Una nueva dimensión de la movilidad eléctrica: el Audi Q4 e-tron establece un punto de referencia para el interior y el funcionamiento

Nuevo y inteligentemente resuelto: el empaque

Con el Q4 e-tron, Audi presenta un verdadero todoterreno: es un compañero seguro para la vida cotidiana y el ocio, y es adecuado en todos los sentidos como el automóvil principal de un hogar. Con 4.590 milímetros (15,1 pies) de largo, 1.865 milímetros (6,1 pies) de ancho y 1.613 milímetros (5,3 pies) de alto, las dimensiones exteriores del Q4 e-tron lo sitúan en el segmento de los SUV compactos más grandes. La arquitectura del sistema de propulsión eléctrica modular (MEB) en el que se basa el SUV eléctrico compacto de Audi permite una división del espacio completamente nueva. Mientras que el voladizo delantero mide solo 86 centímetros (33,9 pulgadas), la distancia entre ejes mide unos generosos 2,76 metros (9,1 pies), incluso más que en el segmento de SUV de tamaño mediano. El interior resultante mide 1,83 metros (6,0 pies) de largo, que es similar a un SUV grande de clase de tamaño completo.

Bienvenido a bordo: entrada cómoda, generosamente espaciosa

Incluso subir al Audi Q4 e-tron es una experiencia cómoda: las puertas se abren de par en par y los asientos están en una posición cómodamente alta. El conductor y hasta cuatro pasajeros disfrutan de un interior generosamente espacioso, hecho posible en parte por el hecho de que solo hay un escalón plano en lugar de un túnel central. La posición del asiento en la segunda fila es casi siete centímetros (2.8 pulgadas) más alta que en la parte delantera, sin dejar de ofrecer mucho espacio para la cabeza, y el espacio para las rodillas es positivamente lujoso. En cuanto a amplitud, el SUV eléctrico compacto de Audi supera a sus competidores directos en el segmento premium.

Totalmente digital en cuatro niveles: el concepto operativo

Al igual que en todos sus modelos, Audi también se basa en un concepto de visualización y funcionamiento totalmente digital con una estructura de menú plana en el Q4 e-tron. Se compone de cuatro niveles: el grupo de instrumentos digitales o Audi virtual cockpit para el conductor, la pantalla táctil central MMI, el control de voz en lenguaje natural y la pantalla frontal de realidad aumentada opcional: es una nueva pieza de tecnología pionera.

Una nueva dimensión: el head-up display de realidad aumentada

Con la pantalla de visualización frontal de realidad aumentada opcional en el Q4 e-tron, Audi está dando un gran paso adelante en la tecnología de visualización. Refleja información importante a través del parabrisas en dos niveles separados, la sección de estado y la sección de realidad aumentada (AR). La información proporcionada por algunos de los sistemas de asistencia y las flechas de giro del sistema de navegación, así como sus puntos de partida y destinos, se superponen visualmente en el lugar correspondiente en el mundo exterior de la vida real como contenido de la sección AR y se muestran dinámicamente. Parecen estar flotando a una distancia física de aproximadamente diez metros (32,8 pies) del conductor. Dependiendo de la situación, aparecen considerablemente más adelante en algunos casos. El conductor puede entender las pantallas muy rápidamente sin confundirse o distraerse con ellas, y son extremadamente útiles en condiciones de poca visibilidad.

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El campo de visión del contenido de RA desde la perspectiva del conductor corresponde a una diagonal de alrededor de 70 pulgadas. Debajo hay una ventana plana de área de campo cercano, conocida como sección de estado. Muestra la velocidad de conducción y las señales de tráfico, así como el sistema de asistencia y los símbolos de navegación como pantallas estáticas que parecen flotar aproximadamente tres metros (9,8 pies) por delante del conductor.

El corazón del sistema: la unidad de generación de imágenes

El corazón técnico de la pantalla frontal de realidad aumentada es la unidad de generación de imágenes (PGU), que se encuentra en el interior del panel de instrumentos largo. Una pantalla LCD particularmente brillante dirige los rayos de luz que genera hacia dos espejos nivelados, y componentes ópticos especiales separan las partes para el campo cercano y las áreas distantes. Los espejos de nivel dirigen los rayos hacia un gran espejo cóncavo que se puede ajustar eléctricamente. Desde allí, llegan al parabrisas, que los refleja en lo que se conoce como eyebox y, por lo tanto, en los ojos del conductor. A una distancia aparente de diez metros (32,8 pies), o incluso más lejos según la situación, el conductor ve los símbolos con la misma claridad que su entorno de la vida real.

Tres variantes: la cabina digital

El grupo de instrumentos digitales estándar tiene una diagonal de 10.25 pulgadas y se maneja a través del volante multifunción. El medidor de potencia, que se encuentra junto al velocímetro en la pantalla, resume toda la información importante sobre la unidad, desde la salida y el estado de carga de la batería en porcentaje, y hasta la recuperación. El Audi virtual cockpit es el primer nivel de opciones. Integra el mapa de navegación y el control de infoentretenimiento y se puede cambiar entre dos vistas. El Audi virtual cockpit plus es la versión tope de gama. Ofrece los diseños “clásico”, “deportivo” y “e-tron”, donde el medidor de potencia juega el papel principal. Aquí se pueden configurar muchas pantallas libremente a través del MMI.

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Diagonal de hasta 11,6 pulgadas: la pantalla táctil central MMI

La pantalla táctil MMI con retroalimentación acústica tiene una diagonal de 10.1 pulgadas y una resolución de 1.540 x 720 píxeles. Está configurado como radio MMI plus con recepción DAB de serie y se utiliza para controlar el sistema de infoentretenimiento, así como una serie de funciones de confort. Además, permite la entrada de texto a mano. En la versión grande opcional, la pantalla viene con una diagonal de 11,6 pulgadas y una resolución de 1764 x 824 píxeles. Es la pantalla más grande de la cartera de Audi hasta la fecha y estará disponible a finales de año.

Buen entendimiento: control por voz

El control de voz en lenguaje natural, que se activa con las palabras clave “Hey Audi”, es el tercer nivel de control en el Audi Q4 e-tron. Comprende muchas entradas y solicitudes en el lenguaje cotidiano, por ejemplo, “¿Dónde está la estación de carga más cercana?” Si MMI Navigation Advanced está a bordo, realiza una comparación en línea en muchos casos.

Audi se vuelve eléctrico: el Q4 e-tron se lanza en un segmento de mercado dinámico

La ofensiva eléctrica en Audi sigue cobrando fuerza. El Q4 e-tron sigue a los modelos SUV grandes e-tron y e-tron Sportback, así como al deportivo e-tron GT. El Q4 e-tron juega un papel clave en la estrategia de electrificación de la marca. Se lanza en un segmento de mercado particularmente atractivo y de rápido crecimiento, la clase de SUV compactos. Para los clientes de Audi, ofrece una entrada al mundo de la movilidad eléctrica premium a un precio atractivo.

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