Goodyear está listo para la segunda cita de la temporada del WEC

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) vuelve a la acción este fin de semana con las 8 Horas de Portimao. Como proveedor exclusivo de neumáticos para la categoría LMP2, Goodyear está listo para la segunda cita en la costa portuguesa del Algarve. 

WEC SPA 29/04 – 01/05 2021 PHOTO CLEMENT MARIN

El Autódromo Internacional do Algarve de Portimao es un circuito nuevo en el calendario del WEC de este año, pero familiar para muchos equipos como una visita habitual en el calendario de las European Le Mans Series (ELMS). Sus curvas rápidas y fluidas con subidas y bajadas empinadas a lo largo de la vuelta suponen un desafío interesante. Goodyear se dirige a la carrera de este fin de semana teniendo una gran experiencia en Portimao, tanto por su experiencia en el suministro de coches de LMP2 y LMGTE en la carrera de las ELMS que se disputa allí, como por las extensas pruebas que ha realizado también con equipos del WEC. 

Mike McGregor, director del programa de Goodyear Competición en Resistencia, dice: “Portimao es una de las pistas en las que probamos la nueva especificación de neumáticos, por lo que nos brinda información útil de cara a la carrera, en términos de cómo funcionará el neumático y qué configuraciones podemos recomendar a los equipos. También conocemos el circuito por las carreras allí del año pasado. Cuando un campeonato llega a un circuito nuevo, siempre hay un elemento desconocido, pero confiamos en la experiencia y el conocimiento que ya tenemos de esta pista.” 

Los 11 equipos de LMP2 que compitan este fin de semana tendrán acceso al compuesto de neumáticos “especificación C” de Goodyear que se utilizó por última vez en las 6 Horas de Spa y en las dos últimas carreras de ELMS. Esta especificación ya ha demostrado su versatilidad para funcionar en una amplia gama de entornos, lo que es importante a medida que los equipos se preparan para las condiciones impredecibles y cambiantes de las 24 Horas de Le Mans. 

McGregor añade: “Hemos trabajado duro para proporcionar a los equipos una especificación de neumáticos que funcione en una ventana operativa amplia, como se puede ver en las últimas carreras del WEC y las ELMS. La carrera del Red Bull Ring de las ELMS fue muy fría y es una pista de baja energía, lo que significa que ejerce poca presión sobre los neumáticos, mientras que las temperaturas eran considerablemente más cambiantes en la pista de alta energía en Spa. En Portimao entramos en un circuito de media energía donde las temperaturas van a ser mucho más altas.” 

Este fin de semana, Goodyear seguirá trabajando con los equipos para recopilar datos antes de Le Mans. Como explica McGregor, el aumento en el número de equipos con Goodyear en el WEC durante el año pasado ayuda a acelerar ese proceso de aprendizaje: “La gran diferencia de tener tantos coches en la parrilla ahora es que podemos aprender mucho más rápido cómo funcionan los neumáticos con diferentes estilos de conducción. Como categoría Pro-Am, LMP2 presenta una gran variedad de estilos de conducción y filosofías de reglajes. Los equipos deben adaptar el coche para que funcione para diferentes pilotos con estilos distintos. Esto es en lo que nuestros ingenieros de asistencia en pista están trabajando con los equipos para ayudarles a encontrar una configuración a medida que funcione con el paquete de neumáticos.” 

La acción en la pista para las 8 Horas de Portimao comienza el viernes por la tarde, y la carrera está programada para comenzar a las 11:00 hora local del domingo 13 de junio. 

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