para optimizar los recursos disponibles y garantizar que se alcance el destino. El modo de conducción ‘Sherpa’ funciona en varios componentes para garantizar que se llegue al destino configurado en el sistema de navegación o a la estación de carga más cercana mientras el New 500 todavía tiene suficiente carga.

El ‘ecosistema’ tecnológico y social del New 500

Fiat ha creado un sistema de servicios y soluciones físicos y digitales para hacer que la conducción sin emisiones sea lo más fácil posible. Desde easyWallbox, la solución de carga doméstica plug-and-play desarrollada exclusivamente por ENGIE Eps, pasando por las aplicaciones ‘My Easy Charge’ para poder encontrar un punto de carga en cualquier lugar de Europa, hasta una sola tarjeta para cargar y pagar, válida en todo Europa en casi 200.000 estaciones de carga.

Para aquellos que tengan preocupaciones sobre el cambio a un automóvil totalmente eléctrico, tienen al alcance de la mano Fiat GOe LIVE, una aplicación gratuita en las plataformas iOS y Android para simular el uso de un nuevo Fiat 500. La simulación destaca los posibles beneficios económicos y ambientales de usar el Nuevo 500 en lugar del automóvil actual del cliente. La aplicación también proporciona información útil sobre la experiencia e-Mobility, puede ubicar estaciones de carga en toda Europa y permite realizar pedidos en línea para el New 500.

Finalmente, FCA ha lanzado su proyecto Vehicle-to-Grid (V2G), que utiliza baterías de automóviles eléctricos como sistemas para distribuir la energía almacenada. En asociación con ENGIE Eps y Terna, recientemente se inauguró un sistema piloto en Mirafiori, destinado a convertirse pronto en el más grande del mundo, permitiendo la interacción bidireccional entre los coches totalmente eléctricos de FCA y la red.

Además de recargar los coches, el proyecto utilizará las baterías para proporcionar servicios de estabilización de la red. Una vez en pleno funcionamiento, será posible conectar 700 New 500 con el sistema alimentado por 12.000 paneles solares en el techo de la planta, reduciendo las emisiones de CO2 en más de 2.100 toneladas.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A <span>%d</span> blogueros les gusta esto: