Pirelli Scorpion KX WRC afrontan un nuevo desafío en el rally de Estonia

Los neumáticos Pirelli Scorpion KX WRC afrontan un nuevo desafío sobre tierra coincidiendo con el inicio de la segunda mitad de la temporada del FIA WRC. En esta ocasión toca cambiar las duras pistas del Safari por los rápidos tramos del Rally de Estonia.

NEUMÁTICOS DESIGNADOS

Scorpion KX: neumático de Pirelli para tierra que, como es habitual, se ofrecerá en dos compuestos: duro y blando. Estonia será el primer rally de la temporada en el que el blando será la opción prioritaria, a fin de proporcionar el máximo agarre sobre la arenosa superficie de los tramos. La goma dura podría constituir una opción interesante si se confirman las elevadas temperaturas ambientales para este fin de semana. Ambas cubiertas incorporan refuerzos especiales, en particular en los flancos, para proteger la goma de cortes y laceraciones.

Scorpion K: designación para las categorías soporte que, además de incorporar muchas de las características del KX, se entrega en compuestos blando y duro.

TERENZIO TESTONI, RESPONSABLE DE ACTIVIDADES DE RALLY DE PIRELLI

“Creemos que el de Estonia será uno de los rallies más rápidos del año. Las especiales destacan, por norma general, por una superficie blanda y arenosa, así que la tracción del neumático es fundamental para lograr la máxima aceleración a la salida de las curvas. He aquí la explicación por la que el compuesto blando es el principal para el evento. Los tramos también cuentan con multitud de saltos y rasantes, si bien no son tan grandes como los que vemos normalmente en Finlandia. Las temperaturas en Estonia están siendo bastante elevadas en estos días, así que los equipos deberán gestionar adecuadamente la menor dotación de neumáticos duros”.

PIRELLI EN ESTONIA, EN CIFRAS

Pirelli desplazará 1.500 neumáticos a Estonia, 400 de los cuales destinados a la categoría principal del WRC.

Cada piloto podrá utilizar, como máximo, 24 neumáticos para todo el rally –a los que se añaden cuatro extra para el shakedown–, a escoger entre las siguientes opciones:

24 Scorpion KX Soft (blando)

Scorpion KX Hard (duro)

La marca desplazará también 900 cubiertas para las restantes categorías de cuatro ruedas motrices, entre ellas WRC2 y WRC3, que podrán escoger entre:

22 Scorpion K6A Soft (blando)

Scorpion K4A Hard (duro)

De nuevo, se deben añadir cuatro unidades extra para el shakedown

El Junior WRC celebrará en Estonia su tercera cita puntuable, para la que se añaden otras

200 unidades. Cada uno de los participantes podrá utilizar, a lo sumo, 22 cubiertas (incluyendo el shakedown) a elegir entre:

18 Scorpion K6 Soft (blando)

10 Scorpion K4A Hard (duro)

EL DATO

85,98: el rally de Estonia debutó en el WRC en el año 2020 con un evento de pequeño formato iniciado el viernes por la tarde y que se cerró 24 horas después. Este año cubrirá un total de cuatro días, con 24 especiales en lugar de 17 y 85,98 km contra el crono extra respecto a la temporada pasada (elevando el total de la prueba a 319,38 km).

LA IMPORTANCIA DE LA ESTRATEGIA DE NEUMÁTICOS

Los neumáticos blandos son la opción preferente en los tramos arenosos estonios. Sin embargo, la conjunción entre las cuatro o más especiales previstas en cada bucle y las altas temperaturas podrían hacer del compuesto duro una elección popular por su mayor durabilidad.

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