Volkswagen presenta el Golf GTI y el Golf R 2022 en el Salón del Automóvil de Chicago

Volkswagen of America presentó el Mk8 Golf GTI y el Golf R en el Salón del Automóvil de Chicago, junto con los precios completos y los detalles del modelo. El modelo del año 2022 GTI presenta una gran cantidad de mejoras en el interior y el manejo para la octava generación del hot hatch original. La quinta iteración del halo de rendimiento de Volkswagen, el 2022 Golf R ofrece nuevo contenido orientado al rendimiento, características premium y una mayor diferenciación del GTI.

“Los modelos anteriores Golf GTI y Golf R eran ampliamente considerados como las mejores escotillas calientes que se podían comprar, pero las versiones Mark 8 subían la apuesta”, dijo Hein Schafer, vicepresidente senior de marketing y estrategia de productos de Volkswagen of America. “Ahora fabricados en Wolfsburg, los coches tienen más rendimiento, mejor manejo, más equipamiento estándar y características tecnológicas mejoradas, pero con incrementos mínimos de precios”.

El Golf GTI y el Golf R 2022 son una evolución de la fórmula de diseño de la familia Golf. Son un poco más largos y deportivos, pero aún conservan el estilo distintivo de sus predecesores, como el distintivo pilar C. Los autos Mark 8 tienen una cara renovada, cortesía de un capó más inclinado, nuevos faros LED exclusivos y una barra de luces disponible en la parrilla a ambos lados del logotipo de VW actualizado. El GTI lleva nuevas y distintivas luces antiniebla en forma de X y nuevos diseños de ruedas junto con la clásica parrilla inferior en forma de panal, la línea roja de la parrilla, las pinzas de freno rojas y las puntas de escape dobles. En el interior, los modelos GTI aún incorporan el diseño de la pelota de golf en la perilla de cambio manual y cuentan con asientos a cuadros estándar, aunque el automóvil de octava generación usa un nuevo patrón de tartán “Scalepaper”.

Los modelos Golf R cuentan con una línea de parrilla azul y pinzas de freno, un nuevo diseño de rueda, parachoques y difusores delanteros y traseros más agresivos que en el GTI, un alerón trasero grande de dos piezas, extensiones de estriberas laterales del color de la carrocería y un escape de cuatro puntas sistema. El GTI está disponible en Oryx White Pearl, Moonstone Grey, Kings Red Metallic, Atlantic Blue Metallic, Reflex Silver Metallic y Deep Black Pearl, así como Pomelo Yellow Metallic, un color de lanzamiento especial exclusivo para Autobahn. El Golf R está disponible en los característicos Lapiz Blue Metallic, así como en Pure White y Deep Black Pearl.

Las distancias entre ejes de ambos autos permanecen sin cambios con respecto a la generación anterior, a 103.6 pulgadas para Golf GTI y 103.5 para Golf R. El Golf GTI mide 168.8 pulgadas de largo y 57.6 pulgadas de alto, con Golf R a 168.9 y 57.7 pulgadas respectivamente, y ambos autos son 70,4 pulgadas de ancho. Los pasajeros tienen 91.9 pies cúbicos de espacio interior, con 41.2 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera y 35.0 pulgadas en la parte trasera. Con los asientos traseros levantados, hay 19.9 pies cúbicos de espacio de carga, que aumenta a 34.5 con los asientos traseros plegados.

La última versión del motor TSI® de inyección directa turboalimentado de 2.0 litros EA888 se encuentra en ambos modelos Golf 2022 con destino a EE. UU., Lo que los convierte en las versiones más potentes de los vehículos de alto rendimiento de la marca hasta la fecha. En cualquiera de los modelos, el motor puede combinarse con una transmisión manual de seis velocidades estándar o una transmisión automática de doble embrague DSG® de siete velocidades opcional. El GTI produce 241 caballos de fuerza, 13 más que el Mk7, y 273 libras-pie de torque (logrado con combustible premium). El Golf R genera ahora 315 caballos de fuerza, 27 más que la generación anterior, y 295 libras-pie de torque con la transmisión DSG, o 280 libras-pie con la transmisión manual. Ambos modelos tienen una velocidad máxima de pista limitada electrónicamente de 155 mph.

