Audi Neckarsulm: próximos pasos para una fábrica completamente conectada

Avanzando sistemáticamente hacia la fábrica totalmente conectada: el sitio de Audi en Neckarsulm es la primera planta automotriz del Grupo Volkswagen en utilizar tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia) para la identificación de vehículos a lo largo de todo el proceso de producción, sentando así otra piedra angular para la producción completamente conectada. Un portador de datos RFID mejorado se utiliza por primera vez en la producción del Audi e-tron GT totalmente eléctrico.
“El uso de tecnologías uniformes e innovadoras forma la base de la visión del futuro totalmente conectado y digitalizado de la producción. El sitio de Neckarsulm desempeñará un papel de liderazgo en la producción y la logística digitales y desarrollará y probará soluciones digitales inteligentes para todo el Grupo ”, comentó Peter Kössler, miembro de la Junta de Producción y Logística.

Primer uso de RFID en las secciones técnicas

La tecnología en sí no es nueva: Audi y otras marcas del Grupo Volkswagen han estado utilizando la tecnología RFID para la identificación de vehículos durante varios años en áreas como la línea de montaje y el taller de carrocería. Sin embargo, el sitio de Audi en Neckarsulm se convertirá ahora en la primera planta automotriz del Grupo en implementar esta tecnología en las secciones técnicas y en todo el proceso de producción. Un soporte de datos RFID (“etiqueta”) que consta de un chip y una antena se adjuntará a cada Audi fabricado en la ubicación, desde el Audi A4 hasta el e-tron GT totalmente eléctrico, en el taller de carrocería durante la primera etapa de producción. La etiqueta se adherirá a la sección trasera derecha de la carrocería y permanecerá en el vehículo mientras pasa por el taller de pintura y la línea de ensamblaje hasta la entrega al cliente. El chip contiene un número de identificación. La información clave del vehículo, como el diseño de la carrocería, la pintura, la motorización y el equipamiento del vehículo respectivo, se puede recuperar con la ayuda de un lector en las áreas de producción. Entre otras cosas, esto asegura que cada Audi que sale de la línea de producción sea consistente con la configuración que su nuevo propietario seleccionó en el concesionario Audi o en casa.

Fundamentos para una producción automotriz totalmente conectada

Esto involucró tecnologías previamente diferentes, así como documentos en papel en algunos casos, lo que hizo imposible conectar todas las secciones técnicas. “Al utilizar constantemente la tecnología RFID en el vehículo durante todo el proceso de producción, somos el primer fabricante en proporcionar todos los datos relevantes en un único soporte de datos de forma totalmente digital y en tiempo real”, explicó Christian Schmidt, responsable del proyecto. como parte de la digitalización de la producción y la logística en el sitio de Neckarsulm. “De esta manera, estamos sentando bases importantes para la digitalización integral de todos nuestros procesos de producción”, agregó su colega Thomas Vogel.

Además del taller de carrocería, el taller de pintura y la línea de montaje, el despliegue universal de la tecnología tendrá beneficios en otras áreas no productivas. Por ejemplo, la logística de vehículos utilizará las etiquetas para ubicar e identificar automóviles, lo que ayudará a garantizar que cada Audi pueda entregarse a su nuevo propietario una vez finalizado. Los empleados de Audi pueden hacer uso de un dron que vuela de forma autónoma sobre el área de despacho de vehículos y recopila todos los datos relevantes. Como elemento importante de las fábricas totalmente conectadas, la tecnología RFID se establecerá como estándar en todos los sistemas de las plantas de Audi en todo el mundo durante los próximos años.

“En etiquetas de metal” utilizado por primera vez en la producción del e-tron GT

Cuando comenzó la producción del Audi e-tron GT totalmente eléctrico a fines de 2020, Audi también se convirtió en la primera empresa del Grupo Volkswagen en utilizar RFID en etiquetas metálicas (OMT) en su sitio de Neckarsulm. Esta versión mejorada del carro de datos toma una de sus debilidades originales y lo convierte en un punto fuerte: anteriormente no era posible conectar un portador de datos RFID directamente a la carrocería del vehículo, ya que esto interfiere con la comunicación entre la etiqueta y el lector. La solución es insertar un espaciador entre el cuerpo y la etiqueta. El OMT elimina la necesidad de este espaciador. La versión mejorada aprovecha el contacto directo entre el vehículo y la etiqueta: mejora la calidad de transmisión al usar el cuerpo del propio e-tron GT como una antena extendida. En el futuro, las etiquetas OMT se convertirán en una característica estándar de la producción de nuevos modelos de vehículos en todo el Grupo.

Neckarsulm asumirá la responsabilidad central dentro del Grupo

El sitio de Audi en Neckarsulm asumirá un papel de liderazgo en el área de producción digital y logística en todo el Grupo Volkswagen en el futuro. La ubicación ya tiene una amplia experiencia en las áreas de producción de vehículos, logística y TI de producción (producción a gran escala y en pequeñas series). La transformación tiene como objetivo fortalecer estas competencias de manera específica mientras se convierte la planta en una ubicación líder en el área de producción digital y logística. Neckarsulm se centra en la “transformación integral de la fábrica” y la provisión de soluciones de TI innovadoras probadas en todo el Grupo Volkswagen.

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