Cameron y Pla lideran el esfuerzo de Acura en la carrera clasificatoria de la Rolex 24

Dos equipos veteranos de carreras de autos deportivos hicieron su debut en Acura este fin de semana en el “Roar Before the 24”, la prueba oficial de pretemporada antes de la Rolex 24 de apertura de temporada del próximo fin de semana en Daytona, mientras que el actual campeón de GTD, Meyer Shank Racing, continúa con Acura. en 2021, pero ahora en la principal división de prototipos.

#60 Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian Acura DPi, DPi: Dane Cameron, Olivier Pla, Juan Pablo Montoya, AJ Allmendinger

Konica Minolta, dos veces ganadora de la Rolex 24, Wayne Taylor Racing se une al dos veces campeón de la serie Acura GTD, Meyer Shank Racing, para presentar prototipos de Acura ARX-05 en el Campeonato de autos deportivos IMSA WeatherTech 2021. Magnus con Archangel también se une a la línea de Acura para 2021, presentando un Acura NSX GT3 Evo en la clase GTD basada en producción.

La prueba de tres días de este fin de semana concluyó el domingo con una carrera de velocidad de 100 minutos para establecer la parrilla para la Rolex 24 que abre la temporada del próximo fin de semana. Meyer Shank Racing con los pilotos Dane Cameron y Olivier Pla abrió el camino para Acura Motorsports, terminando cuarto en la general en su carrera. SiriusXM AutoNation Acura ARX-05, lo que le valió al equipo la cuarta posición inicial para la Rolex 24.

Ricky Taylor y Felipe Albuquerque terminaron a solo dos segundos del quinto lugar en su Wayne Taylor Racing Acura ARX-05. En GTD, el dúo Magnus con Archangel formado por John Potter y Andy Lally perseveró después de una penalización al principio de la carrera, por una infracción de bandera de precaución, para terminar 12º.

Resultados de la carrera de clasificación de la Rolex 24

4to general – # 60 Dane Cameron y Olivier Pla, Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi
5to general – # 10 Felipe Albuquerque y Ricky Taylor, Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi
12 ° GTD – # 44 John Potter y Andy Lally, Magnus con el Arcángel Acura NSX GT3 Evo
Hechos rápidos

#44 Magnus with Archangel Acura NSX GT3, GTD: Mario Farnbacher, Spencer Pumpelly, John Potter, Andy Lally

Acura llega a la Rolex 24 de este año como dos veces campeón defensor de fabricantes en la categoría principal de DPi con el prototipo Acura ARX-05 y campeón defensor de fabricantes en la clase GTD basada en producción con el Acura NSX GT3 Evo.


Los tres equipos de Acura en la Rolex 24 de este año son ganadores anteriores del clásico de carreras de resistencia. Wayne Taylor Racing ganó la Rolex 24 en 2017, 2019 y 2020; Meyer Shank Racing obtuvo la victoria en 2012; y Magnus con Archangel se han combinado para tres victorias en categorías GT basadas en producción.


Los nuevos gráficos Type S de 2021 en los dos prototipos ARX-05 están destinados a reforzar la conexión entre los vehículos de producción y carreras de Acura, y nuestro tema de Precision Crafted Performance.
Acura ha anunciado recientemente planes de producción para las versiones Type S del sedán de alto rendimiento TLX y MDX. Ambos modelos estarán propulsados ​​por motores V6 turboalimentados, similar al motor de producción utilizado en el prototipo ARX-05.

Citas

Dane Cameron (# 60 Meyer Shank Racing Acura ARX-05): terminó cuarto en la carrera de calificación; Los copilotos de Rolex 24 incluyen a Olivier Pla, Juan Pablo Montoya y A.J. Allmendinger: “Sí, la primera carrera de clasificación para la Rolex 24 en Daytona, así que el cuarto lugar para [Meyer Shank Racing] no es tan malo en nuestra primera vez con el prototipo ARX-05. Definitivamente lo aceptaremos. Hemos logrado algunos avances reales en los últimos días [de pruebas], trabajando para mejorar el equilibrio. La carrera de hoy fue una oportunidad para que los pilotos hicieran cambios de piloto en vivo, para que el equipo hiciera paradas en boxes en vivo, y para Ollie [Pla, copiloto] para hacer un stint completo en el auto en condiciones de carrera y llegar a comprender el [ajuste del chasis] herramientas y electrónica mucho mejor. Es un poco diferente tener este tipo de [carrera de clasificación], pero para nosotros fue muy útil “.

Felipe Albuquerque (# 10 Wayne Taylor Racing ARX-05) terminó quinto en la carrera de clasificación para la Rolex 24 del próximo fin de semana; Los copilotos de carrera incluirán a Ricky Taylor, Alexander Rossi y Helio Castroneves: “Terminamos quintos después de comenzar séptimos y, de hecho, estoy bastante contento con mi trabajo en el automóvil. No sabía qué esperar [antes de la carrera], ya que era mi primera vez en el Acura con neumáticos de lluvia y bajo la lluvia, pero teníamos el coche hasta P3 en un momento. Eso es bastante sólido. Estábamos peleando fuerte [en el frente]. Después del cambio de piloto, Ricky [Taylor, copiloto] lo pasó mal, ya que salió con neumáticos lisos en una pista todavía húmeda. Ahora comenzaremos las 24 horas desde el quinto. Ahora aprendamos más sobre el coche y tengamos una carrera fuerte el próximo fin de semana.

Andy Lally (Magnus # 44 con Archangel Acura NSX GT3 Evo) se clasificó 12º en GTD para la Rolex 24; Los copilotos incluyen a John Potter, Spencer Pumpelly y Mario Farnbacher: “Por mucho que este equipo tuvo que hacer para prepararse para esta temporada, estoy encantado con cómo funcionó el auto este fin de semana. La preparación del equipo de Magnus con Archangel fue nada menos que extraordinaria, este es un chasis completamente nuevo y había mucho que lograr en un período de tiempo muy limitado. Usaron su experiencia e ingenio para idear métodos para superar esta prueba que está en buena forma para el próximo fin de semana “.

David Salters (Presidente, Honda Performance Development) sobre la carrera de clasificación de hoy: “Estoy agradecido por el esfuerzo que nuestros nuevos equipos y nuestros asociados en HPD hicieron para preparar sus nuevos Acura tan bien durante lo que fue una temporada baja increíblemente breve para todos. Fue una gran empresa por parte de Wayne Taylor Racing, Meyer Shank Racing, Magnus con Archangel y HPD. Pero en la carrera de clasificación de hoy no obtuvimos los resultados que esperábamos antes del inicio de la prueba. Así que ahora, tenemos que echar un buen vistazo a todo, entenderlo y volver a pelear el próximo fin de semana “.

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