TOYOTA GAZOO Racing celebró su carrera de autos número 100 del Campeonato Mundial con una victoria

TOYOTA GAZOO Racing celebró su carrera de autos deportivos número 100 del Campeonato del Mundo con una victoria para su nuevo GR010 HYBRID Hypercar en las 8 Horas de Portimao luego de una actuación impecable en Portugal.


Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley que ganó las 8 Horas de Portimao
Después de perderse la pole position el sábado, el equipo respondió con estilo para ganar la segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2021 y obtener su victoria número 32 en 100 carreras en la serie.


Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, en el GR010 HYBRID n. ° 8, ganaron una batalla de toda la carrera con sus compañeros de equipo para llevarse la victoria por 1,8 segundos sobre los campeones del mundo Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López en la hermana n. ° 7. carro.
Con una segunda victoria en dos carreras en 2021, luego de la victoria en las 6 Horas de Spa-Francorchamps que abrieron la temporada, TOYOTA GAZOO Racing ha extendido la ventaja de sus equipos en el Campeonato Mundial a 22 puntos. En la clasificación de pilotos, el equipo # 8 tiene una ventaja de 20 puntos sobre el # 7 con cuatro carreras restantes.


Tras una emocionante batalla de Hypercar en Spa el mes pasado, la primera visita del WEC a Portugal fue testigo de otra reñida batalla. Cada segundo cuenta desde el momento en que Sébastien tomó la salida detrás de la pole position Alpine con José en tercer lugar.


Solo 10 segundos separaron a los tres primeros en las primeras paradas de combustible. Sébastien luego lideró brevemente cuando el # 36 se detuvo antes. El Alpine requiere paradas en boxes adicionales durante las ocho horas debido a un depósito de combustible más pequeño, pero en consecuencia se beneficia de una carga de combustible más ligera y paradas más cortas.


Cuando Mike y Brendon se hicieron cargo de sus respectivos autos en el primer cambio de piloto, poco antes de la marca de las dos horas, se desarrolló una carrera increíblemente cerrada en la parte delantera. Solo 10 segundos separaron a los tres primeros, liderados por el Alpine de los HÍBRIDOS GR010 # 7 y # 8, después de 75 vueltas.


Al principio de su período, Brendon se retrasó mucho detrás de un coche LMP2, al igual que Sébastien lo había hecho antes, y esto le costó el segundo lugar al coche # 8. Mike pudo pasar, pero durante las siguientes paradas de combustible, Brendon recuperó la ventaja al entrar en boxes una vuelta antes. Luego volvió a perder ante Mike debido al tráfico denso.


A medida que se acercaba la mitad de la distancia, Kamui y Kazuki se hicieron cargo de las tareas de conducción con una ventaja completa de parada en boxes sobre el Alpine. Eso significaba que Kamui estaba a 10 segundos de Kazuki.

Por lo tanto, el equipo parecía tener la carrera bajo control hasta que un automóvil LMP2 se atascó en la grava con poco menos de tres horas para el final. Como consecuencia, el coche de seguridad cerró el campo y volvió a poner al Alpine en la contienda.


Cuando se reanudaron las carreras con dos horas y media restantes, el Alpine pronto le quitó el segundo lugar a Kazuki y presionó al líder Kamui antes de entrar en boxes. Los GR010 HYBRID respondieron y reconstruyeron su ventaja. El # 7, en manos de José, emergió como líder por delante de Sébastien, que estaba ahorrando combustible.


Una pista amarilla completa ralentizó la carrera con 30 minutos para el final y José trajo el # 7 para una breve parada de combustible. Regresó a la pista a solo tres segundos de Sébastien en el # 8, estableciendo un final tenso. Cuando José se acercó al auto # 8, la política del equipo le dio la oportunidad de tomar la delantera y alejarse. Sin embargo, Sébastien pudo quedarse directamente atrás, por lo que se le pidió a José que invirtiera el orden según el protocolo.


Por lo tanto, Sébastien cruzó la línea para llevarse la segunda victoria de la temporada del GR010 HYBRID n. ° 8 y mantener su récord de 100% de victorias, con José detrás y el Alpine n. ° 36 1min 8.597 segundos más atrás después de 300 vueltas. La batalla de Hypercar se reanudará en Monza, Italia, el 18 de julio.

Resultados de 8 Horas de Portimao:

1er # 8 TOYOTA GAZOO Racing 300 vueltas
2do # 7 TOYOTA GAZOO Racing + 1.800 segundos
3o # 36 Alpine (Negrao / Lapierre / Vaxivierre) + 1min 8.597secs
4o # 38 JOTA (González / Da Costa / Davidson) +4 vueltas
5o # 28 JOTA (Geleal / Vandoorne / Blomqvist) +4 vueltas
6to # 22 United Autosports (Hanson / Scherer / Albuquerque) +5 vueltas

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