Ferrari: se levanta el telón

Poco más de tres meses después de los dos Grandes Premios celebrados en la isla de Bahréin en el Golfo Pérsico la temporada pasada y una semana después de la única sesión de prueba de pretemporada, la Fórmula 1 está de regreso en el circuito de Sakhir para el inicio del campeonato de 2021. que está programado para presentar no menos de 23 carreras, que terminará a mediados de diciembre en Abu Dhabi. Después de la prueba, todos los equipos tienen una gran cantidad de datos que serán útiles para ajustar sus autos. Durante los tres días, el SF21 de la Scuderia Ferrari Mission Winnow completó 403 vueltas y está listo para poner a prueba sus esfuerzos durante el invierno. Las reglas requieren que el automóvil básico no haya cambiado desde 2021, pero se ha mejorado en todas las áreas donde las regulaciones lo permiten.

El circuito. La carrera del domingo ve a los autos completar 57 vueltas de los 5.412 kilómetros de la pista de Sakhir. Es famoso por las rectas largas y los puntos de frenado fuertes, los más difíciles de los cuales son en las curvas 1 y 14. Hay tres zonas DRS donde se puede abrir el alerón trasero móvil: una en la recta de salida y meta, una entre las curvas 3 y 4 y el tercero en el tramo comprendido entre las curvas 10 y 11. La carrera se correrá de noche, bajo potentes focos que brillan como el sol. Como es habitual, a medida que cae la noche en Bahréin, la temperatura desciende gradualmente, como era de esperar en este entorno desértico.

Qué hay de nuevo. Para Ferrari, el cambio más grande está en su alineación de pilotos, la más joven desde 1968, con Charles Leclerc ahora acompañado por Carlos Sainz, con una edad promedio el domingo de 25 años y tres días. Hasta el momento, el español ha participado en 118 Grandes Premios, con dos podios y una vuelta rápida a su nombre. Otro cambio se refiere al horario del evento, con las sesiones de entrenamientos libres del viernes ahora reducidas en duración de 90 minutos a una hora. El primero tiene lugar a las 14.30 horas locales (12.30 CET), el segundo a las 18 (16 CET). El horario del sábado no ha cambiado con los entrenamientos libres finales a las 15 (13 CET) y la clasificación a las 18 (16 CET). En un cambio con respecto a los últimos años, las carreras ahora volverán a comenzar a la hora, en lugar de a las 10, en este caso a las 18 (que serán las 17 CET, ya que los relojes cambian en Europa).

Seis victorias. La Scuderia Ferrari ha ganado seis veces en Bahréin: la primera victoria se produjo en el evento inaugural por cortesía de Michael Schumacher en 2004, mientras que Felipe Massa ganó en 2007 y 2008. 2010 fue el único año en que la carrera se corrió en la pista de resistencia de 6.299 kilómetros, cuando Fernando Alonso ganó en su debut en rojo. En 2017 y 2018, Ferrari ganó con Sebastian Vettel, mientras que en 2019, Sakhir fue testigo de cómo Charles Leclerc realmente dejaba su huella, liderando desde la pole hasta unas pocas vueltas antes del final, cuando un problema de fiabilidad le obligó a conformarse con el tercer puesto y el primero. Podio de Fórmula 1.

Estadísticas de Ferrari

GP impugnado 1008
Temporadas en F1 72
Debut en Mónaco 1950 (A. Ascari 2 °; R. Sommer 4 °; L. Villoresi rit.)
Victorias 238 (23,61%)
Poleposiciones 228 (22,62%)
Vueltas más rápidas 254 (25,20%)
Podios 773 (25,56%)

Ferrari Estadísticas Bahrein GP

GP disputado 16
Debut 2004 (M. Schumacher 1 °; R. Barrichello 2 °)
Victorias 6 (37,5%)
Poleposiciones 5 (31,25%)
Vueltas más rápidas 5 (31,25%)
Podios 14 (29,17%)

Gran Premio de Baréin: hechos y cifras

2: El número de veces que el Gran Premio de Bahrein ha sido la primera ronda del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El primero fue en 2006 cuando Fernando Alonso ganó para Renault por delante de Michael Schumacher en un Ferrari. La segunda vez fue en 2010 cuando Alonso volvió a ganar, pero esta vez en su primera aparición en la carrera con la Scuderia Ferrari.

3: El número de Grandes Premios celebrados en Bahréin en tan solo 119 días. El año pasado, debido a la pandemia, la carrera en Oriente Medio se retrasó hacia el final de la temporada y, de hecho, el Circuito Internacional de Baréin acogió dos rondas, la primera llamada Gran Premio de Baréin el 29 de noviembre y luego el domingo siguiente el Gran Premio de Sakhir, utilizando la pista exterior corta de 3.543 km, con tiempos de vuelta de menos de un minuto. Este año, la carrera vuelve a su posición más habitual al principio de la temporada.

4: El número de trazados de pistas en el Circuito Internacional de Bahrein. El más utilizado es el Grand Prix Track, que tiene 5.412 km y generalmente se usa para la Fórmula 1. Luego está el Endurance Track de 6.299 km, que acogió la Fórmula 1 en 2010; la pista exterior de 3,543 km utilizada para el Gran Premio de Sakhir 2020; el Paddock Track de 3.705 km; la pista interior de 2.550 km y el óvalo de pruebas de 2.500 km.

25 años y 3 días: La edad media de los pilotos de Ferrari de este año el domingo. Charles Leclerc y Carlos Sainz forman la segunda alineación de pilotos más jóvenes de la Scuderia. Solo Chris Amon y Jacky Ickx establecieron una edad promedio más baja (24 años y 32 días) cuando se alinearon para el inicio del Gran Premio de España de 1968. En el Gran Premio de Francia de 1967, solo un piloto, Chris Amon, comenzó con 23 años y 347 días, mientras que en el GP de Sudáfrica de 1968, Andrea de Adamich se alineó junto a Amon e Ickx para establecer una edad promedio de 24 años. y 206 días. Otras parejas jóvenes se vieron en México en 1967 cuando Amon se emparejó con el inglés Jonathan Williams durante una edad promedio de 24 años y 229 días. La pareja de pilotos de Ferrari más antigua estuvo en la parrilla del GP de Bélgica de 1952 con Alberto Ascari, Giuseppe Farina y Piero Taruffi con un promedio de 41 años y 288 días. En Las Vegas en 1982, Mario Andretti fue el único abridor de la Scuderia, ya que Patrick Tambay tuvo que retirarse con una lesión en el brazo derecho. Ese día, el estadounidense tenía 42 años y 210 días.

55: El dorsal de Carlos Sainz aparece por primera vez en un Ferrari. Hasta la fecha, el Cavallino Rampante ha competido en la Fórmula 1 con 56 números diferentes: 1 fue el más bajo y 119 el más alto en el Gran Premio de Alemania de 1952. Por lo tanto, el 55 de Carlos será el 57º en aparecer con un Ferrari en el Campeonato del Mundo. Algunos otros pilotos han corrido con él antes que Sainz: Troy Ruttman, Bobby Ball, Jerry Hoyt, Al Keller, Eddie Russo, Gene Force y Jim Packhard en siete ediciones de las 500 Millas de Indianápolis; Mario Andretti en un Parnelli en los Grandes Premios de Canadá y Estados Unidos en 1974 y Jean-Pierre Jarier en un Lotus en las carreras del Este de Estados Unidos y Canadá de 1978 en 1978.

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