Hamilton gana en Portugal, Verstappen se queda con las ganas y Checo piloto del día

Lewis Hamilton consiguió su segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Portugal tras superar a Max Verstappen y Valtteri Bottas en una reñida batalla en el Autódromo Internacional do Algarve. Verstappen ocupó el segundo lugar por delante de Bottas, pero tuvo que ceder el punto para la vuelta más rápida al finlandés después de superar los límites de la pista durante un vuelo de última vuelta.

En la salida, el asistente de la pole Bottas se adelantó a Hamilton y Verstappen. Detrás de ellos, aunque Sergio Pérez, cuarto en la parrilla, fue adelantado por Carlos Sainz de Ferrari. Esteban Ocon de Alpine también perdió un lugar, cayendo al séptimo cuando Lando Norris de McLaren se coló hasta la P6.

Sin embargo, hubo poco tiempo para seguir avanzando antes de que interviniera el coche de seguridad. Kimi Räikkönen de Alfa Romeo chocó con su compañero de equipo Antonio Giovinazzi en la recta de boxes al comienzo de la segunda vuelta y perdió su alerón delantero. El finlandés se detuvo en una zona de salida, pero con los escombros esparcidos por la recta principal, el coche de seguridad fue desplegado.

Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 8, Bottas mantuvo su ventaja, pero Verstappen pasó a Hamilton por el exterior en la curva 1. Pérez también se benefició del reinicio para adelantarse a Sainz. Sin embargo, más tarde en la vuelta, el mexicano volvió a retroceder cuando Norris lo atracó en la horquilla. Sin embargo, Pérez se defendió rápidamente y en la siguiente vuelta pasó al piloto de McLaren en la curva 1.

En la parte delantera, Verstappen estaba bajo presión y después de un momento de sobreviraje en la curva 14, Hamilton se acercó a la recta principal y pasó al Red Bull en la curva 1 para recuperar el segundo lugar.

Los pilotos de Mercedes comenzaron a ganar un hueco y en la vuelta 18 Hamilton estaba 1,5 segundos por delante de Verstappen, con Pérez ocho segundos más atrás. Norris quedó quinto por delante de Sainz, con su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, en la séptima posición. Ocon había caído al octavo lugar por delante de Pierre Gasly de AlphaTauri y el McLaren de Daniel Ricciardo.

La ventaja cambió en la vuelta 20 cuando Hamilton consiguió una buena salida en la última curva y saltó al final de la recta de boxes para adelantar a Bottas en el exterior de la curva 1.

Red Bull enfrentó a Verstappen al final de la vuelta 35 por neumáticos duros. Mercedes trató de cubrir el movimiento poniendo a Bottas al final de la siguiente vuelta y, aunque salió del pit lane ligeramente por delante de Verstappen, el holandés atacó rápidamente y pasó al Mercedes en la curva 5.

Hamilton luego entró en boxes por neumáticos duros y le entregó la ventaja a Pérez. En la vuelta 41, el mexicano tenía una ventaja de 11,8 segundos sobre Hamilton, con Max tercero, 3,4 segundos detrás del hombre de Mercedes.

Hamilton rápidamente comenzó a arrebatarle el liderato a Pérez y después de que el Red Bull se vio seriamente obstaculizado por Nikita Mazepin, el piloto de Mercedes estaba a solo 5.5 segundos del mexicano en la vuelta 47. Mazepin recibió una penalización de tiempo por ignorar las banderas azules.

En la vuelta 51, Hamilton hizo su movimiento, pasando a Pérez a la curva 1. Luego, Red Bull puso a Pérez en boxes y este se deslizó hasta el cuarto lugar que mantendría hasta la bandera a cuadros.

Con Bottas disfrutando de una distancia considerable con Pérez en las etapas finales, Mercedes optó por enfrentar al finlandés por un nuevo juego de neumáticos blandos y un intento de vuelta más rápida y el finlandés fue el más rápido en la vuelta 65 de la 66.

Red Bull respondió poniendo en boxes a Verstappen al final de la penúltima vuelta y poco después de que Lewis Hamilton cruzara la línea para llevarse la victoria, Verstappen estableció la vuelta más rápida de todas en 1: 18.849. Sin embargo, sus esperanzas de tomar el punto en oferta se frustraron poco después de la bandera a cuadros, ya que los oficiales eliminaron su tiempo de vuelta por exceder los límites de la pista en la curva 4.

Detrás de los cuatro primeros, Norris se llevó un merecido quinto lugar para McLaren con Charles Leclerc sexto para Ferrari. Esteban Ocon, de Alpine, retrocedió hasta el séptimo desde un puesto de salida en sexto lugar, pero para su compañero de equipo Fernando Alonso fue un día mejor, con el español subiendo del puesto 14 en la parrilla de 4 al octavo en la bandera. Daniel Ricciardo de McLaren también lo hizo bien, recuperándose del puesto 16 en la parrilla para terminar noveno y el último punto en oferta fue para Pierre Gasly de AlphaTauri.

2021 Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 de la FIA – Carrera
1 Lewis Hamilton Mercedes F1 W12 EQ Power + Mercedes –
2 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16B Red Bull 29.148
3 Valtteri Bottas Mercedes F1 W12 EQ Power + Mercedes 33.530
4 Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RB16B Red Bull 39.735
5 Lando Norris McLaren-Mercedes MCL35M McLaren 51.369
6 Charles Leclerc Ferrari SF21 Ferrari 55.781
7 Esteban Ocon Alpine-Renault A521 Alpine 1: 03.749
8 Fernando Alonso Alpine-Renault A521 Alpine 1: 04.808
9 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes MCL35M McLaren 1: 15.369
10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT02 AlphaTauri 1: 16.46
11 Carlos Sainz Ferrari SF21 Ferrari 1: 18.955
12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 Alfa Romeo 1 vuelta
13 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes AMR21 Aston Martin 1 vuelta
14 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes AMR21 Aston Martin 1 vuelta
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda AT02 AlphaTauri 1 vuelta
16 George Russell Williams-Mercedes FW43B Williams 1 vuelta
17 Mick Schumacher Haas-Ferrari VF-21 Haas 2 vueltas
18 Nicholas Latifi Williams-Mercedes FW43B Williams 2 vueltas
19 Nikita Mazepin Haas-Ferrari VF-21 Haas 2 vueltas
Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 Alfa Romeo

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