Conozcan esta belleza: Koenigsegg Jesko Absolut

El Koenigsegg Jesko Absolut se presentó durante un evento en línea en Ginebra en marzo de 2020. Es el Koenigsegg más rápido jamás fabricado y la compañía nunca se esforzará por fabricar un automóvil de carretera de producción en serie más rápido. Los clientes podrán elegir entre el Jesko Absolut y la versión Jesko más orientada a la pista que se presentó en 2019.

“El Jesko Absolut con su sorprendentemente bajo coeficiente de arrastre de 0.278 Cd, combinado con sus características aerodinámicas optimizadas para la estabilidad de alta velocidad, características amigables para la conducción diaria y espacio para el equipaje, hacen del Jesko Absolut un cohete-cohete con base en tierra decidido a alcanzar un nivel inaudito velocidad a un ritmo récord “, dice el CEO y fundador Christian von Koenigsegg.

Resistencia reducida

Todos los elementos de la superficie del Koenigsegg Jesko Absolut se han construido expresamente para reducir la resistencia o las turbulencias alrededor del automóvil y aumentar la estabilidad a alta velocidad. Aunque igual de poderoso, el Jesko Absolut es una interpretación más fluida y sigilosa del Jesko, su hermano centrado en la pista.

El Koenigsegg Jesko Absolut tiene un valor de coeficiente de arrastre de solo 0.278 Cd. La baja resistencia aerodinámica en combinación con un área frontal de 1,88 m2 en combinación con un nivel de potencia mínimo de 1600 bhp, hacen que el Jesko Absolut esté destinado a alcanzar velocidades más altas y extraordinarias que cualquier Koenigsegg o cualquier otro automóvil totalmente homologado antes. – ¿Qué rápido? El tiempo dirá. Mirando las matemáticas y nuestras simulaciones avanzadas, será increíblemente rápido.

Inspiraciones tomadas del cielo

La dramática racionalización del Koenigsegg Jesko Absolut y la falta de un spoiler masivo le dan al Jesko Absolut una apariencia elegante. Las dos aletas que reemplazan el spoiler trasero se inspiran en los aviones de combate F-15 que vienen equipados con estabilizadores verticales dobles similares e icónicos.

Las dos aletas gemelas de pie le dan al Koenigsegg Jesko Absolut la capacidad de limpiar el flujo de aire sobre la parte trasera, lo que estabiliza el Jesko Absolut a altas velocidades y sorprendentemente también reduce la resistencia total. Incluso el cuerpo principal del Jesko Absolut se asemeja al fuselaje de un avión de combate, con su capó trasero alargado.

La racionalización extrema se une a la potencia extrema

En el corazón del Koenigsegg Jesko Absolut se encuentra el motor V8 biturbo de 1600 CV (cuando funciona con combustible E85) equipado con un cigüeñal de 180 grados que permite un límite de revoluciones de 8500 rpm. El motor está conectado al sistema de transmisión de velocidad ligera (LST) de nueve velocidades desarrollado y producido por Koenigsegg que permite cambios de marcha prácticamente en tiempo cero desde cualquier marcha a cualquier otra marcha, independientemente de cuántas marchas se salten.

Ultimate Power On Demand (UPOD): una tecnología predictiva de cambio de marcha que garantiza una potencia instantánea y prolífica y siempre disponible en la marcha correcta para una aceleración máxima, es parte de la estrategia de control de LST.

El Koenigsegg Jesko Absolut tiene un capó trasero extendido, ruedas traseras cubiertas, una altura de manejo más baja, y rejillas de las ruedas delanteras eliminadas y un conducto de aire cerrado del capó delantero, en comparación con el Jesko enfocado en la pista. Todos estos ajustes se realizan para reducir la resistencia y la carga aerodinámica; dando como resultado una estabilidad a alta velocidad, una carga aerodinámica modesta y amigable con los neumáticos y un coeficiente de arrastre muy bajo de solo 0.278 Cd.

Conductor diario

Dado que la suspensión delantera es más compacta que la Jesko enfocada en la pista y que se quita la presa de aire del capó delantero para reducir la fuerza descendente y el arrastre, es posible guardar el techo en la parte delantera del Absolut.

Como la fuerza descendente es menor, la suspensión podría hacerse un poco más suave, lo que hace que el Absolut sea muy divertido y tolerante en una pista de carreras y realmente cómodo y “transitable”.

One: 1

Ambas versiones del Jesko son capaces de alcanzar una relación peso / potencia de One: 1. No solo en cuanto al peso en vacío, que el Koenigsegg One: 1 fue el primer automóvil de producción en el mundo en lograr, sino también con el tanque lleno de combustible, equipaje y dos personas a bordo. Este es un nuevo punto de referencia en lo que respecta a automóviles deportivos totalmente homologados.

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