evolución de Toyota Hilux

A través de los años Hilux ha presentado cambios, ha evolucionado y se ha adaptado a los nuevos tiempos gracias a la tecnología; sin embargo, hay solo una cosa que se ha mantenido intacta y esa es su condición de ‘Indestructible’, ya que se ha destacado por su durabilidad y resistencia en todo terreno.

Con más de 50 años en el mercado, Hilux sigue siendo una de las favoritas de su segmento y en México no es diferente, pues en febrero de este año superó las 150 mil unidades vendidas tras 18 años de permanencia en nuestro país. Y en lo que respecta al 2021, al cierre de abril se comercializaron en México 5,097 unidades, posicionándose como la segunda pickup más vendida en el mercado.

Y para saber las razones de dicha preferencia, te presentamos a continuación su evolución:

Primera generación (1968-1972)

·         Fue creada por Toyota, pero desarrollada y fabricada por Hino Motors, Ltd. en Hamura.

·         Su motor era de 1.5 litros y 70 hp, con transmisión manual de 4 velocidades.

·         Tenía una capacidad de tres pasajeros y una capacidad de carga de 1,000 kg, con una plataforma de carga de 1.850 mm de largo.

Una camioneta azul

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Segunda generación (1972-1978)

·         Se comercializó en mayo y mantuvo los componentes mecánicos de la primera generación; sin embargo, se introdujo el modelo Highway equipado con un motor de 105 hp de 2.0 litros para una conducción más suave en las autopistas.

Una camioneta blanca

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Tercera generación (1978- 1983)

·         Esta generación se comenzó a vender en septiembre de 1978, ofrecía especificaciones y equipamiento similares a los de un sedán, así como comodidad de conducción.

·         Nace el nuevo modelo Super Deluxe de gama alta, el cual contaba con una cabina extendida.

Una camioneta blanca

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Cuarta generación (1983-1988)

·         El modelo Comfortable caracterizó esta generación con un renovado diseño interior y exterior, también incluyó tracción trasera (RWD).

·         Esta cuarta generación se caracterizó por sus salpicaderas en la parte delantera y trasera.

Imagen digital de una camioneta

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Quinta generación (1988- 1997)

·         Representó los conceptos de potencia, robustez y comodidad. 

·         En el interior se actualizó el equipamiento para mejorar su funcionalidad como pickup.

·         En su exterior se volvió más robusta ya que incluyó tracción en las 4 ruedas (4WD).

Una camioneta roja

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Sexta generación (1997-2004)

·         Se caracterizó por contar con una línea de uso comercial y una deportiva de uso personal. 

·         Se introdujo el modelo de cabina adicional, presentado en noviembre, este era 100mm más ancho de la carrocería que otros modelos, tenía una plataforma de carga suficientemente larga y agregaba dos asientos auxiliares en la parte trasera de la cabina.

Una camioneta verde

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Séptima generación (2004- 2015)

·         Se lanzó en agosto, fue la primera generación que no se produjo en Japón.

·         Esta nueva pickup estuvo a la venta en más de 140 países en todo el mundo. Para lograr su producción y un precio accesible, Toyota desarrolló sistemas óptimos de producción y suministro a escala mundial.

·         Heredó el estilo robusto de la sexta generación y brindó los niveles de durabilidad y comodidad que los clientes estaban buscando.

·         En su interior se aumentó el espacio y se buscó mejorar la comodidad.

Camioneta azul en la montaña

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Octava generación (2015- actualidad)

·         Esta última y actual generación se lanzó en mayo de 2015 y se creó bajo los comentarios obtenidos por clientes de alrededor del mundo.

·         El concepto para desarrollar esta generación se centró en “redefinir la resistencia” buscando así que fuera “más resistente”. 

·         Su diseño es más resistente y cómodo.

·         La cabina es más silenciosa, reduce el sonido exterior en cualquier condición.

Imagen de la pantalla de un video juego de un carro

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·         Esta camioneta llegó este 2021 con un facelift que la hace ver más sofisticada que nunca, pero manteniendo aún su característico espíritu aventurero.

Un coche deportivo de color blanco

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