Goodyear es proveedor exclusivo de neumáticos para la categoría LMP2 del WEC

Después de una exitosa campaña inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) la temporada pasada, Goodyear está entrando en una nueva era como socio oficial del campeonato al suministrar neumáticos a todos los coches de la categoría de prototipos LMP2. La temporada del WEC 2021 comienza en Spa-Francorchamps, Bélgica, el sábado 1 de mayo con una carrera de seis horas. 

PROLOGUE WEC SPA26-27 APRIL 2021PHOTO CLEMENT MARIN

La temporada pasada supuso para Goodyear el regreso del gigante de los neumáticos calor de las carreras de coches de alto nivel por primera vez en casi dos décadas, y se saldó logrando victorias en Shanghái y Bahréin, así como un memorable doble podio en las 24 Horas de Le Mans. 

Esos éxitos fueron especialmente impresionantes, ya que Goodyear solo estaba suministrando a dos de los equipos participantes de la temporada completa en la siempre competida parrilla de LMP2. Tras esos éxitos, Goodyear ha sido designado como único proveedor de neumáticos para la categoría LMP2 en el WEC, las European Le Mans Series (ELMS) y las 24 Horas de Le Mans. 

Este fin de semana en Spa-Francorchamps, la categoría LMP2, con 14 inscritos, usará una nueva especificación de neumáticos de carrera para seco Goodyear Eagle F1 SuperSport. La parrilla se compone de una mezcla de prototipos de Ligier y Oreca, que producen alrededor de 536 CV con sus motores V8 de 4.2 litros. El estatus de Campeonato del Mundo está subrayado por equipos que llegan desde diez países y pilotos de 19 nacionalidades diferentes. 

Antes del evento belga, Goodyear tuvo su primera experiencia de suministro exclusivo de LMP2 en las European Le Mans Series en Barcelona a principios de este mes. En esa carrera, a los equipos se les permitió usar el neumático “Especificación A” más blando de Goodyear, pero en Spa se exigirá la “especificación C” más dura. Esto es así para garantizar que haya una diferencia de rendimiento adecuada entre la nueva clase Hypercar y LMP2, dos de las cuatro clases que componen la parrilla del WEC. Sin embargo, los equipos buscarán la oportunidad de terminar en el podio general, además de ganar la clase LMP2. 

34 INTER EUROPOL COMPETITION Oreca 07 – Gibson Jakub Smiechowski (POL) Renger Van dez Zande (NLD) Alex Brundle (GBR)PROLOGUE WEC SPA26-27 APRIL 2021PHOTO CLEMENT MARIN

Mike McGregor, director del programa Goodyear Racing de Resistencia, dice: “La nueva era marca un cambio de mentalidad para nuestro equipo de ingeniería y servicio. La temporada pasada, nos centramos en dar a nuestros dos equipos asociados una ventaja en la estrategia, el servicio y la entrada de desarrollo para que pudieran batir a los coches de la marca rival de neumáticos. Este año, avanzamos para impulsar una cultura de paridad, igualdad y equidad en todos los equipos para brindarles el mismo alto nivel de servicio. Goodyear tiene experiencia en lograr esto a través de nuestras asociaciones de suministro exclusivo en coches de turismos y competiciones de GT. 

“Spa es un circuito de alta velocidad con curvas que generan grandes cargas laterales. Es agresivo con los neumáticos, pero tuvimos éxito allí el año pasado con las vueltas más rápidas al final de los relevos. Los dos coches de Goodyear fueron los únicos coches de su clase que marcaron una vuelta con una velocidad media de más de 200 km/h. Confiamos en una consistencia similar con la nueva especificación C más dura este año después de ver cuán amplia era su ventana operativa en la carrera ELMS de Barcelona.” 

La ubicación de Spa en la ondulada campiña de las Ardenas significa que puede estar muy húmedo. Goodyear suministrará a los equipos neumáticos de mojado e intermedios versátiles. Toda la gama de neumáticos para condiciones secas y mojadas es completamente nueva este año, lo que enfatiza la seriedad con la que Goodyear se está tomando la responsabilidad de ser el único proveedor. 

El compromiso de Goodyear con el WEC también se ha reforzado aumentando la presencia de la marca en la pista en todos los eventos, mejorando la visibilidad de la marca a medida que su regreso se extiende a una gama más amplia de campeonatos internacionales, incluidos el WTCR – Copa del Mundo de Turismos de la FIA, el PURE ETCR, las ELMS y el WEC. 

Goodyear ha editado la guía GO RACING donde se recopila toda la información sobre los distintos campeonatos en los que la marca compite durante esta temporada 2021

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