Whelen Engineering Cadillac gana la carrera de clasificación de pole en Roar Daytona

Los pilotos de Whelen Engineering Cadillac, Felipe Nasr y Pipo Derani, ganaron la carrera clasificatoria de hoy del IMSA WeatherTech SportsCar Championship Motul Pole Award 100 en el Daytona International Speedway. Su victoria los coloca en la pole para la Rolex 24 At Daytona del próximo fin de semana.

Cadillac Racing; Daytona Roar; Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida; January 22-24, 2021; Cadillac Dpi-V.R teams AXR Whelen Engineering (#31), AXR Ally (#48), JDC Motorsports (#5), and Chip Ganassi Racing (#01); (Richard Prince/Cadillac Photo).

El inicio de la carrera tuvo el campo de 50 autos con neumáticos de lluvia Michelin. Nasr tenía el volante del Whelen Cadillac rojo para comenzar desde sexto. Lo pusieron atrás después de conducir hasta la pole en la sesión de calificación de ayer, pero en la inspección posterior a la carrera el auto fue clasificado con 2.2 libras por debajo del peso. Por tanto, Nasr arrancó sexto en la parrilla de DPi.

Con Mazda heredando la pole, el recién llegado Kevin Magnussen no estaba dispuesto a esperar al DPi japonés. El ex piloto de Fórmula 1 hizo un pase al Bust Stop y tomó la delantera. El danés lideró el primer tercio de la carrera y el equipo eligió mantenerlo fuera mientras el resto del campo de DPi entraba en boxes por neumáticos lisos. Con goma rápida, Nasr pudo pasar del sexto lugar y tomar la delantera a los 30 minutos de carrera. Al entregar el coche a Derani, pudo mantener el liderazgo en manos del inspector y llevarse el premio Motul Pole y el primer puesto de salida para la Rolex 24 el próximo fin de semana.

“Me divertí mucho allí, empujé nuestro auto al máximo”, dijo Nasr. “Muy feliz de tener el Cadillac DPi-V.R de 31 Whelen Engineering en la pole para el próximo fin de semana. Todos los coches Cadillac han estado a una décima parte de los demás. Estamos corriendo duro por los puntos. Por tanto, es un buen resultado para nosotros y para el equipo ”.
“Muy feliz de poner el Whelen Cadillac en la pole para la Rolex 24”, dijo Derani. “Corrimos duro cada vez que estamos en la pista. Vamos a por la victoria y al máximo. Tenemos un dicho en nuestro equipo ‘espera ganar’ y así es como conducimos cada sesión y carrera. Estábamos empujando. Es un gran comienzo de temporada. ¡Estamos liderando el campeonato! “

Cadillac Racing; Daytona Roar; Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida; January 22-24, 2021; Cadillac Dpi-V.R teams AXR Whelen Engineering (#31), AXR Ally (#48), JDC Motorsports (#5), and Chip Ganassi Racing (#01); (Richard Prince/Cadillac Photo).

El Cadillac DPi-V.R Mustang Sampling No. 5 quedó tercero ese día con Tristan Vautier y Loic Duval al volante. Vautier pudo liderar algunas vueltas tempranas y mostrar el ritmo del auto preparado por JDC-Miller.

“Fue muy interesante en condiciones mixtas, muy complicado, especialmente con las líneas pintadas resbaladizas que dificultaron encontrar el nivel correcto de ataque”, dijo Vautier. “Logré tener un buen comienzo de carrera. Arrancar el Rolex 24 desde tercera es un buen punto de partida. Un buen día para Cadillac y el equipo JDC-Miller. Dirígete a la carrera. Sabemos lo que tenemos que hacer para mejorar y estaremos listos para los 24 el próximo fin de semana “.

Jimmie Johnson y Kamui Kobayashi fueron elegidos para conducir el No. 48 Ally Cadillac DPi-V.R en la clasificación de 100 minutos. Johnson, siete veces campeón de la Copa NASCAR, tuvo las manos ocupadas al comenzar bajo la lluvia. Pudo mantener el auto competitivo con el campo de DPi antes de entregárselo a Kobayashi. El piloto japonés pudo llevarlo a casa en sexto lugar.

“Estoy muy agradecido de que el equipo me haya puesto en esta posición para comenzar la carrera y calificar al Ally Cadillac”, dijo Johnson. “Me puso en algunas posiciones en las que no había estado antes. Me permitió comprender los procedimientos previos a la carrera, como las páginas de mapas de combustible, calentar los neumáticos con precaución, mantener calientes los frenos de carbono y las cosas con las que se mete en el automóvil. Todo eso mientras llueve. Correr bajo la lluvia y entender los neumáticos, el rocío de los otros coches y luego pasar a secar con slicks y ponerlos a temperatura. No fui tan rápido como quería, pero me mantuve en la carretera y tuve muchas experiencias valiosas por primera vez, lo que fue realmente útil “.

Los recién llegados a la competencia Dpi Chip Ganassi Racing con los pilotos Kevin Magnussen y Renger Van Der Zande mostraron una buena velocidad hoy en el No. 01 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi-V.R. Magnussen lideró las vueltas temprano y el equipo demostró que competirá por las victorias esta temporada.

“Tuvimos un buen comienzo. Fueron condiciones húmedas y difíciles ”, dijo Magnussen. “No fue el mejor resultado de carrera. Pero considerando todo el trabajo realizado por el equipo estas últimas tres semanas para prepararse para Daytona con tan poco tiempo es increíble. Hemos empezado a trabajar. Tuvimos un buen día de pruebas en Sebring que fue como si el equipo hubiera estado conduciendo el Cadillac durante años. Vinimos aquí y manejamos el coche prácticamente sin problemas. De inmediato pudimos empezar a trabajar para sacar el máximo partido al coche. No puedo esperar hasta la semana que viene “.

Cadillac Motul Pole Award 100 orden de finalización de la carrera de calificación, pilotos en negrita:

  1. No. 31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, Felipe Nasr, Pipo Derani, Mike Conway, Chase Elliott
  2. Cadillac DPi-V.R de muestreo del Mustang No. 5, Tristan Vautier, Loic Duval, Sebastien Bourdais
  3. No. 01 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi-V.R, Kevin Magnussen, Renger Van Der Zande, Scott Dixon, Marcus Ericsson
  4. No. 48 Ally Cadillac DPi-V.R, Jimmy Johnson, Simon Pagenaud, Kamui Kobayashi, Mike Rockenfeller

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