Aprilia SX y RX 125 son los últimos herederos de la historia excepcional de Aprilia en las carreras off-road

Aprilia SX y RX 125 son los últimos herederos a la historia sobresaliente de Aprilia en las carreras off-road; Una fuerte reputación construida a lo largo de los años, gracias a las bicicletas ligeras y de alto rendimiento, extremadamente divertidas para viajar en las carreteras cotidianas y en los senderos más exigentes. Las dos bicicletas de nivel de entrada en el mundo de Aprilia ahora se han renovado en diseño, características y motor, con el objetivo de proporcionar una mayor satisfacción de conducción por la persona que agarró el manillar.

Según la tradición, SX y RX 125 comparten la misma base técnica, pero se caracterizan por una connotación bastante diferente que atiende a diferentes pasiones: SX 125 es el supermotard de Aprilia destinado a divertirse en la carretera y en los senderos de carreras; RX 125 tiene más de una connotación fuera de la carretera y está listo para abordar cualquier tipo de terreno. Ambos están dedicados a los jinetes jóvenes y exigentes, no solo en términos de desempeño, sino también cuando se trata del estilo y la seguridad de la conducción diaria.

Las ruedas de 17 “shod con neumáticos deportivos hacen de Aprilia SX una de las 125 bicicletas más efectivas en las rutas de la carretera; Rápido y ligero, proporciona un rendimiento de ajuste de la barra, gracias en parte a su motor renovado con un mejor rendimiento en su clase. Todo complementado por una línea inspirada en las motocicletas de Aprilia que marcó una nueva tendencia en el diseño fuera de la carretera.

Aprilia Rx está dedicado a los entusiastas de la carretera. Las ruedas, los tamaños típicos fuera de carretera (21 “en la parte delantera y de 18” en la parte trasera) son shod con neumáticos de pila y no dejan dudas en cuanto a los objetivos de RX: rigor y control absoluto en cualquier terreno.

Diseño

Aprilia fue la primera en introducir un diseño único y altamente innovador en motocicletas básicas como el Motoard y Enduro. SX es RX destinado a dejar una marca gracias a un estilo al servicio de la funcionalidad. Se colocó un gran enfoque sobre la atención al borde: el marco, así como el motor, el basculante, las ruedas y el manillar de aluminio de doble sección se pintan un atractivo negro brillante, mientras que el perfil del tanque de combustible es nuevo. El esquema de color de homally de rally es también nuevo, caracterizado por colores típicos de la herencia todoterreno de Aprilia. Hay un compartimento debajo del asiento donde se puede montar el puerto USB (uno de los accesorios disponibles).

Confirmando su compromiso con construir motocicletas avanzadas que son versátiles y prácticas en uso diario, Aprilia ha equipado el SX y Rx con instrumentos digitales sofisticados, compactos, modernos y fáciles de leer; Además de ofrecer funciones más comunes. Sus nuevas características también cuentan con el diario de viaje con la posibilidad de ver la velocidad máxima y dos owómetros de viaje que muestran las millas recorridas durante las sesiones de equitación.

El motor

En ambos modelos, el nuevo motor en la parte superior de la categoría en términos de rendimiento hace su Début. Es un cilindro único refrigerado por líquido con un tiempo de cuatro válvulas, completamente renovado en el área de la termodinámica, con una nueva cabeza para la cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de ingesta y escape y una nueva bujía de iridium. Los ejes de leva con control de válvula más agresivos también son nuevos, al igual que los taparles del cubo y los resortes de válvulas, mientras que toda la línea de admisión se rediseñó y ahora tiene un nuevo filtro de aire. El cuerpo del acelerador ahora se encuentra en una posición más alta para hacer que el flujo de aire de admisión sea más directo. La línea de escape se rediseñó por completo y tiene un nuevo sistema de escape con un nuevo y más eficiente un sistema de catálisis, así como un nuevo silenciador de acero, refinado por el logotipo de Aprilia. La curva de par ahora es aún más robusta y la máxima potencia se desarrolla en revoluciones más bajas, lo que, entre otras cosas, permite un menor consumo de combustible, gracias en parte a la gestión electrónica más refinada garantizada por la nueva ECU de Marelli Miug4. En el camino, esto se traduce en un rendimiento más receptivo cuando el acelerador está torcido, proporcionando más diversión en el deporte y un manejo más fácil en los viajeros de la ciudad y en la conducción fuera de la carretera.

Arquitectura del chasis

Para una seguridad impecable, el Aprilia SX y RX cuentan con suspensión avanzada y un sistema de frenos de palas de clase con ABS, ofreciendo energía de parada extraordinaria, perfectamente controlable, mayor seguridad y mejor eficiencia. Aprilia es la primera en introducir el sistema BOSCH ABS con el modo anti rollo en este segmento de mercado, que actúa en la rueda delantera, en una mano que garantiza la precisión y el control total en el frenado y, en el otro, regulando la elevación de la rueda trasera en El frenado más duro. El disco delantero de 300 mm de SX con el calibrador flotante de doble pistón está asistido por una parte trasera de 220 mm, también con calibrador flotante. El RX en su lugar cuenta con dos discos de onda espectaculares, de 260 mm delantero y 220 mm traseros, claramente recordando el mundo de las carreras.

El resistente marco de acero de doble tubo se combina con una suspensión de gran tamaño: el potente horquilla telescópica de 41 mm al revés que ofrece viajes de rueda de 240 mm. En la parte trasera, el largo crisco optimiza la tracción; El viaje de las ruedas de 210 mm está garantizado por un MONOSHOCK con un vínculo progresivo.

Las motocicletas especializadas como el SX y RX también necesitan componentes de alto nivel, especialmente para las ruedas, un elemento clave para combinar la robustez y la ligereza. Aprilia Rx utiliza las prestigiosas ruedas de rencor con concentradores negros anodizados. Aprilia SX también adopta las ruedas de rencor, 17 pulgadas en este caso, con un canal ancho y neumáticos deportivos de tamaño generoso – 100 / 80-17 “y 130/70-17”, para proporcionar el máximo agarre en cualquier condición.

Aprilia RX 125 está disponible en el esquema de color de Silver Speedway y en la nueva variación gráfica de homenaje de rally, unido para el SX 125 por el régimen de color agresivo rojo.

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