0-50 en nueve meses, 0-60 en 2,4 segundos: el SR10 de Radical Sportscars se convierte en el modelo más vendido de su historia.

Radical Sportscars ha anunciado hoy que ha construido su 50 ° SR10, ya que se convierte en el modelo de venta más rápida en la historia de Radical. En comparación, el icónico modelo SR8 tardó cuatro años en alcanzar el mismo hito.

Con los desarrollos finales que tuvieron lugar durante el bloqueo de 2020 y el lanzamiento oficial en septiembre de 2020, con el primer modelo de producción que completó la construcción en diciembre de 2020, el SR10 ha demostrado ser popular entre la base de clientes global de Radical Sportscars debido a su nueva fórmula, basada en un probado experiencia en el desarrollo y fabricación de coches de carreras de alta carga aerodinámica desde 1997.

Construido y diseñado en su sede del Reino Unido, el SR10 está propulsado por el motor turboalimentado Ford EcoBoost 2.3 litros desarrollado por Radical Performance Engines (RPE). Al llegar como una caja, el equipo interno de RPE lo despoja de sus componentes centrales, maquina y fortalece el bloque listo para sus partes internas forjadas, sumidero seco, turbo Garrett más grande y personalizado y su propio colector de escape. Luego, cada motor RPE-Ford se prueba dinámicamente para verificar la construcción del motor y su mapeo a medida, antes de ser instalado en el chasis SR10.

El resultado es más de 425 CV y ​​380 lb-pie de torsión de grifo, con el turbocompresor Garrett G-Series personalizado que ofrece a los conductores una mejor respuesta del acelerador y un menor retraso. La unidad de motor RPE-Ford fue desarrollada para ser un tren motriz de alto rendimiento y larga duración para ayudar a mantener bajos los costos de funcionamiento para los clientes, con intervalos de mantenimiento más bajos que sus competidores. Para aumentar la durabilidad y el rendimiento, Radical Sportscars recurrió a los especialistas en transmisiones y transejes Hewland para su caja de cambios de seis velocidades derivada de GT3 y su transeje Hewland TMT-200, este último desarrollado originalmente para el monoplaza FIA F2.

Diseñado para mantener a los conductores en la pista durante más tiempo y a velocidades más rápidas, el SR10 tiene una velocidad máxima de 180 mph y acelera de 0 a 60 mph en 2.4 segundos, lo que permite a los corredores correr y maniobrar más que la competencia. Con su tablero digital y capacidades completas de registro de datos, que incluyen video y telemetría, el SR10 puede ayudar tanto a los conductores como a los entrenadores de conductores a brindar los mejores datos para ayudarlos a ganar. Un claro ejemplo de esto se puede encontrar en la Radical Cup en América del Norte, donde el SR10 ha dominado la serie, ganando todas las rondas hasta ahora, lo que no sorprende con su relación potencia / peso total de 586 CV por tonelada y pico lateral. fuerza de 2,3 g. Con más de 31 concesionarios en todo el mundo y elegibles para su uso a nivel mundial, ha sido el mercado estadounidense y, en particular, el concesionario californiano de Radical Sportscars, Radical Northwest, quien se encuentra entre los concesionarios de mejor rendimiento a nivel mundial.

Dan Redpath, Director de Ventas Globales, dijo: “Desde el lanzamiento del SR10, estamos encantados con la cantidad de pedidos de clientes tanto existentes como nuevos para la marca. Es una noticia fantástica para todo el equipo de Radical, que trabajó sin descanso para desarrollar nuestro mejor auto de carreras, ver los resultados de su arduo trabajo. Tener 50 SR10 construidos hasta ahora con muchos más pedidos en el libro es increíblemente alentador para la empresa. Además de eso, ver al auto ganar consistentemente en nuestra Radical Cup en Norteamérica destaca todos los desarrollos de ingeniería que nuestro equipo interno ha realizado durante los últimos 18 meses “.

Steve Cameron, copropietario del concesionario Radical Northwest y dos veces ganador de la clase de las 24 horas de Daytona, comentó: “Ha sido un primer año increíble para el SR10, el rendimiento del automóvil es incomparable y no es solo algo que haya notado como corredor , pero también nuestros clientes. Es el Radical más competitivo que hay en este momento y lo ha demostrado una y otra vez, especialmente en la Radical Cup que tenemos en este lado del Atlántico. Tanto los equipos como los pilotos de Radical están muy agradecidos de que volvamos a correr una vez más con seguridad, gracias a las nuevas medidas de COVID. La temporada aún no ha terminado, pero ya hemos visto un aumento en el interés de quienes lo han visto en la pista. 2022 parece muy fuerte “.

El fabricante británico, que celebrará su 25 aniversario en 2022, ha visto un número abrumador de pedidos en una gama de sus modelos este año y está en camino de entregar un número récord de automóviles en 2021. Continúa desarrollándose , diseña, diseña, fabrica y organiza series de carreras para todos sus modelos desde su sede en Peterborough, Reino Unido, desde donde los vehículos se exportan a todo el mundo.

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