El R5 T3 retoma la exitosa receta de los años 80 con una visión futurista y única

IDEA

Queríamos crear una máquina para las personas que sienten tanta pasión por la conducción como nosotros. Una máquina que solo un puñado de personas en el mundo todavía se atrevería a intentar fabricar.

La tecnología nos ha dado muchas cosas maravillosas, pero también nos ha quitado la experiencia táctil que, como locos de los autos, nos falta en la conducción actual.

Las transmisiones secuenciales con levas de cambio tienen su lugar, pero para esta máquina, queríamos un cambio mecánico de la vieja escuela para darle al conductor el control total del motor turboalimentado.

Es bien sabido que el Turbo 2 se creó porque el Turbo era simplemente demasiado caro de producir.

El techo, las puertas y el portón trasero estaban hechos de aluminio y el hermoso interior de Bertone fue diseñado por el legendario Marcello Gandini. Estas cosas hicieron del Turbo una de las escotillas calientes más emocionantes y deseables de su tiempo, pero también colocaron al automóvil en un rango de precios que estaba fuera del alcance de la mayoría.

Mediante la utilización de elementos de acero estándar, además de tomar prestado el interior del R5 Alpine, Renault pudo ofrecer una alternativa asequible en la forma del Turbo 2.
Era un gran coche y, sin duda, una gran relación calidad-precio, pero no pudimos evitar preguntarnos:

“¿Y si no hubiera compromisos? ¿Qué pasaría si tomáramos lo mejor de ambos autos y usáramos la tecnología solo para mejorar la electricidad y el peso del auto? “

Esas preguntas nos llevaron a la madriguera de un conejo y finalmente nos encontramos en un punto sin retorno. El punto en el que no teníamos más opción que comprometernos con el viaje de crear la mejor versión posible de un ícono del automovilismo.

Visualmente, la idea del Turbo 3 era muy clara: el automóvil tenía que ser instantáneamente reconocible como un R5 Turbo. Sin embargo, tras una inspección más cercana, resultaría obvio que esta versión es algo hecho a medida y verdaderamente especial.

DISEÑO

Cada detalle ha sido refinado, actualizado o rediseñado para hacer que esta máquina sea lo más atemporal posible y brindar la experiencia más única desde adentro hacia afuera.

El cuerpo está hecho principalmente de fibra de carbono y se ha ensanchado significativamente para adaptarse a ruedas más grandes, sin embargo, todas las proporciones se han ajustado para mantenerlo homogéneo y fiel a su línea de sangre.

Estos son algunos de los elementos de diseño clave del Turbo 3:
Bodykit completo fabricado a mano en fibra de carbono.
Llantas personalizadas de 16 ”x8” en la parte delantera y 17 ”x11” en la parte trasera con 2 diseños diferentes disponibles.
Nuevos faros LED montados en una máscara de una sola pieza, reduciendo la cantidad de componentes que componen el frontal y dándole su sensación atemporal.

Vidrio lateral trasero enmarcado en fibra de carbono con cortinas de aire a medida incorporadas en los pilares C.
Alerón trasero extendido en el techo, utilizando la mínima cantidad de material para su estructura liviana.
Difusor de 2 piezas diseñado a medida, con puntas de escape cuadradas dobles a medida.

De acuerdo con nuestro espíritu de usar solo tecnología para mejorar la electricidad o los materiales, hemos rediseñado por completo la estructura de la luz trasera con tecnología LED modernizada. Esto nos permitió el privilegio de poner nuestra propia firma en una parte trasera ya icónica. Al igual que sus hermanos mayores, el Turbo 3 se basa en un R5 original de 3 puertas, sin embargo, lleva la última versión de la geometría de doble horquilla delantera y trasera Maxi Turbo, lo que hace que el automóvil sea más ancho y más capaz que sus predecesores.

Nos propusimos crear una máquina para personas tan apasionadas por la conducción como nosotros. Una máquina que haría reír a un adulto como un niño pequeño incluso con la idea de ponerse al volante.

Crear este coche ha sido un sueño hecho realidad para nosotros. Lo hemos diseñado y construido con una atención obsesiva al detalle, utilizando los mejores materiales y elaborado por algunos de los artesanos más hábiles del mundo.

Ignoramos todos los consejos financieros y no escatimamos en gastos para asegurarnos de que esta sea la mejor versión posible del icono del segmento B.

Al hacerlo, creamos algo sin concesiones.

Texto: Legend Automobiles

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