Nuevo Valkyrie Spider es un emocionante siguiente paso en la progresión de la línea de sangre Aston Martin Valkyrie

El nuevo Valkyrie Spider, presentada hoy en Pebble Beach Concours d’Elegance, es un emocionante siguiente paso en la progresión del linaje Aston Martin Valkyrie. Promete una experiencia aún más intensa. Uno moldeado por el inmejorable estímulo sensorial que viene con la conducción sin techo en uno de los hipercoches más extremos del mundo. Uno que ofrece la experiencia más comparable a la de un coche de F1®, sin limitarse a la pista.

La búsqueda del lujo descapotable viene con el desafío de garantizar que la experiencia central siga siendo fiel a los exigentes objetivos de rendimiento de Aston Martin y Adrian Newey para el programa Aston Martin Valkyrie original. Dado que estos posicionaron a Valkyrie a la vanguardia del diseño e ingeniería de hipercoches, significa que el Valkyire Spider se ha beneficiado de soluciones de ingeniería únicas nacidas de los talentos combinados de Aston Martin y Red Bull Advanced Technologies (RBAT).

Si bien el exclusivo sistema de propulsión V12 híbrido de 1155 CV del Aston Martin Valkyrie permanece sin cambios, el Valkyrie Spider ha recibido revisiones de su estructura de fibra de carbono, además de una recalibración precisa de los sistemas de chasis activo y aerodinámico activo. Todo con miras a mantener un rendimiento óptimo de la Valkyrie cuando se conduce con el techo sin techo.

La clave del rendimiento sin precedentes de Valkyrie Spider es la construcción ultraligera y el paquete aerodinámico de alta carga aerodinámica. Las superficies de la parte superior del cuerpo de la cabina en forma de lágrima y los contornos de la bañera inferior siguen la envolvente del espacio disponible entre los enormes túneles Venturi de longitud completa que corren a ambos lados del piso de la cabina. Al extraer grandes cantidades de aire debajo del automóvil para alimentar el difusor trasero, estos túneles son la clave para generar los extraordinarios niveles de carga aerodinámica del Aston Martin Valkyrie Spider,> 1400 kg a 240 km / h en modo pista, mientras mantienen las superficies de la parte superior del cuerpo libres de aerodinámica adicional. dispositivos que estropearían la pureza del estilo descapotable.

Siguiendo el mismo espíritu exigente de Valkyrie, y con solo una diferencia de peso marginal con respecto al Coupé, Valkyrie Spider sigue siendo un paquete por excelencia de soluciones eficientes y livianas. Capaz de alcanzar un vMAX de 330 km / h + sin el techo (350 km / h + con el techo puesto), es el Aston Martin de techo abierto más rápido y más extremo que se haya construido. Con niveles de rendimiento LMP1, Valkyrie Spider se simula para establecer tiempos de vuelta impresionantes, que normalmente no se pueden lograr en un automóvil de carretera.

La misma cabina centrada en el conductor se encuentra en el corazón de Valkyrie Spider. La altura baja de la cadera al talón inspirada en F1® y la posición del asiento casi en el centro, junto con un arnés de seguridad de 6 puntos para mantener a los ocupantes seguros en el automóvil. Un sistema de cámara de visión trasera central junto con sensores de estacionamiento delanteros y traseros ayudarán al conductor a velocidades altas y bajas, con pantallas ubicadas justo encima del panel de instrumentos.

Valkyrie Spider cuenta con un techo liviano extraíble a medida que consta de un panel central de fibra de carbono, que se engancha a la bañera en la parte trasera y al borde del parabrisas en la parte delantera, junto con un par de ventanas de techo de policarbonato, con bisagras a cada lado. Al abrir las puertas, el techo simplemente se puede levantar y guardar. Se han realizado modificaciones en la bañera de fibra de carbono para soportar los paneles del techo extraíbles y el lujoso diseño de techo abierto, así como las puertas nuevas. Las puertas diédricas ahora con bisagras delanteras, que son exclusivas de Valkyrie Spider, se han rediseñado para inclinarse hacia adelante.

La tarea de implementar estos cambios la completará el equipo de ingeniería de Aston Martin, que también es responsable de administrar el proceso de prueba y verificación. El uso extensivo de potentes herramientas de simulación significa que el desarrollo de la Valkyrie Spider ya está en marcha, antes de la construcción y las pruebas físicas de los primeros prototipos de desarrollo.

El director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “El Aston Martin Valkyrie es el producto de una innovación y una tecnología increíbles, pero sobre todo siempre se ha tratado de la emoción. Con la Valkyrie Spider estamos llevando esa pasión y emoción al siguiente nivel. La experiencia de conducción promete ser verdaderamente sensacional. El sonido de ese motor V12 de 6.5 litros acelerando a más de 11,000 rpm sin el techo es algo que no puedo esperar para escuchar “.

El director técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey, dijo: “Desde el principio del proyecto Aston Martin Valkyrie, nos impulsaron objetivos exigentes que iban mucho más allá de cualquier coche de carretera anterior y el Valkyrie Spider aporta ese mismo espíritu al hipercoche de cabina abierta. categoría. Lo que ves es un simple panel de techo removible, pero el desafío de permanecer fiel al concepto Valkyrie fue todo lo contrario. Mantener el rendimiento aerodinámico con el techo retirado era de suma importancia, y también mantener cualquier ganancia de peso inevitable al mínimo absoluto mientras se maximiza el disfrute para el conductor “.

Tras una demanda sin precedentes, los 85 ejemplares de Valkyrie Spider están sobre suscritos y las asignaciones comenzarán en breve, disponibles en derivados con volante a la izquierda y a la derecha, con las primeras entregas programadas para el segundo semestre de 2022.

Valkyrie Spider estuvo en exhibición en Pebble Beach Concours d’Elegance en Monterey, California (EE. UU.)

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