El icónico Aston Martin Bulldog presentado en el Royal Concours

Dos aprendices de la Royal Naval presentaron el superdeportivo Aston Martin Bulldog de los años 80 completamente restaurado, que está previsto que corra a 200 mph, una hazaña que nunca tuvo la oportunidad de lograr en ese período.

Después de una restauración total de tuercas y tornillos de 18 meses en la que los técnicos de Classic Motor Cars en Bridgnorth, Shropshire, pasaron más de 6.000 horas trabajando en el automóvil, que ocupó los titulares de los medios de comunicación mundiales en 1980 y luego desapareció.

Aston Martin planeó que el automóvil se convertiría en el automóvil de producción más rápido de la historia, con una velocidad de 200 mph. Pero se quedó corto en solo 191 mph y debido a restricciones financieras, el proyecto fue cancelado.

“Se convirtió en una especie de bestia mítica”, dijo el líder del proyecto Richard Gauntlett, cuyo padre, Victor Gauntlett, era director gerente de Aston Martin cuando Bulldog fue despedido en la década de 1980.

Añadió: “Desapareció de la vista cuando un comprador de Oriente Medio lo compró a Aston Martin. A lo largo de los años, Bulldog fue ‘avistado’ en varios lugares del mundo antes de aparecer en los Estados Unidos, donde fue comprado por Phillip Sarofim, quien ha volado al Reino Unido para la presentación del automóvil “.

Hoy, los aprendices de ingeniería aérea, Lewis Delaney, 27 años, de Llanddulas, en el norte de Gales, y Andrew Earl, 23 años, de Kings Lynn, que trabajan en
la Royal Naval Air Station en Yeovilton, presentó el automóvil después de que el mundialmente famoso Cuerpo de Tambores de la Banda de los Royal Marines de Su Majestad, Portsmouth (The Royal Band), llevara a cabo un “Mess Beatings” para anunciar su presencia.

Los aprendices estuvieron acompañados por el suboficial Baz Firth MBE, quien dijo: “Fue una elección fácil seleccionar estos dos AET para ayudar a revelar el Bulldog, ya que fue una excelente oportunidad para reconocer y recompensar sus buenos esfuerzos y para que vieran la ingeniería involucrada en una restauración tan especial “.

David Barzilay, quien se encarga de las relaciones públicas y el marketing de CMC, dijo: “Parecía apropiado involucrar a la Royal Navy. CMC es un fideicomiso propiedad de los empleados que a lo largo de los años ha ejecutado un programa de aprendices, al igual que la Royal Navy. Nuestro compromiso con el Servicio para personas mayores hará que los aprendices de Yeovilton, donde se realizan las pruebas del automóvil, participen. Los aprendices de CMC estarán involucrados cuando Bulldog visite un buque de guerra Royal Naval “.

Añadió: “Significará que la tecnología antigua se encontrará con la última tecnología de la Royal Navy. Dos íconos del Reino Unido se unen en una sesión fotográfica única que se anunciará en breve “.

Nigel Woodward, quien ha dirigido la restauración del famoso automóvil, dijo: “Hemos tenido un equipo de 11 personas trabajando en el automóvil durante los últimos 18 meses. Cuando recibimos el coche, no se veía tan mal. Pero una inspección más cercana reveló que había mucho por hacer. Se decidió realizar una restauración completa de tuercas y tornillos ”.

Añadió: “El coche había sufrido daños al ser levantado en algún momento por una carretilla elevadora. No se había utilizado durante años, e inmediatamente se hizo evidente que muchas piezas tendrían que ser reconstruidas si funcionara a 200 mph ”.

Nigel dijo: “Hemos tratado de ser lo más fieles posible al diseño y concepto original no solo devolviendo el automóvil a su esquema de pintura y acabado, sino también diseñando el automóvil de tal manera que los principales componentes mecánicos ahora se ubiquen como el los diseñadores originalmente pensaron. Esto, y la preparación del automóvil para el futuro para que se pueda conducir ahora para siempre, se ha logrado mediante la incorporación de sistemas de gestión del motor de última generación y componentes modernos como turbocompresores refrigerados por líquido que garantizarán que Bulldog se conserve para las generaciones futuras “.

Añadió: “Tuvimos la suerte de tener un gran equipo y de poder trabajar con dos de los ingenieros originales Keith Martin y David Morgan, así como con Lizzie Carris, la esposa del diseñador del automóvil, William Towns. Esto nos dio una gran ventaja en el proyecto y la ayuda fue invaluable para la finalización del automóvil “.

Phillip Sarofim, el propietario del automóvil que confió el proyecto a Richard Gauntlett y al equipo de CMC, dijo: “Richard y el equipo de CMC han hecho un gran trabajo. El auto se ve realmente asombroso. Ahora debemos trabajar en las pruebas que llevará a cabo el piloto de carreras de Aston Martin, Darren Turner, para asegurarnos de que alcance las 200 mph, tengo plena confianza en que lo lograremos ”.

Añadió: “Estoy orgulloso de ser el custodio de Bulldog, que es un verdadero ícono británico y encantado de que los jóvenes estén involucrados y se sientan inspirados por este proyecto tanto desde la perspectiva de la Royal Navy como de CMC”.

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