Extreme E llega a la playa con el shakedown a Senegal

Los preparativos para el Ocean X Prix de este fin de semana (29-30 de mayo) comenzaron en Senegal cuando nueve equipos y 18 pilotos salieron a la pista por primera vez. Una primera vuelta exploratoria en la sesión de shakedown de esta mañana fue seguida rápidamente por una sesión de práctica por la tarde, abriendo el apetito de los que estaban en el paddock y generando anticipación para más acción cuando la calificación comience mañana.

Alejandro Agag, fundador y director ejecutivo de Extreme E, dijo: “El Ocean X Prix tiene un recorrido increíble; creo que va a superar nuestras expectativas. El primer evento en Arabia Saudita fue obviamente un gran éxito, pero cada lugar es completamente diferente, por lo que no teníamos idea de qué esperar aquí en Senegal. Después de ver los entrenamientos libres, todo se ve absolutamente increíble y no hay tanto polvo, así que veremos algunas carreras más cerradas. Tengo muchas ganas de que llegue el primer Ocean X Prix y creo que nos espera una increíble segunda carrera de Extreme E “.

Después de las sesiones de hoy, ABT CUPRA XE lamentablemente anunció que Claudia Hürtgen se ha puesto enferma y no puede seguir participando en el Ocean X Prix. La piloto del campeonato de Extreme E, Jutta Kleinschmidt, ocupará su lugar durante el resto del evento.

Kevin Hansen, piloto de JBXE, dijo: “Fue muy emocionante recibir la llamada del equipo la semana pasada, estoy realmente honrado. Para mí es una gran oportunidad, así que estoy muy feliz de venir aquí y ver lo que puedo hacer por el equipo y seguro, si el trabajo surgiera durante toda la temporada, lo haría. Estoy aquí con algunos de los mejores pilotos del mundo y, por supuesto, quiero vencerlos. Hay muchas oportunidades aquí con el equipo, creo que tenemos mucho potencial y además Mikaela es muy rápido, ¡lo cual también es genial!

“Mirando los videos de Arabia Saudita, creo que será mucho más fácil aquí de alguna manera, obviamente hay menos polvo, pero es un curso mucho más técnico. Por suerte para mí, ya tenía algunas vueltas en el ODYSSEY 21 cuando me uní a las pruebas de pretemporada en Aragón con Andretti el año pasado, pero obviamente no he tenido vueltas con el coche en la arena excepto hoy. Creo que este curso en Senegal es un poco similar a las carreras que he hecho en Andalucía, lo cual es algo bueno para mí.

“En cuanto a competir contra mi hermano Timmy, no, no hay división familiar, ¡lo siento si eso es decepcionante para todos! Lo estamos manejando muy bien, seguro que es un poco extraño cuando nos vemos en el paddock, estamos acostumbrados a competir entre nosotros, no uno contra el otro. Él está haciendo lo suyo y yo haciendo lo mío, así que será interesante. Y en realidad es un consuelo tenerlo en la parrilla, ya que es un piloto del que realmente conozco el nivel y del que sé ser más rápido “.

Christine GZ, XITE ENERGY RACING impulsada por el piloto de myenergi, dijo: “Este recorrido aquí en Lac Rose es completamente diferente al de Arabia Saudita – esperaba dunas como las que teníamos allí y sería un poco más lento que el desierto, pero no es así. Yo diría que el principal problema que tenemos aquí es intentar adaptarnos al coche y todo es nuevo, ya que no tenemos pruebas en absoluto, pero ese es el mismo problema para todos los equipos. Lo principal para mí es que hago un buen trabajo y devuelvo el coche de forma segura al equipo.

“Ha sido realmente genial estar involucrado en los proyectos heredados; por lo general, siempre digo que las carreras y ‘salvar el mundo’ no encajan realmente, así que este campeonato ya ha sido increíble por esa razón. Ayer, conocer a la gente local aquí e ir a la escuela y ver de primera mano cuánto pueden hacer con tan poco, es increíble. Ha sido muy bueno hacer algo fuera de las carreras que también ayudará a marcar una diferencia real en la vida de las personas; a menudo no tenemos la oportunidad de hacer eso, así que estoy muy feliz por eso “.

Carlos Sainz, ACCIONA | El piloto del Sainz XE Team, dijo: “La última vez que estuve aquí fue en 2007, así que es bueno estar aquí de nuevo. Es una zona arenosa típica y el shakedown fue bastante emocionante para mí, ya que después de dos kilómetros el acelerador se atascó al máximo, así que tuve que frenar muy fuerte en todo momento, afortunadamente fue un problema mecánico y fácil de arreglar después, pero no fue tan agradable. ¡manejar!