En los modelos Mk8, los nuevos ajustes de dinámica del vehículo integran estrechamente el control electrónico de estabilidad (ESC) con el bloqueo electrónico del diferencial (XDS®) y el sistema de amortiguación adaptativo DCC® opcional. Al adaptar la amortiguación individual de las ruedas 200 veces por segundo, puede ofrecer un manejo particularmente ágil y preciso.

El nuevo GTI viene de serie con el diferencial VAQ de deslizamiento limitado con detección de par controlado electrónicamente. En comparación con los diferenciales operados mecánicamente, el sistema del GTI ofrece un grado variable de intervención en función de la situación real de conducción y de las funciones ESC, EDS y XDS +. Esto permite evitar la corrupción de la dirección, como es el caso de los diferenciales puramente mecánicos. El diferencial VAQ optimiza el agarre y el manejo en curvas rápidas, mejorando así el rendimiento y ayudando a disminuir el subviraje, una debilidad tradicional de los coches de tracción delantera.

En el Golf R, los ingenieros de Volkswagen han diseñado un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas 4Motion® con vectorización de par en el eje trasero. Esto sirve como base para las capacidades de manejo actualizadas del Golf R, que ofrece un nuevo nivel de rendimiento para su categoría. El sistema 4Motion de la generación anterior podía enviar hasta el 50 por ciento de la potencia total del motor al eje trasero a través de un embrague multidisco. El nuevo sistema de vectorización de par en el Golf R 2022 utiliza un diferencial trasero con dos embragues de placas múltiples que pueden distribuir hasta el 100 por ciento del par trasero a una rueda trasera individual. Este sistema está diseñado para distribuir la potencia entre las ruedas en función de la velocidad, la aplicación de potencia, la orientación y otros factores. En una curva típica, el sistema puede dirigir más potencia a la rueda en el exterior de la curva en cuestión de milisegundos, reduciendo el radio de curva.

En el interior, el Golf GTI y el Golf R 2022 cuentan con una arquitectura electrónica completamente nueva, lo que permite un mundo de pantallas y controles en red digital. El Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas es estándar, lo que permite a los conductores crear una pantalla personalizada de información pertinente, incluido el estado del automóvil, los datos de conducción, la información del teléfono, la carátula del álbum, las funciones de asistencia al conductor y más. Los modelos equipados con el sistema de información y entretenimiento Discover Pro con navegación pueden mostrar un mapa de pantalla completa en el grupo digital y simultáneamente en la pantalla central de 10 pulgadas.

La digitalización de la cabina incluye paneles táctiles que controlan las funciones de iluminación, descongelación, HVAC y audio, así como el funcionamiento del techo corredizo disponible. Una pantalla de visualización frontal disponible se proyecta digitalmente en el parabrisas, flotando virtualmente frente al conductor. La iluminación ambiental de treinta colores viene de serie en el Mk 8 GTI y Golf R, lavando el interior, así como los instrumentos digitales y el sistema de información y entretenimiento con el color seleccionado o el ambiente.

El conjunto de tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE® está disponible en los modelos GTI y Golf R, y cuenta con capacidad práctica semiautomatizada. El sistema utiliza un radar delantero y trasero, una cámara frontal y varios sensores de ultrasonido para recopilar datos del área circundante, lo que permite un complemento completo de funciones de asistencia al conductor: Travel Assist (asistencia a la conducción semiautomática); Asistencia delantera (advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia autónomo con monitoreo de peatones y ciclistas); Monitor activo de punto ciego; Alerta de tráfico trasero; Control de crucero adaptativo (ACC); Asistente de carril (sistema de mantenimiento de carril); y Asistencia de emergencia (asistencia de vehículo semiautomatizada en una emergencia médica, solo DSG). También están disponibles el control de luces altas (asistencia de luz), el sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS), la asistencia de estacionamiento con control de distancia de estacionamiento y la pantalla dinámica de señales de tránsito.

Se espera que el Golf GTI y el Golf R 2022 lleguen a los distribuidores de EE. UU. En el cuarto trimestre de 2021.

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