Audi Q5 y Q5 Sportback 2021 obtienen la distinción 2021 IIHS ‘TOP SAFETY PICK +’

Tras una reciente renovación interior y exterior, los modelos Audi Q5 y ​​Q5 Sportback 2021 han obtenido la designación “TOP SAFETY PICK +” del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) 2021. Estos modelos se unen a los Audi A6, A6 allroad, A7, e-tron y e-tron Sportback 2021 como destinatarios de 2021 “TOP SAFETY PICK +”.

En las pruebas del IIHS de 2021, “TOP SAFETY PICK +” requiere que los vehículos obtengan calificaciones de “Bueno” en las seis evaluaciones de resistencia a los choques del IIHS: las pruebas de frente de superposición pequeña del lado del conductor y del lado del pasajero, frente de superposición moderada, resistencia del techo y reposacabezas. También deben obtener calificaciones avanzadas o superiores para la prevención de choques frontales de vehículo a vehículo y de vehículo a peatón y deben estar equipados con faros delanteros buenos o aceptables en todos los modelos y paquetes.

Para 2021, los modelos Q5 renovados introducen sistemas de faros delanteros nuevos y avanzados para todas las líneas de acabado que cumplen con la calificación de rendimiento mínima requerida. Los faros delanteros LED completos estándar para los modelos Premium y Premium Plus se clasificaron como “Aceptables”, mientras que los faros delanteros LED de diseño Matrix que vienen de serie en el modelo Prestige se clasificaron como “Bueno”.

Además, el sistema estándar de prevención de choques delanteros Audi pre sense city basado en cámara y el sistema frontal Audi pre sense basado en radar disponible obtienen calificaciones de “Superior” en la evaluación de vehículo a vehículo y calificaciones de “Avanzado” en la clasificación de vehículo a vehículo. prueba de peatones.

Los modelos Audi Q5 ofrecen un conjunto completo de funciones de asistencia al conductor estándar y disponibles, que incluyen:

En el caso de una colisión inminente, el Audi pre sense® basic estándar puede intervenir para ayudar a preparar el vehículo para el impacto. Este proceso incluye comenzar a cerrar las ventanas laterales y el techo corredizo panorámico y pretensar los cinturones de seguridad delanteros.


El Audi pre sense® city estándar usa una cámara para monitorear el área frente al vehículo y proporciona advertencias visuales y acústicas para ayudar a alertar al conductor sobre situaciones potencialmente peligrosas. Si es necesario, el automóvil comienza a aplicar los frenos y puede detener el vehículo por completo dentro de los límites del sistema. A velocidades inferiores a 25 mph, puede ayudar a prevenir accidentes dentro de los límites del sistema, y ​​por debajo de 52 mph, el vehículo reaccionará a los peatones por debajo de los límites del sistema.

Static photo, Colour: Ultra blue


El asistente de estacionamiento disponible puede conducir automáticamente el automóvil hacia espacios de estacionamiento paralelos o perpendiculares. Utiliza sensores ultrasónicos ubicados en los parachoques delantero y trasero, y en los laterales. El conductor solo tiene que acelerar, frenar y cambiar de marcha.


El asistente lateral de Audi estándar proporciona monitoreo de punto ciego a través de indicadores LED en las carcasas de los retrovisores exteriores a velocidades superiores a las 9 mph.


La advertencia de salida de carril estándar ayuda a mantener al conductor dentro del carril de conducción mediante la intervención correctiva de la dirección y la vibración de las ruedas, a velocidades superiores a 40 mph.


El asistente de tráfico cruzado trasero estándar (como parte del asistente lateral de Audi) ayuda al conductor cuando sale marcha atrás de un espacio de estacionamiento perpendicular. Las flechas indicadoras en la pantalla del MMI® pueden ayudar a informar al conductor de los vehículos que se aproximan y, en situaciones críticas, se puede aplicar un tono de advertencia y una sacudida del freno, lo que indica al conductor que detenga el vehículo.


El control de crucero adaptativo disponible con asistencia de atasco de tráfico ayuda a acelerar, frenar y mantener la velocidad y la distancia. El sistema utiliza sensores de radar, cámara y ultrasónicos para monitorear continuamente el entorno y ayudar a conducir en la carretera.


El sistema de cámara de vista superior disponible utiliza cámaras de vista frontal, trasera y lateral que permiten que el sistema MMI las una para mostrar una vista simulada de 360 ​​grados del espacio alrededor del vehículo para estacionamiento y espacios estrechos.

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