“Aquí es mucho más técnico que en Arabia, hay más baches y la arena es mucho más blanda, lo que también marca la diferencia. Aquí también hay algunas líneas diferentes en comparación con Arabia, no es tan fácil entender siempre qué línea es la más rápida, pero lo resolveremos.

“Afortunadamente, el problema con la dirección que teníamos en Arabia Saudita está resuelto ahora. Solo tenemos tres combinaciones de resortes y un amortiguador, así que tenemos que trabajar lo mejor que podamos con ellos y es lo mismo para todos. ¡Las cosas importantes empiezan mañana! “

Cristina Gutiérrez, piloto del X44, dijo: “Aquí es totalmente diferente a Arabia Saudita, así que tendremos que ver mañana en la calificación lo rápido que podemos ser. El shakedown de hoy ha sido muy bueno para mí y me siento muy bien con el coche.

“No sé cómo va a ser con cuatro autos corriendo juntos esta vez, pero seguro que creo que será bueno y será muy emocionante. Creo que el terreno aquí será mejor para nosotros de alguna manera, por supuesto, mucho menos polvo, lo cual será algo bueno.”

“Es una experiencia increíble estar aquí con los equipos y los pilotos. Todavía tenemos muchas carreras por hacer este año, por lo que es un poco pronto para hacer predicciones sobre quién llegará a la cima, pero realmente estamos disfrutando de ser parte de eso “.

Catie Munnings, piloto de Andretti United, dijo: “Este curso es desafiante. Es más técnico de lo que vimos en Arabia Saudita, creo que para la mayoría de nosotros se parece más a lo que imaginamos que sería la Extreme E: diferentes opciones de línea, terreno más accidentado y accidentado. Definitivamente será un desafío mayor para nosotros como pilotos, pero también traerá más emoción y todos prosperamos con eso. Creo que solo debemos tener en cuenta que es un fin de semana largo, necesitamos saber dónde presionar y dónde retroceder un poco.

“Realmente disfruto salir y ver más países en los que competimos. Normalmente, cuando vas a un país diferente para competir, solo ves la pista y el hotel, así que ha sido genial experimentar ese lado de las cosas.

“Es realmente conmovedor ver un entorno completamente diferente y ver el impacto que estamos teniendo con la contaminación plástica, luego, como algo positivo, es realmente genial hablar con los niños locales y ver cómo están cambiando sus mentalidades con respecto a las generaciones anteriores y cuán inspirados están están. Ver físicamente la plantación de manglares fue realmente especial, creo que fue un comienzo de semana increíble y para eso estamos aquí al final del día: para marcar la diferencia “.

Mattias Ekström, piloto de ABT CUPRA XE, dijo: “El Shakedown de hoy fue tan emocionante, me divertí mucho. La primera vuelta de un curso nuevo siempre es más emocionante que cualquier otra, creo que la disfruto más que cualquier otra vuelta.

“Para mí, el objetivo de cualquier carrera es ganar. Si no corres para ganar, eso es lo que llaman jubilación. En esta serie, hay tantos pilotos rápidos y buenos equipos que a veces tienes que aceptar cuando te derrotan, pero el objetivo definitivamente es ganar.

“Como todo el mundo sabe, lo pasamos mal en la primera carrera, pero la diferencia entre tener un buen fin de semana y uno malo es muy pequeña. Todos conducen cerca del límite y cualquiera puede chocar cuando empuja. Afortunadamente, Claudia [Hürtgen] estaba en una pieza y nuestro auto está de vuelta en una pieza, así que estamos mirando hacia adelante nuevamente.

“Creo que teníamos nuestra cuota de choques en Arabia, así que espero que no tengamos más de esos este fin de semana. Tuve un aterrizaje forzoso en uno de los saltos hoy, pero si no estás empujando, nunca obtendrás ningún trofeo, tienes que estar en eso e intentar mejorar todo el tiempo para asegurarte de aprovechar al máximo. tú mismo.”

Johan Kristoffersson, piloto de Rosberg X Racing, dijo: “El Shakedown fue bueno para nosotros, el recorrido es muy diferente al de Arabia Saudita, pero todo salió bien, no tuvimos problemas. Todo se reinicia cuando entras en un nuevo fin de semana, así que tenemos que empezar de cero de nuevo e intentar hacer nuestro mejor esfuerzo aquí en Senegal.

“Creo que veremos carreras mucho más cerradas este fin de semana. Hay mucho menos polvo aquí, por lo que es más fácil seguir al auto de adelante, por lo que definitivamente habrá más posibilidades de ir rueda a rueda, estoy deseando que llegue y espero que lleguemos a la final y podamos competir contra otros tres coches que serán emocionantes. Este recorrido abre muchas más opciones para adelantar, por lo que puede que no haya tantos movimientos “obvios” como hice en Arabia Saudita “.

