80.000 Continental GT producidos en la casa de Bentley en Crewe

El Hogar de Bentley en Crewe, Reino Unido, ha producido el modelo 80.000 individual, hecho a pedido, del Continental GT, el gran turismo de lujo definitivo del mundo. El automóvil número 80.000, un Continental GT V8 con volante a la derecha en Orange Flame, fue fabricado a mano a principios de esta semana, en la primera fábrica de carbono neutral del mundo para la producción de automóviles de lujo.

En 1952, el Bentley R-Type Continental hizo su debut; un cupé con carrocería Mulliner con una velocidad máxima de poco menos de 120 mph. Fue el automóvil de cuatro plazas más rápido del mundo y rápidamente se ganó la reputación de ser el último en lujo de alta velocidad.

En 2003, se lanzó el Continental GT, el primer automóvil de la era moderna de Bentley. Inspirado en el R-Type, el primer Continental GT estableció un segmento de mercado completamente nuevo: el moderno Grand Tourer de lujo. Desde entonces, ha sido el referente indiscutible del sector que fundó, con una media de casi 5.000 ejemplares al año entregados a clientes de todo el mundo.

Hoy, dieciocho años después, los hábiles artesanos de Bentley, muchos de los cuales habrán trabajado en el primer ejemplo del Continental GT (que aún es propiedad de Bentley), han fabricado a mano el automóvil número 80.000. Durante este período, el estilo, la tecnología y la ingeniería debajo del automóvil han evolucionado significativamente, viendo un aumento de hasta un 27% en la potencia máxima, mientras que los modelos dentro de la gama también han logrado una reducción con respecto al Continental GT original del 48% en CO2. emisiones.

El presidente y director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, comenta:

“En su lanzamiento en 2003, Bentley redefinió el gran turismo moderno con el revolucionario Continental GT. Ahora, en 2021, el GT sigue siendo el gran turismo de lujo por excelencia, que abarca la última tecnología, rendimiento y estilo. Este éxito es un testimonio de las habilidades de nuestros diseñadores, ingenieros y artesanos aquí en Crewe.

“Tuve el placer de lanzar el GT original en 2003 en mi primera temporada en Bentley, y estar aquí para el lanzamiento de la última generación, y las iteraciones que siguieron, ha sido una fuente de gran orgullo para mí personalmente. Seguirá siendo la columna vertebral icónica del negocio de Bentley en los próximos años, incluso mientras hacemos la transición al proveedor líder mundial de movilidad de lujo sostenible “.

La plataforma debajo del automóvil se actualizó a un diseño de Bentley para la tercera generación, lo que permite una postura, proporciones y niveles de capacidad dinámica totalmente nuevos que elevan el listón nuevamente. Envuelto en un diseño de carrocería totalmente nuevo, con líneas más definidas y superficies más fluidas, el Continental GT sigue siendo un gran turismo elegante y completamente contemporáneo.

Una declaración de verdadero lujo, el Continental GT de tercera generación representa el pináculo del diseño de dos puertas y los logros de ingeniería de Bentley. Sin esfuerzo, elegante y más esculpido y definido, la carrocería y los materiales se combinan para crear automóviles verdaderamente impresionantes.

Con una variedad de motores, una de las paletas de colores más extensas del mundo y con opciones interiores casi ilimitadas, las configuraciones únicas pueden tener miles de millones de variaciones. De hecho, actualmente hay un total de 17 mil millones de formas en las que un cliente puede especificar un Continental GT. Más allá de eso, a través de los servicios de Bentley Mulliner, la división interna de Bentley a medida, la única limitación es la imaginación del cliente. Poseer un Continental GT garantiza tanto individualidad como exclusividad, a pesar de ser parte de una familia que ahora cuenta con 80.000 personas.

El vehículo número 80.000 es un Continental GT V8 llamativo en Orange Flame, terminado con la especificación opcional Blackline y la especificación de estilo, que se suman a la presencia del automóvil y aluden a las credenciales de rendimiento del GT.

Una reunión familiar para celebrar
Para marcar el hito de la producción, Bentley se basó en su flota tradicional para mostrar la evolución y los logros del Continental GT desde 2003.

Marcando el coche a través de sus generaciones fueron:

  • El primer Continental GT de producción, VIN 0001, sigue siendo un automóvil sujeto a impuestos y probado en la flota de Bentley
  • Un cupé Continental Supersports, considerado por muchos como el pináculo de la familia GT de primera generación
  • Un coupé Continental GT V8 S de segunda generación, acabado en Jetstream
  • De la flota de prensa actual, un Dragon Red Continental GT Convertible


El Continental GT también ha apoyado la larga tradición de Bentley de competir y batir récords que comenzó en la década de 1920 cuando los Bentley Boys marcaron el ritmo en los circuitos europeos. En 1922, John Duff condujo su Bentley 3 litros con una sola mano durante 24 horas, a una velocidad promedio de casi 87 mph en Brooklands para asegurar 39 récords de Clase D. Y en 1928, otro 3 litros conducido por Dudley Froy se convirtió en el primer automóvil en alcanzar más de 115 mph en una distancia de 100 millas en el mismo lugar.

Para marcar los logros recientes, a la alineación se unieron algunos de los Continental GT más emocionantes enfocados en el rendimiento:

  • El primer GT Ice Speed ​​Record, conducido por el cuatro veces campeón del mundo de rallyes Juha Kankkunen, que rompió el récord mundial de velocidad en hielo en 2007, alcanzando una velocidad media de 199,86 mph (321,65 km / h) en el mar helado frente a la costa de Finlandia.
  • El coche de carreras Continental GT3 de primera generación, que devolvió a Bentley a la senda del triunfo en las pistas de carreras en 2014 y aseguró victorias en pistas de todo el mundo.
  • El Pikes Peak GT 2019, que todavía tiene el récord de clase de producción en el Pikes Peak International Hill Climb. Conducido por el tres veces campeón Rhys Millen, el auto se alejó 8.4 segundos del récord anterior a lo largo del recorrido de 12.42 millas, subiendo 5,000 pies a través de 156 curvas en solo 10 minutos, 18.4 segundos.
  • El 2020 Ice Race GT, que participó en la GP Ice Race en Zell Am See en febrero del año pasado el mismo fin de semana en que el último miembro de la alineación, el Continental GT3 de última generación, ganó las 12 horas de Bathurst en Australia.


Después de 18 años y tres generaciones, el Continental GT sigue siendo el gran turismo por excelencia: increíblemente potente, bellamente diseñado y exquisitamente elaborado.

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