David Beckham invierte en la empresa de vehículos eléctricos del Reino Unido: Lunaz

Lunaz representa lo mejor del ingenio británico tanto en tecnología como en diseño. Me atrajo la empresa por su trabajo de restauración de algunos de los coches clásicos más bonitos mediante el reciclaje y la electrificación. David Lorenz y su equipo de ingenieros de clase mundial están construyendo algo muy especial y espero ser parte de su crecimiento ”.

David Beckham, inversor, Lunaz

ANTECEDENTES:

Lunaz es una empresa de tecnología de rápido crecimiento que recicla y convierte vehículos de motor a su sistema de propulsión eléctrico patentado. Hoy, anuncia una nueva y ambiciosa fase de crecimiento tras el respaldo de un grupo de inversores estratégicos.

Lunaz proporciona una respuesta probada al requisito legislado por los gobiernos globales de hacer una transición sostenible de las flotas de vehículos a sistemas de propulsión de aire limpio.

David Beckham se une como inversor a las familias Reuben y Barclay y Alexander Dellal. Se unen a inversores fundadores; Navid Mirtorabi y CJ Jones, que son empresarios e inversores en nuevas empresas de tecnología limpia. A través de su brazo de inversión, Beckham ha identificado y respaldado con éxito nuevas empresas de rápido crecimiento en sectores tan diversos como los deportes electrónicos y los productos de recuperación atlética. Tomó una participación del 10% en la empresa.

La compañía estableció su liderazgo global en electrificación de vehículos a través de su trabajo para promover los legados de los autos clásicos más famosos de la historia. Lanzamiento al mercado de los primeros deportivos Range Rover, Bentley, Rolls-Royce y Jaguar totalmente eléctricos del mundo a través de su marca Lunaz Design. Hizo esto con gran aceptación de la crítica y de los clientes globales. El Bentley Continental Flying Spur de 1961 de Lunaz fue galardonado por BBC Top Gear en su edición de “Premios a los vehículos eléctricos”.

Desde que Lunaz comenzó la producción de sus primeros autos en 2019, ha atraído a una generación completamente nueva a algunas de las marcas más veneradas de la historia. Se han visto obligados por la respuesta que la electrificación brinda a las preguntas clave de confiabilidad, usabilidad y sustentabilidad que rodean la propiedad de un automóvil clásico. Este crecimiento se ha acelerado a medida que los compradores individuales y hoteleros de todo el mundo reequilibran sus flotas en respuesta a la creciente presión de los legisladores para limitar el uso de vehículos de altas emisiones en los centros de las ciudades.

La compañía tiene su sede en Silverstone, el corazón de la tecnología automotriz avanzada de Gran Bretaña. Es la empresa de más rápido crecimiento y ahora más grande por espacio de fabricación y empleados dentro del Clúster de Tecnología de Silverstone.

EXPANSIÓN A LA ELECTRIFICACIÓN DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES

“El reciclaje de vehículos de pasajeros, industriales y comerciales existentes presenta una alternativa sostenible a la sustitución por nuevos. Nuestro enfoque ahorrará capital a los operadores de flotas al tiempo que reducirá drásticamente el desperdicio en el impulso global hacia la descarbonización. Hay pruebas en todas partes de la economía mundial de que la responsabilidad y la comercialidad ya no se excluyen mutuamente. Este compromiso de los inversores de primer nivel es un testimonio del camino de Lunaz para definir el mercado de la remanufactura y la conversión a trenes de potencia de aire limpio “.

David Lorenz, fundador y director ejecutivo de Lunaz

Tras esta inyección de capital de crecimiento, Lunaz anuncia planes ambiciosos para hacer crecer su oferta de reciclaje y electrificación de vehículos industriales a escala mundial masiva. Lunaz comenzará con vehículos industriales HGV, incluidos camiones de basura, de los cuales 80 millones existen actualmente solo en el Reino Unido, la UE y EE. UU.

El proceso de reacondicionamiento y electrificación de Lunaz extenderá la vida útil de hasta el 70% del peso existente y el carbono incrustado dentro de un vehículo. También les ahorra a los operadores de flotas costos significativos en comparación con la sustitución de vehículos existentes por nuevos. Por ejemplo, una autoridad municipal podría ahorrar más del 43% en el costo total de propiedad (TCO) de un camión de basura reciclado y electrificado en lugar de reemplazar su flota existente con nuevos vehículos eléctricos equivalentes.

El sistema de propulsión patentado de Lunaz ha sido desarrollado bajo el liderazgo técnico del Director Gerente y Líder Técnico Jon Hilton. Como líder mundial en ingeniería de sistemas de propulsión, ha ganado tres Campeonatos del Mundo de F1 como Director Técnico y fue pionero en el uso de tecnología híbrida del automovilismo para vehículos industriales y de pasajeros convencionales. Creció con éxito y salió de Flybrid en 2016. El sistema de propulsión patentado de Lunaz tiene un diseño modular, lo que significa que se puede aplicar a casi todas las clases, tamaños y clasificaciones de vehículos.

Para 2030, cuando entren en vigor las prohibiciones de motores de combustión interna (ICE) en los principales mercados, habrá más de 2 mil millones de vehículos de propulsión convencional en el planeta. La refabricación, el reciclaje y la electrificación pueden evitar que una gran parte de estos vehículos se desguace. Este enfoque está en consonancia con los principios de la economía circular que emerge rápidamente.

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