Sara Price, piloto de Segi TV Chip Ganassi Racing, dijo: “El equipo trabajó muy duro después de Arabia. Tenemos un gran coche y una gran mecánica. Estoy muy emocionado por este fin de semana, será un fin de semana de redención para nosotros. Queremos salir y ser inteligentes, conducir sin problemas pero también ser rápidos. Obviamente, Arabia Saudita no fue lo mejor para nosotros, así que haremos lo que sabemos que podemos hacer y, con suerte, tendremos un buen fin de semana.

“Tenemos un equipo increíblemente fuerte; Creo que hubo una noche en la que Kyle [LeDuc] y yo solo dormimos tres horas y nunca nos dimos por vencidos. Este fin de semana llegamos con una nueva mentalidad e intentamos llegar al final. Creo que estamos en una posición realmente buena, hemos hecho algo de trabajo en equipo, algo que no muchos equipos han podido hacer, por lo que hay muchos aspectos positivos al llegar a Senegal.

“Me encanta el circuito aquí, definitivamente hay más oportunidades para competir con otros autos y es mucho más técnico en comparación con Arabia. Eso es realmente emocionante para mí y es más similar a lo que estoy acostumbrado, además, no hay nada mejor que correr en la playa. Hemos estado hablando de cuánto se va a adaptar el curso, creo que será más rápido a medida que avance el fin de semana, así que estoy deseando que llegue “.

Jamie Chadwick, piloto de Veloce Racing, dijo: “Me siento positivo, creo que el enfoque principal para nosotros ahora es solo dar vueltas bajo nuestro cinturón y tiempo en la pista. Obviamente, tenemos que hacer las paces por Arabia Saudita, pero no morder más de lo que podemos masticar y dar cada paso a medida que viene. No creo que podamos subestimar cuánto tenemos que prepararnos para un fin de semana como este. Hicimos lo mejor que pudimos, pero hay tantas cosas que no podemos anticipar, así que solo tenemos que absorberlo todo mientras podamos y disfrutarlo.

“Nuestra temporada comienza realmente aquí, ya que tenemos muy pocos puntos en el tablero, pero desde nuestra perspectiva, con la naturaleza de la serie, no se puede subestimar lo importante que es el tiempo en la pista. Creo que definitivamente es riesgo versus recompensa, así que vamos a presionar, pero creo que también debemos ser conscientes de que necesitamos todas las vueltas que podamos. Esto, por supuesto, es muy diferente a la Serie W, pero me encanta el desafío y quiero ser un piloto lo más versátil posible y estoy agradecido con Extreme E y Veloce Racing por la oportunidad de aprender en esta disciplina.

“Tengo muchas ganas de que llegue el resto del fin de semana. Fui muy conservador en el shakedown y en los entrenamientos, pero creo que es bueno empezar por ahí y construir sobre eso. Disfruté el tiempo en la pista antes, hay mucho margen de mejora, pero me encanta el desafío de esta serie y definitivamente seremos más rápidos mañana. La presión está un poco fuera de nosotros, hemos cometido nuestro error y ahora podemos aprender y crecer juntos para obtener un buen resultado, la única forma es hacia arriba “.

Stéphane Sarrazin, piloto de Veloce Racing, dijo: “Desafortunadamente, mi error en Arabia Saudita fue costoso, no corrimos ni aprendimos del auto en la primera carrera, así que fue una verdadera lástima. Sin embargo, el equipo ha hecho un trabajo fantástico, cambiaron el chasis el lunes y el coche estuvo bien hoy, lo cual es increíble. El coche estaba funcionando bien hoy sin problemas, por lo que debemos mantener el ritmo rápidamente para alcanzar a todos los demás. Estamos listos para mañana y esperamos tener buenas sesiones de clasificación.

“No puedo permitirme más errores, fue un pequeño error en Arabia Saudita, pero tuvo un gran efecto, así que necesito mantenerme en el curso y recuperar mi confianza nuevamente. Hoy fue bueno en ese sentido, mañana debería ser aún mejor. Lo estamos llevando paso a paso “.

La carrera competitiva comienza mañana (sábado 29 de mayo), y la Clasificación 1 y la Clasificación 2 se emitirán a las 13:30 y las 18:00 (CET) respectivamente. Las semifinales y la final se llevarán a cabo el domingo (30 de mayo) cuando el Ocean X Prix concluya con la coronación de su primer ganador.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios .

A %d blogueros les gusta esto: